汽车渗漏怎么办?想要彻底的解决这个问题，我们就得先了解一下该怎么检查，怎么辨别原因所在?
1.氮气检测将系统充入10-20KG/CM3压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。
2.肥皂检测可向系统充入10-20KG/CM3压力氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。
3.目测当发现系统某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点。
4.卤素灯检漏点燃检漏灯，手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色。
5.气体差压检漏利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏三种。
6.电子检漏用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄漏。
7.荧光检漏利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。
汽车渗漏主要集中在空调、油路和水路三部分，只要有液体流动的系统都可能发生渗漏。渗漏很难被发现，如何检测可以参考一下上面的7个方法。
在我们驾驶过程中经常会出现汽车车胎损坏的问题，想要自己换胎，但是不知打该怎么办?想去4S店又没办法去。简直就是进退两难。
换轮胎前
在换胎之前，在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的`地方(大约成年人200步的距离);如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置(大约成年人走300步的距离)其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常，根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外。SUV (专区)车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的，而文中所涉车型备胎则是放置在后备箱地板下方的。
拆卸轮胎
一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松。之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，并且一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。
拆卸轮胎注意事项：
拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起
拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松;顺时针方向为紧
使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内
安装备胎
将轮胎拆卸下来后，要做的就是安装备胎了。在安装之前，我们要确认备胎胎压是否正常，并且如果备胎之前使用过，要对备胎胎面做个简单检查，看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。下面，要进行的就是安装备胎了。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。在这之后便可以更换备胎了，在这个过程中最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举的很高。笔者建议换胎时最好找个人帮忙，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切记不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走(同时将垫在车下的轮胎移走)，使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。
安装备胎时注意事项：
安装备胎前，先对备胎做个简单检查并将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外
轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶
拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上
关于汽车更换车胎的问题，如果操作不当的换经常会产生一些安全隐患，比如锁不严、装不正等等都会对你的驾驶过程造成很大的危害。
