在我們平凡的日常裡，制度使用的頻率越來越高，制度泛指以規則或運作模式，規範個體行動的一種社會結構。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的汽車管理制度，希望能夠幫助到大家。
汽車管理制度1
加強公司的規範化管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制訂本公司管理制度大綱。
一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規章制度和決定。
二、公司禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發展的事情。
三、公司通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。
四、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。
五、公司實行“崗薪制”的分配製度，為不同崗位的員工提供不同的薪資。並隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇;公司為員工提供平等的競爭環境和晉升機會;公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。
六、公司提倡求真務實的工作作風，提高工作效率;提倡厲行節約，反對鋪張浪費;倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚集體合作和集體創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。
七、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規章制度的行為，都要予以追究。
八本規則是勞動合同之一部分，聘用員工違反本規章制度視為違反勞動合同。
員工守則
一、遵紀守法，忠於職守，愛崗敬業。
二、維護公司聲譽，保護公司利益。
三、服從領導，關心下屬，團結互助。
四、愛護公物，勤儉節約，杜絕浪費。
五、不斷學習，提高水平，精通業務。
六、積極進取，勇於開拓，求實創新。
一財務管理制度總則
為加強財務管理，根據國家有關法律、法規，結合公司具體情況，制定本制度。
一、財務管理工作要貫徹勤儉節約、精打細算之原則、在企業經營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累。
二、公司設財務部，財務部主任協助總經理管理好財務會計工作。
三、出納員不得兼管、會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。
四、財會人員要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，記帳、算帳、報帳必須做到手續完備、內容真實、數字準確、帳目清楚、日清月結、近期報帳。
五、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對於違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款、拒絕報銷或拒絕執行，並及時向總經理報告。
六、財務人員因故離職，必須與接替人員辦理交接手續，沒有辦清交接手續的，不得離職，亦不得中斷會計工作。移交交接包括移交人經管的會計憑證、報表、帳目、款項、公章、實物及未了事項等。
七公司以單價XX元以上、使用年限一年以上的資產為固定資產，分為五大類：
1、房屋及其他建築物;
2、機器裝置;
3、電子裝置(如微機、影印機、傳真機等);
4、運輸工具;
5、其他裝置。
九、各類固定資產折舊年限為：
1、房屋及建築物35年;
2、機器裝置XX年;
3、電子裝置、運輸工具5年;
4、其他裝置5年。
固定資產以不計留殘值提取折舊。固定資產提完折舊後仍可繼續使用的，不再計提折舊;提前報廢的固定資產要補提足折舊。
十、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業務需要不準外洩。
十一、銀行帳戶印鑑的使用實行分管並用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計私章由會計保管，不準由一人統一保管使用。印鑑保管人臨時出差由其委託他人代管。
十二、根據已獲批准簽訂的合同付款，不得改變支付方式和用途;非經收款單位書面正式委託並經總經理批准，不準改變收款單位(人)。
十三、庫存現金不得超過限額。現金收支做到日清月結，確保庫存現金的帳面餘款與實際庫存額相符，銀行存款餘款與銀行對帳單相符，現金、銀行日記帳數額分別與現金、銀行存款總帳數額相符。
十四、因公出差、經總經理批准借支公款，應在回單位後七天內交清，不得拖欠。非因公事並經總經理批准，任何人不得借支公款。
十五、嚴格現金收支管理，除一般零星日常支出外，其餘投資、工程支出都必須通過銀行辦理轉帳結算，不得直接兌付現金。
十六、領用空白支票必須註明限額、日期、用途及使用期限、並報總經理報批。所有空白支票及作廢支票均必須存放保險櫃內，嚴禁空白支票在使用前先蓋上印章。
十七、正常的辦公費用開支，必須有正式發票，印章齊全，經手人、部門負責人簽名，經總經理批准後方可報銷付款。
十八、未經董事會批准，嚴禁為外單位或個人擔保貸款。
十九、嚴格資金使用審批手續。會計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按違章論處並對該資金的損失負連帶賠償責任。
二辦公用具、用品購置與管理
一、所有辦公用具、用品的購置統一由辦公室造計劃、報經領導批准後方可購置。
二、所有用具必須統一由辦公室專人管理。辦理登記領用手續、辦公櫃、桌、椅要編號，經常檢查核對。
三、個人領用的辦公用品、用具要妥善保管，不得隨意丟棄和外借，工作調動時，必須辦理移交手續，如有遺失，照價賠償。
三合同管理制度
為加強合同管理，避免失誤，提高經濟效益，根據《合同法》及其他有關法規的規定，結合公司的實際情況，制訂本制度，適用所有汽車營銷人員及負責人。
一、公司對外簽訂的各類合同一律適用本制度。
二合同的簽訂應當使用公司制定的同意文字。
三、合同談判須由相關部門負責人共同參加，不得一個人直接對外簽署合同，並向公司及時備案。四、簽約人在簽訂合同之前，必須認真瞭解對方當事人的情況。
五、簽訂合同必須貫徹“平等互利、協商一致、等價有償”的原則。
六、合同除即時清結者外，一律採用書面格式，並必須採用統一合同文字。
七、合同原則上由部門負責人具體經辦，擬訂初稿後必須經分管副總經理審閱後按合同審批許可權審批。重要合同必須經法律顧問審查。合同審查的要點是：
1、合同的合法性。包括：當事人有無簽訂、履行該合同的權利能力和行為能力;合同內容是否符合國家法律、政策和本制度規定。
2、合同的嚴密性。包括：合同應具備的條款是否齊全;當事人雙方的權利、義務是否具體、明確;文字表述是否確切無誤。
3、合同的可行性。包括：當事人雙方特別是對方是否具備履行合同的能力、條件;預計取得的經濟效益和可能承擔的風險;合同非正常履行時可能受到的經濟損失。
八、根據法律規定或實際需要，合同還應當或可以呈報上級主管機關鑑證、批准，或報工商行政管理部門鑑證，或請公證處公證。
九、合同依法成立，既具有法律約束力。一切與合同有關的部門、人員都必須本著嚴格執行合同所規定的義務，確保合同的實際履行或全面履行。
十、總經理、副總經理、財務部及有關部門負責人應隨時瞭解、掌握合同的履行情況，發現問題及時處理或彙報。否則，造成合同不能履行、不能完全履行的，要追究有關人員的責任。
十一變更、解除合同的手續，應按本制度規定的審批許可權和程式執行，並一律必需採用書面形式(包括當事人雙方的信件、函電、電傳等)，口頭形式一律無效。
十二、合同糾紛由有關業務部門與法律顧問負責處理，經辦人對糾紛的處理必須具體負責到底。
十三凡可能發生爭議的合同，應當及時向公司負責人通報，並保留如下材料以作為解決糾紛之材料：1、合同的文字(包括變更、解除合同的協議)，以及與合同有關的附件、文書、傳真、圖表等;
2、送貨、提貨、託運、驗收、發票等有關憑證;
3、貨款的承付、託收憑證，有關財務帳目;
4、產品的質量標準、封樣、樣品或鑑定報告;
5、有關方違約的證據材料;
6、其他與處理糾紛有關的材料。
十四、公司所有合同均由辦公室統一登記編號、經辦人簽名後，由辦公室建檔管理
十五、辦公室會同有關部門認真做好合同管理的基礎工作。具體如下：
1、建立合同檔案;
2、建立合同管理臺帳;
3、填寫“合同情況月報表”。
四車輛銷售人員管理
一、市場營銷部是車輛銷售管理的第一責任部門。
二、市場營銷工作以提高公司經濟效益，壯大企業經濟實力為目標，營銷人員必須發揚愛崗敬業、團結奉獻精神，具有責任心和使命感，完成公司所交給的車輛營銷任務。
三、營銷人員要做到誠實守信、規範交易、熱情服務，自覺維護公司的聲譽和形象。
四、市場營銷部應認真作出切實可行的營銷方案，報總經理批准後實施。在實施過程中，銷售價格未經批准不得變更。
五、銷售帳薄的記錄要內容真實、數字準確、帳目清楚、日清月結，月底及時向總經理上報銷售情況，及時報表。
六、車輛銷售後，要及時將預售協議書、買賣合同、結算單等銷售資料整理入檔管理。
七、所有購房款必須由市場營銷部於收款當日交財務部，存至指定銀行帳戶，嚴禁公款私存。
八、營銷人員要保守商業機密，確保車輛銷售情況等內部資訊不洩露。
九對於在售車輛銷售人員不得擅自開動及上路行使，如發生交通事故造成人身財產損失，應當由責任負責賠償。
十任何公司員工包括車輛銷售人員在下班後，不得從事機動車或非機動車載客行為，該行為應當視為嚴重違反勞動紀律的行為，如有發現公司有權立即解除勞動合同。如造成財產人身損害等交通事故侵權事故，其造成的所有經濟損失均由當事人自行承擔，並不得認定為工傷，不享有任何工傷待遇。
五辦公室管理制度
為完善公司的行政管理機制，建立規範化的行政管理，提高行政管理水平和工作效率，使公司各項管理工作有章可循、照章辦事，特制訂本制度。
一、董事會和公司的檔案由辦公室擬稿。檔案形成後，由董事長簽發。
二、已簽發的檔案由核稿人登記，並按不同類別編號後，按文印規定處理。，檔案由擬稿人校對，稽核後方能影印、蓋章。
三、董事會和公司的檔案由辦公室負責報送。送件人應把檔案內容、報送日期、部門、接件人等事項登記清楚，並報告報送結果。
四、經簽發的檔案原稿送辦公室存檔。
五、外來的檔案由辦公室文書負責簽收，並於接件當日填寫閱辦單，按領導批示的要求送達有關部門，辦好檔案閱辦。
六、文印人員必須按時、按質、按量完成各項打字、傳真、影印任務，不得積壓延誤。工作任務繁忙時，應加班完成。辦理中如遇不清楚的地方，應及時與有關人員校對清楚。
七、檔案、傳真等應及時傳送給有關人員。因積壓延誤而致工作失誤或造成損失的，追究當事人的責任。
八、嚴禁擅自為私人列印、影印材料，違犯者視情節輕重給予罰款處理。
九、辦公用品購置後，須持總經理審批的《資金使用審批表》和購貨發票、清單，到辦理出入庫手續。未辦理出入庫手續的，財務部不予報銷。
十、各部門所用的.專用表格等印刷品，由部門自行制定格式，按規定報總經理審批後，由辦公室統一印製。
十一、辦公用品只能用於辦公，不得移作他用或私用。
十二、所有員工要勤儉節約，杜絕浪費，努力降低消耗和辦公費用。
六電話使用規定
一、公司各部門電話費均按月包乾使用。具體標準如下：辦公室元/月，投資發展部100元/月，財務部元/月;市場營銷部元/月。
二、若有超出當月包乾標準的，從超額部門的工資中扣出。當月節餘部分累計到本部門下月話費中使用。
七公司管理制度之考勤制度
一、為加強考勤管理，維護工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。
二、公司員工必須自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不遲到，不早退，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業務前，須經本部門負責人同意。
三嚴格請、銷假制度。員工因私事請假1天以內的(含1天)，由部門負責人批准;3天以內的(含3天)，由副總經理批准;3天以上的，報總經理批准。副總經理和部門負責人請假，一律由總經理批准。請假員工事畢向批准人銷假。上述均應採用書面形式，未經批准而擅離工作崗位的按曠工處理。連續礦工三日的，應當視為嚴重違反勞動紀律的行為，公司有權立即解除與之勞動合同。
四、上班時間開始後30分鐘內到班者，按遲到論處;超過30分鐘以上者，按曠工半天論處。提前30分鐘以內下班者，按早退論處;超過30分鐘者，按曠工半天論處。
六、1個月內遲到、早退累計達3次者，扣發5天的基本工資;累計達3次以上5次以下者，扣發10天的基本工資;累計達5次以上10次以下者，扣發當月15天的基本工資;累計達10次以上者，扣發當月的基本工資。
五、曠工半天者，扣發當天的基本工資、效益工資和獎金;每月累計曠工1天者，扣發5天的基本工資、效益工資和獎金，並給予一次警告處分;每月累計曠工2天者，扣發10天的基本工資、效益工資和獎金，並給予記過1次處分;每月累計曠工3天者，扣發當月基本工資、效益工資和獎金，並給予記大過1次處分;每月累計曠工3天以上，6天以下者，扣發當月基本工資、效益工資和獎金，第二個月起留用察看，發放基本工資;每月累計曠工6天以上者(含6天)，予以辭退。
六、工作時間禁止打牌、下棋、串崗聊天等做與工作無關的事情。如有違反者當天按曠工1天處理;當月累計2次的，按曠工2天處理;當月累計3次的，按曠工3天處理。
八安全保衛工作
一辦公室專人應定期檢查消防栓是否完好無損;配備的各種滅火器，防火通道必須保持暢通，嚴禁堆放任何物品堵塞防火通道。
二、員工安全用電：
1、電線、電器殘舊不符合規範的，應及時更換;
2、嚴禁擅自私接電源和使用額外電器，不準在辦公場所使用電爐;
3、配電房等重地，嚴禁吸菸和使用明火，非專業管理人員，不得隨意進入。
三、落實防盜措施：
1、財務室要安裝防盜門窗和自動報警器，下班時要接通報警器的電源;
2、重要部門的房間要設定防盜門窗，辦公房間無人時要關好門窗和電燈;
3、公司財物不得隨便放置，重要檔案及貴重物品必須鎖好;
4、車輛停放時應採取必要的防盜措施。
四、全體員工都有遵守本制度及有關安全規範的義務。凡違章造成事故的，一律追究責任;情節嚴重構成犯罪的，移交司法部門追究刑事責任。
九車輛管理制度
一、公司車輛由辦公室統一管理、排程。各部門公務用車，由部門負責人先向辦公室申請，說明用車事由、地點、時間，辦公室根據需要統籌安排派車。
二、外單位借車，需經總經理批准後方可安排。
三、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。麵包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。
四、車輛在下班後或節假日必須停放公司院內，並採取必要的防盜措施。
五、車輛實行定點維修，需維修的專案由駕駛員列出清單後，由辦公室報總經理批准。
六、駕駛員應做到合理用車，節約用油。
七、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。
八、違規與事故處理
1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：
(1)酒後駕駛;
(2)未經許可將車借予他人使用;
(3)違反交通規則引起的交通肇事;
(4)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
十、出差制度管理
一、本辦法適用於本公司因公出差支領旅費的員工。
二、出差旅費分交通費、宿費及特別費三項：
1、交通費係指火車、汽車、飛機等費用。
2、膳宿費係指膳食費及宿費。
3、特別費係指因公支付郵電或招待費等。
三、員工因公出差，應事先填明員工出差申請單，經部門負責人稽核並呈報總經理批准後出差，如因事情緊急而未及時填表，須事先由部門負責人口頭報告總經理，等返回公司後，應立即補辦手續，員工出差報支表的處理程式如下：
1、出差前依單填明單位、級別、姓名、出差事由、搭乘交通工具、出差日期、預支金額，經部門負責人稽核後呈報總經理批准。
2、出差人憑核准的預支金額，填寫借款單，向財務部預支差旅費。
3、出差人返回後7日內應填寫差旅費報銷單，註明實際出差日期、起始訖地點、工作內容、報支專案、金額等，由所屬部門和財務部負責人稽核後報總經理批准，由財務部在報銷時沖銷預支數。
四、差旅費按業務需要按崗位職務分成如下幾個包乾：
1、享受總經理以上待遇的人員，差旅費實報實銷。
2、享受副總經理的人員，宿費上限150元/日。
3、享受部門負責人待遇的人員，宿費上限100元/日，其他人員宿費上限80元/日，另伙食補助30元/天。交通費以經主管領導核准的交通方式依票據實報實銷。
4、公司員工出差期間，確因工作需要宴請時，需經主管領導核准，依票據實報實銷，同時取消當日伙食補助。
5、公司員工出差期間，因遊覽或非工作需要的參觀而開支的一切費用，由個人自理。
汽車管理制度2
為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。
廠內修理車間所用的配件，市內能採購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓。工具採購，批量進貨，總成件的採購要經總經理審批，凡是盲目採購，造成積壓的，要追究責任。
4、配件採購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高於固定網點的，需先請示報價，經同意後方能購買。
5、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的'配件，進庫時必須核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發現假貨和質量問題要追究責任。
6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的配件要有厂部審批手續。
7、倉庫員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須在《發料單上籤章》，倉庫憑領料人簽證的《發料單》及時登記庫存做帳，發料應與派工單核對。
8、嚴格執行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標籤交回車主。
9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發現多領、冒領要追究責任。
10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協商定價的除外），發現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。
11、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。
12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和裝置。
13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
汽車管理制度3
為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，採購員必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超過一天，扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓，工具採購，總成件的採購要經經理審批。凡是維修採購造成積壓的，要追究責任。
四、配件採購要有固定性網點，因固定網點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高於固定網點的，先請求報價，經同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進行必要的核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發現假貨和質量問題要追究責任。
六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有厂部審批手續。
七、倉管員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須《發料單》上簽字，倉管人員憑領料人簽訂前《發料單》及時登記庫存帳，發料員應與領工單核對。
八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時交回厂部，舊件必須填上號，貼上標籤交回車主。
九、對保修車輛，大修車的'量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發現多領，要追究責任。
十一、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
汽車管理制度4
車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，持續檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的資料、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按資料和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱務必辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。
裝置管理及維護制度
1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作技能。
2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養。
3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作，使裝置經常持續良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件。
5、對私自操作裝置人員，要進行嚴肅的'批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。
6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。
7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。
8、裝置維修以外修為主，本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄。
9、裝置發生故障應及時停機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應用心協助修理人員排除故障。
10、對裝置使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批准。
11、對裝置的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由裝置員歸檔，以便檢查。
汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規章制度相關)
1、企業培訓分為技術潛力培訓、管理潛力培訓等培訓類別，技術潛力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓資料和培訓形式。
3、根據培訓資料組織培訓人員，培訓裝置和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、用心參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。
5、提取營業收入的(%做為職工培訓費用。
6、年底對培訓工作進行深入分析並總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。
配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、及時做好供方的選取、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。
5、材料應分類、分規格堆放，持續整齊有序。
6、持續倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料務必交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
安全生產管理制度
為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工務必嚴格遵守下列規定：
1、務必按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、務必按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸菸。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品務必按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之持續良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應採用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，務必切斷所有電器裝置的前一級電源開關。
汽車管理制度5
人事管理
(一) 人員聘用管理
1、聘用申請流程
1.1各部門需聘用人員時須提出申請，列明條件、擬任職務(或擬上崗位)、擬定報酬等專案，呈總經理授權的主管領導批准。聘用副站長及(含)以上的高階管理人員的審批程式將由總公司另行規定。
1.2由辦公室公開進行招聘並協同用人部門根據報名情況擇優面試。
2、聘用人員入職程式
2.1經批准錄用的人員，報到時攜帶下列證件：
(一) 按公司要求填填表寫員工登記表;
(二) 身份證影印件;
(三) 一寸相片3張(彩色);
(四) 體檢表;
(五) 學歷證件及影印件，職能證件及影印件。
(以上應繳資料視情況可增減)
2.2新進人員按順序逐項辦理下例手續：
(一)領取員工手冊及工作證;
(二)領取考勤卡並熟悉其使用規定
(三)領取工作服(視工作需要);
(四)領取物櫃鑰匙，或辦公桌鑰匙、文具等(視工作需要);
(五)視情況引導參觀各部門及安排職前訓練。
2.3 辦公室依據報到程式單隨後應辦理以下事項：
(一)填“人員覆歷登記表”，
(二)登記辦公室管理用的“人員狀況表”
(三)如是管理人員，即釋出“任職(任命)通報”;
(四)填制“薪資通知單”送財務部門辦理核、發工薪;
(五)收齊新員工應繳資料， 建立個人檔案
3、聘用人員試用期管理
3.1原則上管理人員、職工試用期為三至六個月，期滿考核合格者，方得正式僱傭;但成績優良者，可縮短試用時間
3.2使用人員因品行不良、工作成績欠佳或無故曠工，以及由其他嚴重違反車站制度得行為，可隨時停止試用，予以解僱。試用不滿一個月者，工資視為培訓費用不予發放。
4、工種
按工作性質可分為臨時工、合同。
5、解聘
員工在工作時間違反車站管理制度或在工作上不能勝任，部門主管應報車站站長批准後予以解聘
(一)員工考勤管理
1、考勤內容
a下列情況未經請假批准者予規定：
遲到：上班時間已到而未到崗位者：
早退：下班時間未到而提前離崗者：
曠工：未經請假不上班者。
b. 本公司員工一律實行上下班打卡制度。
c. 常白班員工每天刷卡四次，上班時間：
上午：8：30―12：00 下午13：30―17：30
d 因工作需要，所有員工的上班時間均提前10分鐘。
e.員工要按時上下班，無故不得遲到、早退。
f.遲到或早退不超過15分鐘者，每月首次遲到罰款10元，早退罰款50元;當月重犯按倍數遞增處罰，全年每累計6次計曠工一天。
g.遲到或早退超過15分鐘至30分鐘以內，每月首次到罰款20元，早退罰款100元：當月重犯按倍數遞增處罰，全年每累計3次計曠工一天。
h. 遲到或早退超過30分鐘(含30分鐘),記曠工一天。
曠工一天處300元罰款，全年累計曠工超過兩天每天罰款500元。連續曠工超過三天作開除處理(公司不予結算所有工資、獎金)。
1.因非本人主觀原因致使遲到者，經部門管理人員或辦公室主任查明可准予補辦請假，但需經站長批准。
2. 本公司除下列人員免打卡外，均應按規定於上下班時間打卡：
車站站長
3. 本公司員工上下班應親自在規定時間、制定地點刷卡。委託他人代打卡者，相關雙方各罰款300元，重犯者開除。公司對檢舉揭發此類違紀行為的員工獎勵100元，同時為舉報者保密。
4. 中午下班、上班不得一次打連卡，兩次打卡時距在30分鐘以上。
5. 所有人員須先到公司打卡報到後，方能外出辦理各項業務，特殊情況需部門主管簽字批准;不辦理批准手續者，按遲到或曠工處理。
2、請假規定
所有請假必須由員工本人申請(寫請假條)，交由部門主管辦理審批手續。
一、事假
1、員工申請事假，必須提前一天(特殊情況除外)，員工每年累計事假超過14天，每 天扣100元。
2. 事假2天(含2天)以內的，由部門主管籤批;2天以上的，須報車站站長審批;5天以上的須報總公司總經理審批。
二、婚假
本規定婚假享有者為員工本人。員工須在車站服務滿一年後方可享受，須達國家規定的法定年齡，婚假提前15天向部門主管提出申請，由車站站長審批後放可用假
1、 員工婚假為3天，超出按事假處理。
2、 員工婚假期間發放基本工資，往返路費不予報銷。
三、喪假
1.. 員工直系親屬喪亡，可請假。員工直系親屬為：祖/外父母、員工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹，員工其他其他親屬喪亡請假按事假論。
2. 喪假為3天，由車站站長審批，超出喪假天數按事假論。
3. 喪假期間發放基本工資。
四、產假
1. 員工產假須備案。
2. 女職工生育前後給產假共計30天(包括工休、節假日)，生育上班後兩個月內每天給予一小時的哺乳時間。
3. 產假期間發放基本工資。
五、工傷假工資
1. 員工工作時發生的工傷，經部門主管稽核，。工傷假期間發放基本工資。
2. 員工發生工傷事故必須在第一時間通知部門主管。
所有員工請假，應將批准的假條送車站辦公室，辦公室根據員工請、銷假時間核銷考勤記錄
一、請假
1、 法定假期
2、全年共計10天，分別為元旦1天、“五一”勞動節3天、國慶節3天、春節3天。
3、法定假期，各部門根據本部工作情況按排調休、輪休、並設定值班人員。
4、各部門分別於法定期間休假前、後兩天內，將本部門休假安排報車站辦公室備案。
二休假
1. 公司安排員工每月四天的休假。
2. 各部門編制的休假，排班表必須使用統一的格式，於每月28日將下月休假，排班表一併交至車站辦公室。
3. 員工本人當月放棄休假，既不再安排休假，也不補發工資。
4. 新員工入職，當月享受2天的休假待遇。
5.員工不得擅自休假，否則按曠工論。
6.員工凡有加班均按下列規定發給加班費工資。
7.平時加班給以基本工資的150%加班費。
8.公休加班給以基本工資的200%加班費。
9.國家規定節假日內，因情形特殊而加班而無法補休的，給以基本工資的300%加班費。
行政管理
(一)、宿舍管理
一、住宿條例
1. 非本單位員工，不準在宿舍留舍留住。
2. 屬本單位員工有以下情形之一者，不得入住
(一)患有傳染病者。
(二)有不良嗜好者。
(三)有粗暴行為者
3. 員工住宿、退宿必須辦理相關手續，未經同意擅自住宿者罰款30元。
二.住宿人員管理條例
1.服從站辦室管理，不得擅自換床位及內部裝置，或佔用他人物品。
2.愛護宿舍公物，損壞公物應照價賠償，賠償費酌情由薪資中一次或分期扣除。
3.室內嚴禁燒煮，烹飪或私自接配電線電器(如電熨斗、電爐等)，扣除。如有特殊情況可向單位提出申請。
4.室內不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害違禁物品。
5.使用音響裝置不要太大，以免妨礙他人休息。
6.住宿員工不得在宿舍內酗酒，賭博、傳播色情資訊。
7.住宿人員要節約用水，用畢應立即將龍頭關閉。
8.員工於上班時間嚴禁私訪，特殊情況需部門同意方可，但時間不得超過30分鐘。
9.來訪人員在宿舍內注意交談，切勿影響他人休息。
10.貴重物品自行保管，自行負責：不得在牆壁上剪貼字畫及亂訂衣架等。
11.住宿人應注意禮貌相待，和睦相處。
12.住宿人員不得到異性宿舍走訪，逗留。違者罰款10元。嚴禁員工及非住宿人員在異性宿舍住宿，一經查出，相關人員處以300元/罰款，並通報批評。
13.宿舍內衛生有住宿人員輪流值班，清理整理。
14.個人物品須於起床疊放整齊，不得隨意放置;。洗晒衣物須按指定位置晾晒。
15.汙穢，廢物等垃圾，須集中於指定所傾倒，嚴禁從樓上拋丟垃圾，雜物，違反者按相關規定予以處罰。
16.住宿人員不得在床上抽菸，菸灰，菸蒂不得丟棄在地上。
一、退宿條例
住宿員工如由下例行為之一者，取消住宿資格：
(一)不服從管理者。
(二)在宿舍賭博、毆鬥及酗酒屢教不該者。
(三)蓄意損壞公用設施或公物者。
(四)未經允許可擅自按裝電燈及插頭或其他電器者。
(五)散佈謠言，xx結社，妨害治安者。
(六)經常妨礙宿舍安寧，屢教不改者。
(七)有偷取行為者。
凡辭職，辭退或勒令退宿的人員，須於接通知之日起二十四小時之內欠遷出宿舍，所有攜帶之物品應經保安檢查後，方可搬出。
(二)、就餐管理
用餐時間：
中餐中午11：30―12：30，晚餐下午5：30―6：00
1. 員工中餐、晚餐的伙食標準為4元/餐，員工個人承擔1元/餐。早餐、夜宵費用由公司承擔(按1元/人標準)
2. 食堂的一切裝置、餐具均有登記、有賬目，員工就餐時對放置在公共場所內的 任何物品(公家或私人)，不得隨意搬動和拿作他用,對無故損壞各類裝置、餐具者，由食堂管理人員負責要求其照價賠償。
3. 員工就餐時要自覺按先後順序排隊打菜。
4. 員工就餐要根據自己的飯量合理取用，以免造成糧食的浪費。
5. 員工由權利對食堂就餐，衛生狀況進行監督，可提議，以協助食堂完善管理。
6. 未經許可，非就餐時間，員工不準進入廚房，違者罰款50元。
(三)、工作服管理
一、工作服種類：
1、客運部人員工作服
2、保安部人員工作服
二、使用年限
1、 工作服穿著及保管以兩年為期，自領用之日起算。
2、工作服如未達使用年限遺失或損壞者，應按原價賠償。所有員工離職/辭退時，須歸還工作服，不歸還工作服的，服裝費用從其結算工資中扣除。
三、員工著裝規定
1、穿工作服即代表本車站形象，必須保持整潔，有損壞時應及時修補;
2、未方便工作，工作服可以穿出單位外。
3、員工上班期間必須穿工作服，穿著時要整套著裝。
4、上班時必須佩戴工作證。
5、員工不得動工作服的樣式和穿法。
1、本手冊中未明確規定但與員工有關的其他事項，具體請參照總公司的車站管理制度的有關規定。
2、本手冊是本車站各項運作的基本準則。
xx汽車客運站客運服務規範
一、目的：規範入駐我車站全體司乘人員的服務工作，提高服務質量，兌現我站對社會的服務承諾，在社會上和廣大旅客中樹立xx鎮客運車站的良好想象和信譽。
二、範圍：車站辦公室負責客運質量的監督管理。
三、服務要求
(1)司乘人員必須嚴格遵守國家的政策、法令、法規，嚴格執行客執行業管理的規章制度和我車站的站場管理制度。
(2)司乘人員必須嚴格履行車站對旅客的服務承諾，堅持“乘客至上，服務第一”的服務宗旨，做到文明經營，禮貌服務。在任何情況下要儘量滿足旅客要求，遇事要耐心，多作解釋說明，不得與旅客發生爭吵，不得以惡劣的服務態度對待乘客，更不得謾罵和毆打旅客。如乘客投訴經調查屬實，每次予以對線路車主罰款100元，情節嚴重者將解除合同，禁止入站。
(3)凡屬我車站內的工作人員均要求做好儀容整潔得體，違反車站著裝規定者，每次罰款20元。
(4)監督：凡進行我車站配客營運的車輛都要在車門上印有公司標誌、單位名稱及投訴電話。
(5)對待老、弱、病、殘和有需要幫助的人，要主動及時提供幫助，發揚助人為樂、救死扶傷精神，凡受到乘客表揚者，經調查屬實，我站將給予通報表揚和獎勵。
(6)提倡文明優質服務，發揚拾金不昧的`精神，若拾獲乘客或他人財物，須立即交還失主或報車站辦公室並辦理移交手續。如有拾獲遺物不上交者我站內工作人員，經查實，除退回財物之外，並按財物價值的2-5倍處以罰款，觸犯刑法的送司法機關處理。
(7)必須嚴格執行上級運管部門對道路運輸管理的有關規定，確保乘客的權益。維護車站聲譽，在我站賣票配客經營的車輛，如發生中途甩客或將旅客移交他人運送，凡被乘客投訴或被公安和運管部門查處的司機，公司將視其情節嚴重，責成當事人停班整改，除按上級有關規定處理外，另處以500-3000元罰款，同時要求線路車主作出書面保證，經我站同意後才能恢復營運。對不能限期改正的我站可以另行引進線路經營。
(8)發生惡性服務違章事故，手段惡劣影響極壞，對我站形象、信譽造成嚴重損害的，以及一年內被運管及其稽查執法部門發現違規達4次的車輛，由我站向線路車主發出違規處罰通知書，並可對該線路進行停班整頓。經教育並整改後方可恢復營運。如一年內違規5次的車輛，公司即收回該線路入站資格，直接取消其與車站的合同並可不予退還進站押金。
(9) 車站辦公室或排程室接到投訴時，要按規定程式瞭解事實，做好記錄，及時向站領導反映，跟蹤處理情況，並及時將處理結果通知投訴者。
（一）消防安全管理制度
1、目的
增強車站員工消防安全意識，消除火險火患，確保生命與財產安全。
2、責任
安全委員會為車站消防安全管理部門，負責督促落實消防安全責任制。
3、消防工作貫徹預防為主，消防結合的方針，實行防火安全責任制。
① 車站站長為車站的直接消防責任人，各部門主管為該部門的消防責任人。
② 責任人職責：貫徹上級有關工作的方針;組織在站內及部門開展消防工作;監督消防制度的執行;定期檢查消防工作落實情況;員工進行消防安全教育;指揮消防救災工作。
③ 公司全體員工都有維護消防安全、保護消防設施、預防火災、報告火警、參加有組織的滅火工作的義務。同時必須配合防火安全管理和檢查工作，掌握消防知識，自覺接受消防安全教育。
④ 車站以保安隊為主體加上電工成立義務消防隊，制定應急方案，定期組織學習和培訓。
4、 在車站候車室，站長，發車位等經營場所確定消防安全重點部位，設定防火標誌，實行嚴格管理。
5、 經營場所必須按防火、滅火要求擺放消防器材，定期維護、檢查。公眾場所必須保證安全通道的暢通，行包託運的貨物堆放間隔要符合消防規定。
6、各責任人定期組織對經營場所內的消防工作進行檢查，並更新消防器材上的檢查合格標誌。如發現問題立即進行整改，同時做好檢查記錄。
7、當日晚班值班管理人員下班前，必須認真檢查各類電閘是否關好，消除隱患。
8、做好防火宣傳及安檢工作，禁止旅客攜帶易燃易爆物品進入車站坐車;對發現的情況要及時跟進處理，並通知駐站公安執勤人員，嚴格禁止在車站經營場所存放易燃易爆等危險品。
9、車站候車室內，除指定的吸菸區外，其他地方嚴禁吸菸;吸菸區內，嚴禁亂扔菸頭，以防引起火災。
10、基建專案報建要經消防部門審批後方可施工。
11、車站一旦發生火災，應立即採取措施：
① 發現火災時，果斷運用最近的滅火器進行滅火。
② 如在站場或站內客車上發生火災時，在場員工必須立即引導車站乘客疏散。
③ 同時拉響報警器並立即就近撥打火警電話“119”，申報自己的身份和火災地點、火災型別。
④ 立即報告上級，組織滅火。
⑤ 截斷電力、可燃氣和液體的輸送途徑。
12、車站場所周邊發生火警時，應立即報警，酌情組織力量提供求援。
13、車站員工要嚴格遵守以上制度，違反或不盡職者，將酌情處理。導致火災造成損失者，將追究經濟責任;情節嚴重的，追究刑事責任。滅火有功者，給予獎勵。
（二）消防安全責任制度
1、 公司法定代表人為公司消防安全第一責任人，負責本單位消防安全工作。其職責如下：
① 貫徹執行《消防法》及《廣東省消防實施辦法》;
② 制定本單位消防工作規劃並組織實施;
③ 組織制定和落實消防安全制度和消防操作規程。
④ 組織消防安全宣傳教育;
⑤ 組織防火檢查，消除火災隱患;
⑥ 改善消防條件，完善消防設施;
⑦ 發生火災時，及時組織撲救;
⑧ 協助調查火災原因。
2、 車站專職安全員為車站消防安全責任人，具體負責車站內的消防安全工作。其職責如下：
① 貫徹執行《消防法》及《廣東省消防實施辦法》;
② 制定車站消防工作規劃並組織實施;
③ 組織制定和落實消防安全制度和消防操作規程;
④ 組織消防安全宣傳教育;
⑤ 組織防火檢查，消除火災隱患;
⑥ 改善消防條件，完善消防設施;
⑦ 發生火災時，及時組織撲救;
⑧ 協助調查火災原因。
（三）消防緊急救援援預案
1、目標
為做好車站內的消防工作，在緊急情況下能及組織隊伍進行滅火，特制定本緊急求援預案。
2、適用範圍
xx汽車總站站場
3、緊急求援機構設定
設立公司消防緊急求援指揮部，其組成人員如下：
總指揮：車站站長
副總指揮：車站分管安全的副站長
指揮部日常工作由車站辦公室負責落實，由辦公室主任及專職安全員負責日常工作
4、現場緊急處理小組
組長：車站站長
副組長：辦公室主任
組員：安全委員全體工作人員、車站全體員工，駐站人員
5、發生火情時各消防責任人、隊員的職責和救火程式：
① 發生火災時，發現火災的員工或值班門衛等第一時間向車站領導及總公司領導彙報，其餘人員第一時間提滅火器衝向火災現場。
② 公司保安隊負責人接到報告後，立即集合義務消防隊員趕赴現場，並馬上拉響警報，並根據火災情況決定是否報警。
③ 義務消防隊員趕赴現場後,立即疏散在場車輛、人員到空闊地方，再控制火情。
④ 各義務消防隊員聽到火警後，立即提起本單位部門滅火器趕赴現場滅火。
汽車管理制度6
為加強實訓基地管理,確保實訓基地文明生產、文明實訓,展現實訓基地良好的形象,特制定本制度。
1、實習、實訓學生進入車間時,必須佩帶工作證,衣冠整潔,不打赤腳,不穿拖鞋,不光背赤膊,注意個人形象。
2、遵守各種規章制度,敬業樂業,勤奮工作,服從工作安排。
3、嚴格按裝置的操作規程進行操作和生產,機械裝置必須專人操作。
4、不亂接電源,未經管理人員許可不使用其它用電設施。
5、愛護公物,小心使用機器裝置、工具、物料,不盜竊、不貪汙或故意損壞財物。
6、開源節流,節約用水、用電,嚴禁浪費公物和公物私用。
7、講文明,不說髒話、粗話,不打架、不吸菸、不隨地吐痰、不酗酒鬧事。
8、講究衛生,勤打掃,保持車間環境和個人衛生。不亂扔雜物,不亂塗亂畫。
9、生產或實訓期間,忠於職守,不消極怠工,不串崗,不吃零食,不打鬧嬉戲,盡職盡責做好本職工作。
10、維護基地形象,敢於同有損基地形象和利益的`行為
11、工作前應檢查所使用的工具是否完整無損,施工中工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點檢查並擦乾淨工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內。
12、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,正確的使用工具,切忌蠻幹、不得用硬物、手錘直接敲擊零件:零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。
13、廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內,以防廢油汙染。
14、修維作業時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
15、在車上修理作業及用汽油清潔零件時不得吸菸,不準在車間內燒烘火花塞或點燃噴燈等。
16、用千斤頂進行底盤作業時,必須選擇平坦、堅實場地並用三角木將前後輪塞穩,然後用安全凳按車型規定支撐穩固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
17、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否合乎技術要求,並嚴格按修理技術規範精心進行施工和檢查除錯
汽車實訓室
汽車管理制度7
為規範客運站安全生產管理工作,強化安全生產主體責任,根據《汽車客運站安全生產規範》及有關法律法規、企業規章,制定本制度。
1、認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策,嚴格遵守安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。
3、汽車客運站應當建立安全生產領導小組,配備專(兼)職安全生產管理人員。
4、站長為安全生產第一責任人,全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的`副站長對安全生產負直接的領導責任,其他副站長對分管業務範圍的安全生產工作負責。汽車客運站領導和工作人員實行“一崗雙責”制,既對分管的業務工作負責,又對分管業務範圍的安全生產工作負責。
5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規定,嚴格執行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度,有效把住汽車客運站安全生產源頭關,預防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。
“三不進站”是指:危險品不進站、無關人員不進站(發車區)、無關車輛不進站。
“五不出站”是指:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經稽核簽字不出站。
6、與班組、部門、工作崗位、進站經營者簽訂安全責任協議,依法明確雙方的安全責任。
7、配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作,對有關部門提出的防範和整改措施,在限期內嚴格落實。
8、每年對工作人員進行兩次安全生產、業務知識培訓;每季度對安全生產管理人員進行一次安全生產、業務知識培訓,年度合計培訓不少於20個小時。
9、每季度召開一次安全生產工作會議,每月召開一次安全例會,分析查詢安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故後,及時召開安全生產分析通報會,對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查,並對有關責任人進行處理。
10、發生安全事故和險情時,按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定,及時報告相關部門。
11、積極採用新技術、新裝置,推行現代化科學管理方法,不斷改善安全生產條件。
12、按國家有關規定配備安全消防裝置和消防器材,並確保齊全有效。
13、遭遇自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件時,及時啟動應急預案進行應對和處置。
14、定期對客運站安全生產情況、安全設施進行檢查,發現隱患、違章和存在的問題,及時整改和處理,並完善安全生產管理措施。
15、加強汽車客運站站場秩序管理,做好防火、防盜、防破壞、防自然災害、防治安事件、防違法行為等工作,確保站場秩序良好。
16、建立安全生產舉報制度,充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。
汽車管理制度8
汽車4S店財務管理制度範本，包括財務管理目的，管理任務和方法等內容。
第1條 為加強財務管理，規範財務工作，促進公司經營業務的發展，提高公司經濟效益，根據國家有關財務管理法規制度和公司章程有關規定，結合公司實際情況，特制定本制度。
第2條 公司會計核算遵循權責發生制原則。
第3條 財務管理的基本任務和方法：
（一）籌集資金和有效使用資金，監督資金正常執行，維護資金安全，努力提高公司經濟效益。
（二）做好財務管理基礎工作，建立健全財務管理制度，認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。
（三）加強財務核算的管理，以提高會計資訊的及時性和準確性。
（四）監督企業財產的購建、保管和使用，配合綜合管理部定期進行財產清查。
（五）按期編制各類會計報表和財務說明書，做好分析、考核工作。
第四條 財務管理是公司經營管理的一個重要方面，公司財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任，財會人員要認真執行《會計法》，堅決按財務制度辦事，並嚴守公司祕密。
第5條 現金的管理：嚴格執行人民銀行頒佈的《現金管理暫行條例》，根據本公司實際需要，合理核實現金的庫存限額，超出限額部分要及時送存銀行。
第6條 銀行存款的管理：加強對銀行帳戶及其他帳戶的保密工作，非因業務需要不準外洩，銀行帳戶印籤實行分管、並用制，不得一人統一保管使用。嚴禁在任何空白合同上加蓋銀行帳戶印籤。
第7條 應收帳款的`管理：對應收帳款，每季末做一次帳齡和清收情況的分析，並報有關領導和分管業務部門，督促業務部門積極催收，避免形成壞帳。
第8條 其他應收款的管理：應按戶分頁記帳，要嚴格個人借款審批程式，借款的審批程式是：借款人→部門負責人→財務負責人→總經理。借用現金，必須用於現金結算範圍內的各種費用專案的支付。
第9條 公司在業務經營活動中發生的與業務有關的支出，按規定計入成本費用。成本費用是管理公司經濟效益的重要內容。控制好成本費用，對堵塞管理漏洞、提高公司經濟效益具有重要作用。
第10條 成本費用開支範圍包括：利息支出、營業費用、其他營業支出等。
（一）利息支出：指支付以負債形式籌集的資金成本支出。
（二）營業費用包括：職工工資、職工福利費、醫藥費、修管理費、通訊費、交通費、招待費、差旅費、車輛使用費、報刊費、會議費、辦公費 ，管理費。
（三）管理費用包括：物業管理費、水電費、職工工作餐費、取暖降溫費、全勤獎勵費等其他費用
第11條 加強原始憑證管理，做到制度化、規範化。原始憑證是企業發生的每項經營活動不可缺少的書面證明，是會計記錄的主要依據。
第12條 企業應根據稽核無誤的原始憑證編制記帳憑證。記帳憑證的內容必須具備：填制憑證的日期、憑證編號、經濟業務摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數、填制憑證人員，複核人員、會計主管人員簽名或蓋章。收款和付款記帳憑證還應當由出納人員簽名或蓋章。
第13條 健全會計核算，按照國家統一會計制度的規定和會計業務的需要設定會計帳簿。會計核算應以實際發生的經濟業務為依據，按照規定的會計處理方法進行，保證會計指標的口徑一致，相互可比和會計處理方法前後相一致。
第14條 做好會計稽核工作，經辦財會人員應認真稽核每項業務的合法性、真實性、手續完整性和資料的準確性。編制會計憑證、報表時應經專人複核，重大事項應由財務負責人複核。
第15條 會計人員根據不同的帳務內容採用定期對會計帳簿記錄的有關數位與庫存實物、貨幣資金、有價證券、往來單位或個人等進行相互核對，保證帳證相符、帳實相符、帳表相符。
第16條 加強對費用的總額控制，嚴格制定各項費用的開支標準和審批許可權，財務人員應認真稽核有關支出憑證，未經領導簽字或審批手續不全的，不予報銷，對違反有關制度規定的行為應及時向領導反映。
第17條 企業各項成本費用由財務管理中心負責管理和核算，費用支出的管理實行預算控制，財務管理中心要定期進行成本費用檢查、分析、制定降低成本的措施。
第18條 公司營業利潤＝營業收入 營業稅金及附加 營業支出
利潤總額＝營業利潤＋投資收益＋營業外收入 營業外支出
第19條 財務報表分月報和年報，月報財務報表包括資產負債表、損益表。年度財務報表包括資產負債表、損益表、現金流量表、營業費用明細表、利潤分配表。
第20條 建立會計檔案，包括對會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料都應建立檔案，妥善保管。按《會計檔案管理辦法》的規定進行保管和銷燬。
第21條 會計人員因工作變動或離職，必須將本人所經管的會計工作全部移交給接替人員。會計人員辦理交接手續，必須有監交人負責監交，交接人員及監交人員應分別在交接清單上簽字後，移交人員方可調離或離職。
汽車管理制度9
一、總則
1、制定目的：為提高倉庫整體管理水平，規範倉管日常管理行為，特制定本規定。
2、適用範圍：有關倉庫的各項日常管理管理，均按本規定處理。
3、權責單位：
(1)公司生管部負責本規定製定、修改、廢止的起草的管理。
(2)總理室負責本規定製定、修改、廢止的批准。
二、物料入庫管理規定：
1、外協外購件入庫：供應商送交物資時，由對應庫管員依據採購計劃單、委外加工單及有效送貨單的相關內容進行物資核對，經確認無誤，物料暫收與《申驗單》移交檢驗員進行檢驗，合格品給予入庫。經驗證不合格的，通知採購部進行交涉或辦理退貨
2、自制品的入庫：依對應車間的生產計劃單及檢驗合格單對物料進行核對確認，無誤後進行物料接收。
3：成品入庫：檢驗結論為“合格”的產品生產部開具《入庫單》到成品庫辦理成品入庫手續，在辦理入庫時，庫管員應檢查、核對產品的品名、型號、數量等標識是否正確、規範以及外包裝是否乾淨等，符合要求的方可入庫。
三、物料領用管理規定：
1、計劃內：車間、外協廠依據生產作業計劃進行物料領用，倉管員依生產計劃、領料單逐一核對，按先進先出的原則給予發放物料。
2、計劃外：對於由其它原因造成物料超領，須由相關權責人員稽核、批准後給予發放。
四、物料退庫管理規定：
1、外協外購件的退庫：暫收物料經檢驗，不合格品須由倉管員按批次填制《產品退貨單》移交採購部核對簽字。
2、車間退貨：車間、部門因其它原因需將物料退庫，須按相關檔案規定程式辦理物料退庫手續。
五、物料盤點管理規定：
1、做好盤點前的準備管理，如計量器具校對、盤點清單等。
2、定期盤點：停止一切活動對實貨進行清點，主要是年終盤點。
3、迴圈盤點：為不影響生產活動而對所庫存貨進行盤點。
4、缺料盤點：因物料庫存量小，有利於盤點管理的開展。
六、定置、帳物卡管理規定：
1、定置：定容、定量、定位，並方便物料的進出庫，依據物資的不同性質及a、b、c類物資的區分擺放。
2、帳務卡：嚴守於物料的進出庫的同時，及時將物料的出入庫狀況、內容填入帳卡，為保證庫存物資與帳卡相一致，實行定期、不定期的倉儲物資的迴圈盤點或缺料盤點。
七、退貨品管理規定：
成品庫庫管員負責退貨入庫工作，庫管員應檢查核對產品的品名、型號、數量、批號等是否屬實，銷售部將退貨清單及退貨產品一致移交質保部，依質保部評審內容倉管員隔離、分開保管。可以返修的由質保部開返工單給製造部。
八、成品管理規定：
1、成品入庫：根據生產計劃單號、合格檢驗單、客戶名稱等相關內容進行成品驗收，並要求物料人員按定置及先進先出的要求擺放。
2、出庫：倉管人員依據銷售部的《出貨通知單》上的內容與存貨進行核對，並組織裝御人員送至運輸車輛，交與送貨人員點收交接。
九、物料的儲存、搬運：
1、物料的儲存：入庫產品應按照不同的'規格、型號、包裝等分別擺放，堆放須整齊、方便物料的出入庫，並且堆高不得超過規定的要求。﹙貨架不得超過層高、地面堆放不得超過2米﹚保持倉庫的清潔、明亮。
2、物料搬運：倉管人員在搬運物料時，應採用合適的運輸工具，輕裝、輕放防止物料損傷。
十、物料的安全保管：
物資儲存時不得影響裝置操作、通道出入、消防器具的緊急使用;遵守物料的擺放要領，防止磨擦、倒塌，制定合理的儲存計劃。
十一、先進先出的規定
1、在成品庫與半成品庫均採用三種顏色標示卡，其中綠色代表當前批次，即要發出的批次;黃色代表第二批次;即待用的批次;蘭色代表，第三批次，即備用的那一批次。
2、對在庫存的成品、半成品進行統一標示，區分批次，統一用綠色標示卡，在下次入庫的成品、半成品作為第二批次，用黃色來表示，依此類推第三批次用蘭色來表示。
3、倉庫員在出庫的時候，堅持先把當前的批次發完再發第二批次，當確認第一批次發完時，用當前批次標示牌代替第二批次牌，第二批次牌代替第三批次牌。
汽車管理制度10
為使電工操作安全規範,符合質量標準的要求,特制定電工安全操作規程如下:
1、電工作業時應保持工作環境良好,並符合安全要求,嚴格按操作規程操作,並按規定戴好防護用品。
2、電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時,應根據車型和線路設定正確操作,避免因電路漏電、斷路、短路現象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示準確、燈光明亮、接觸良好。
3、在檢修空調或加製冷劑時,應認真檢查壓縮機、冷凝器、通控調等部件及管線路的工作狀況,確保其製冷良好、溫控正常。
4、在檢查電瓶電壓時,應用儀表測量,並按規定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接連線正、負檢測量或用鉗夾持電瓶操作。
5、電工在換電瓶,為電瓶充電時,應保持室內通風良好,並控制好電源和充電時間。
6、配電瓶液時,嚴禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時如果電瓶氣泡太大,應降低充電電瓶的位置,以免發生危險。
7、電工檢修發動機、起動機時,應按其工作原理,認真檢查故障原因,起動拆下後,應用皮套套好火線。確保發電後無異響,無過充電現象。起動齧合良好,無拉空現象,起動有力。
8、電工班長兼任電工操作的質量檢驗員,負責本班組的.裝置及環境衛生管理。對丟失、損壞工具裝置或因違章操作造成損失的要按規定對所造成的損失、損壞進行賠償或處理。電工應按規定正確使用和愛護電器裝置,工作完畢後,要及時切斷電源,避免意外發生。人力資源是企業競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異,新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷湧現,培訓和學習是沒有止境的。
汽車管理制度11
一、活動背景
在現代市場經濟環境條件下，沒有良好售後服務就沒有立足市場，這已經是不爭的事實。主要表現為以下幾點。
1、售後服務是買方市場條件下企業參與市場競爭的尖銳利器（隨著科學技術的飛速發展，幾乎所有行業都出現了生產能力過剩：從汽車工業到化學工業，從食品製造到日用消費品生產，從通訊業到計算機網路行業，任何企業都面臨著眾多強勁的競爭對手。而對於成熟產品，在功能與品質上也極為接近，質量本身的差異性越來越小，價格大戰已使許多企業精疲力竭，款式、包裝、品牌、售後服務等方面的差異性成為企業確立市場地位和贏得競爭優勢的尖銳利器。海爾集團，以“海爾--真誠到永遠”為企業經營理念，讓消費者購買海爾產品確保"零煩惱"。海爾人不但持之以恆地堅持質量的“精細化”、“零缺陷”，而且注重高層次的售後服務。無論誰買了海爾空調，都實行免費送貨、安裝、諮詢、服務，安裝一個月內做到兩次回訪，確保每一個空調都能到位並進入正常工作狀態，從而讓廣大消費者“只有享樂，沒有煩惱”。海爾的“零煩惱”加星級服務，使海爾空調在中國銷量雄居第一。集團總裁張瑞敏在推行甲級服務工作後感觸地認為：“市場競爭不僅要依靠名牌產品，還要依靠名牌服務。）
2、售後服務是保持顧客滿意度、忠誠度的有效舉措（顧客對產品利益的追求包括功能性和非功能性兩個方面，前者更多地體現了顧客在物質方面的需要，後者則更多地體現在精神、情感等方面的需要，如寬鬆、優雅的環境，和諧、完善的過程，及時、周到的服務等。隨著社會經濟的發展和人民收入水平的提高，顧客對產品非功能性利益越來越重視，在很多情況下甚至超越了對功能性利益的關注。在現代社會，企業要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中，滿意的售後服務便是成功法寶之一。海爾、聯想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售後服務在內的優質服務做得好。熱情、真誠地為顧客著想的服務能帶來顧客的滿意。所以，企業要以不斷完善服務體系為突破口，以便利顧客為原則，用產品具有的魅力和一切為顧客著想的體貼來感動顧客。誰能提供消費者滿意的服務，誰就會加快銷售步伐。要想使顧客滿意，就應做出高於競爭對手或競爭對手做不到、不願做、沒想到的超值服務，並及時予以踐諾。
3、售後服務是企業擺脫價格大戰的一劑良方（我國不少行業的高速成長期已經結束，市場總需求量較為穩定，競爭格局進入白熱化狀態。廠商為了求得市場份額的增長，不惜一切代價，連續展開價格大戰，行業平均利潤率持續下滑，企業增長後勁嚴重不足。要徹底擺脫這一不利局面，匯入服務戰略顯得尤為重要，企業可以運用各種方法，通過差異化服務來增加自己產品的價值。）
二、活動目的
針對目前售後單車產值不高的事實，公司決定在售後舉行“以鴻潤之名，感謝師恩”的大型精品以舊換新的活動。通過此次活動能很好有效的拉動單車產值，從而使昌河鈴木在售後的維修的產值越佔越大。從而使柳州鴻潤店在汽車市場的影響力，佔有力。更快，更好，更強的發展。總而言之，通過此次活動對於售後硬體與軟體的一次重大考核。但是公司領導層相信在我們團結在一起，售後員工能很好的完成預定目標。
1、單車產值提高25%-50%
2、拉動老客戶留店量
3、提高昌河鈴木產值佔有率售後服務的重要性對客戶服務不好，造成94%客戶離去！因為沒有解決客戶的問題，造成89%客戶離去！每個不滿意的客戶，平均會向9個親友敘述不愉快的經驗。在不滿意的使用者中有67%的使用者要投訴。通過較好的解決使用者投訴，可挽回75%的客戶。
及時、高效且表示出特別重視他，盡最大努力去解決了使用者的投訴的，將有95%的客戶還會繼續接受你的服務。
吸引一個新客戶是保持一個老客戶所要花費費用的6倍。作為一個要做大做強的柳州鴻潤汽車來說，我們永遠要記住。“第一輛車是由銷售人員賣出的，而以後的車則是通過良好的服務賣出的。”重要性：一個高效的服務部門通常會在汽車業務中為你作出經濟上的重要貢獻。服務部門也是為經銷商得到大批忠誠顧客的`最重要部門。將來，這些顧客不僅購買你的服務，而且會成為購買你處理的新車或二手車的潛在顧客。
三、活動主題
主辦方：售後維修
協辦方：客服中心，市場部，配件部
活動時間：8月15日-8月17日為前期廣告投放；8月18-8月19日為售後會場佈置；8月20日-9月20日為整個活動週期。
四、活動概述
汽車4S店或汽車經銷商的行業發展前景廣闊，具有巨大的商機，而消費者的需求也體現在各個層面上，所以汽車4S店或汽車經銷商的服務必須作到專業化、標準化、規範化，只有以優質全面的服務和高精的技術含量在能贏得消費者的信賴和適應市場的發展。汽車4S店或汽車經銷商的售後服務的檔次必須得到提高和服務分工要作到明確的細分，拓展業務廣度，發掘服務深度，提高技術高度。所以針對目前柳州整體的汽車環境，公司為了集中昌河鈴木汽車集中性。公司決定在9月份以教師節為袖頭。開展名為“以鴻潤之名，感謝師恩”的大型精品以舊換新活動。
1、客戶能起到一個以老帶新，在到以新帶老的效果。
2、拉高單車產值。
3、推高柳州鴻潤的知名度。最後針對目前市場的競爭環境，望更部門重視此事活動。讓柳州鴻潤的未來在廣大同仁的努力下游各很好，很快的發展。
汽車管理制度12
1、該三個車庫都屬於油類、可燃部位，存在著一定的危險性，必須嚴禁煙火。
2、崗位人員對所屬部位應正確配備消防器材，而且要掌握消防器材的使用方法，並做好日常維護保養。
3、庫內嚴禁亂拉電纜電線和使用電爐，照明燈不準超過100瓦。
4、庫內不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應加強對各種車輛的.正確認識和保養。
汽車管理制度13
一、禮貌周到
1、從業人員應身穿統一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯絡各部門、人員辦理業務手續。
4、公開有關證照、主要的`維修專案及其工時收費表、質量保證承諾、服務程式。
5、公開投訴電話，設定意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答覆。
二、管理有序，環境整潔
1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區應設有用於客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規範化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價，收費合理
1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修專案時，要以檢測診斷結果為依據。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善儲存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。
5、維修費用結算後，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同，保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或託修單，明確維修專案、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，儲存檢驗資料。
4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內的車輛返修率應低於5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。
汽車管理制度14
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、車輛竣工檢驗嚴格依據國家有關標準和要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢簽字。
4、嚴禁為檢驗不合格的`車輛簽字。
5、竣工檢驗合格的車輛應保證合理的質量保證期限。
汽車管理制度15
第一條、總則
1.1目的：為了加強差旅費管理，提高辦事效率，規範出差人員的審批及報銷程式，結合本公司的實際情況，特制定本制度。
1.2適用範圍：本細則適用於黔江分公司所有因公出差。
第二條、出差審批程式
2.1出差申請程式：
2.1.1填寫“出差申請單”,明確出差任務、出行路線、逗留時間及隨行人員等相關事宜，出差申請單應由部門經理(主管)稽核簽字後報總經理審批，若同次出差任務涉及多部門員工的，應按部門分別填製出差申請單。未經過審批的，不予借支和報銷差旅費。
2.1.2需要借款，應填寫“借款單”，根據出差申請單確定借款金額。借款單憑出差申請單經部門經理(主管)、財務部會計稽核後報總經理審批方可執行。同時財務部實行“前帳不清、後帳不借”的原則。出差申請單審批完成後交行政人事部考勤人員處備案。
2.1.3出差人員的考勤:考勤人員應根據出差人員的“出差申請單”及經核實的'報銷單據給出差人員進行考勤。
2.2審批許可權：
2.2.1員工出差,由部門經理(主管)同意後報總經理審批。
第三條、交通報銷標準
3.1出差應優先選擇乘坐火車或汽車，特殊或緊急情況下需乘坐飛機的，必須經總經理批准方可。
3.2本市內的外出辦事人員憑車票據實報銷,註明辦事地點、辦事事由等。市內辦事原則上不報銷出租車費，因工作需要經部門經理稽核後報總經理批准可報銷。
3.3長途交通票據如果遺失，須寫出書面報告，且有1人以上同行人員或有關人員簽字證明，經部門經理簽署意見，報總經理審批報銷。
3.4乘坐公司自備車輛出差的,交通費不報銷,路橋費、汽油費及維修費用據實報銷(維修費用不含交通事故而發生的修理費)。
第四條、住宿標準及報銷標準
4.1出差人員的住宿費用實行定額內據實報銷,超支部分自理，節約歸己。出差地點及臨近城市凡當天能返回的不予報銷住宿費。
4.2出差人員的交通補貼、伙食補貼天數，按出差自然天數減去一天計算，即算頭不算尾，住宿補貼按實際住宿天數計算。
4.3公司員工出差至其住家所在地，不享受住宿補貼，伙食補貼減半發放，交通補貼仍按標準發放。在不影響工作安排的前提下，外派員工可利用休息時間回家探親，公司每季度報銷1次往返路費。
4.4住宿標準:重慶主城及其他開放大城市按100元/間/天，縣區級均按80元/間/天(同性別2人同住一間)報銷。
第五條、伙食補貼標準
5.1當日能返回的按8元/餐補貼伙食費，當日不能返回則按20元/天補貼。
5.2出差人員在外確因業務需要招待客人的,須經部門經理稽核,報總經理批准後方可報銷,但要取消當餐的伙食補助.報銷時招待費必須填寫清楚招待日期並說明招待事由。
5.3凡出差地已安排住宿、伙食的，不予報銷住宿和伙食補貼。
第六條、差旅費報銷程式
6.1票據的要求：報銷票據必須是合法的正式發票，如確實不能取得發票又實際發生的費用需詳細註明發生的時間、事由等，交通票據還需註明起止地點。公務中因個人原因違章的罰款單據不予報銷;報銷的票據必須專案填寫齊全,強調公司名稱不能用簡稱。
6.2差旅費報銷程式：參照“費用報銷制度”。經批准出差辦事人員，應如實填寫“差旅費報銷單”，並列明事由、時間、線路。
6.3其他說明
6.3.1出差期間因公務需發而發生的郵寄費、電話費、影印費等，經部門經理稽核，報總經理批准方可報銷。
6.3.2出差報銷時間:出差人員回單位三天之內報銷。
6.3.3凡參加培訓及學習的員工，出差報銷時間，必須將相關培訓、學習資料及取得的資格證書上交行政人事部後方可報銷。
第七條、有關人員責任
7.1未因公務而填製出差審批單,其部門經理不如實稽核即批准的,分別追究出差人、部門經理的責任。
7.2考勤人員對出差人員的出勤的真實性負責。
7.3報銷人員有虛假、或塗改票據及不如實填制報銷單，不予報銷，自己負責。
7.4部門經理對出差人員送批的報銷單據的真實性負責。凡出差之前有借款的需註明借款金額,出差人員未能在規定的期限內辦理費用的結算及還款手續,財務部有權在其當月的工資中扣除借款,並按有關規定追究責任。
