在平日裡，心中難免會有一些新的想法，馬上將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的電梯學習心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電梯學習心得體會1
個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
第一週，在xx老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現場講解），自動扶梯維保安全操作規範，電梯電氣總體、產品功能、COL圖講解；現場講解和功能現場演示，維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯執行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三週就是在xx、xx老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、執行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規範一步步的完成下來。雖然對於剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最後在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決後的善後工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的複習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以後的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結2講解和同學的.幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決後的善後工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的複習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以後的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。最後再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，並感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今後的工作中更要努力的紮實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業知識，提高自己的專業技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的瞭解，充分的調動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個紮實的基礎。
電梯學習心得體會2
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重裝置及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現身說法，以自己外出檢查時的親身經歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節連線銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日後埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調了特種裝置必須嚴格執行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由於我公司650噸履帶吊在連雲港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監部門要求所有特種裝置作業人員必須隨身攜帶作業證書影印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實後從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好裝置使用前期裝置和人員的資格審查工作，另一方面加強對裝置管理，要求操作人員不得將裝置交於無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對裝置的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對於起重機械的管理工作的.重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發現我們的機械管理1工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發現問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高裝置的安全使用性。
電梯學習心得體會3
通過本週二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步瞭解了這種現代建築中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制櫃，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制櫃，限速器還有電源總控制盒等。機房對於電梯就像心臟對於人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機 2.制動器 3.曳引輪 4.減速器 5.鋼絲繩 6.導向輪 8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連線著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大於規定值時，限速器就會向控制櫃（電梯控制櫃安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和訊號控制中心）發出訊號，通過一系列的.反應最後控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時，制動器上電鬆閘；當電梯停止執行，或電動機掉電時，制動器立即斷電並靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止執行並制停轎廂執行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電
梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
後來去了機房看了安裝後的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制櫃安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制櫃的上方是鏤空的，安裝好後應該採取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制櫃線槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些裝置及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行採購的空調裝置的瞭解也多了一些，提高了自己相應的採購知識
通過這次現場的學習，讓自己收穫很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，儘管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。儘管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯學習心得體會4
x月x日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一33名安全員，我對陳光明老師講授的起重裝置及吊裝安全檢查實務課程卬象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現身說法，以自己外出檢查時的親身經歷為我們講解了在常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的H塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節連線銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結實的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日後埋下安全隱患,而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調了特種裝置必須嚴格執行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由於我公司噸履帶吊在連雲港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理650證書復卬件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實後從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根木上杜絕此類事件一方面要做好裝置使用前期裝置和人員的資格審查工作，另一方面加強對裝置管理，要求操作人員不得將裝置交於無關人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對裝置的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對於起重機械的`管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴,還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發現我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發現問題，就會使實際工作中存在的’問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高裝置的安全使用性。
電梯學習心得體會5
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去xx電梯培訓十天的3實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收穫的。在這裡，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那麼如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規範和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。電梯作為一種重型裝置，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全執行。由於電梯在不斷地執行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯髒，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什麼，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。 4
三、要有勤奮好學的精神。俗話說：業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的瞭解，但這並不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這裡實習，別人不會什麼都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然後知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的'地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收幷蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到昇華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。
電梯學習心得體會6
一、要有強烈的安全意識。
記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那麼如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規範和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的`遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型裝置，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全執行。由於電梯在不斷地執行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯髒，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什麼，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學的精神。
俗話說：業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的瞭解，但這並不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這裡實習，別人不會什麼都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然後知不足。雖7然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收幷蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到昇華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。
電梯學習心得體會7
經過一週的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。
通過理論和實踐學習，我發現電梯並不可怕，應當正確對待。電梯作為交通裝置，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生裝置故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與人5們的'思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發生火災時應立即停止電梯執行，及時與消防部門取得聯絡並報告相關領導。
3、如電梯發生溼水時，應將電梯停在進水層以上，終止執行，斷開總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
①用手按鈕，嚴禁撞擊。
②不許吸菸，勿靠廂門。
③執行之時，擠門危險。
④危險物品，禁止進梯。
⑤保持清潔，勿吐勿丟。
⑥若遇意外，請按警鈴。
⑦超載鈴響，後進退出。
⑧兒童乘梯，成人攜帶。
⑨樓內火警，切勿乘梯。
