XX年1月8日 星期二
今天是實習的第二天，在電廠師傅的帶領下，我們參觀了電廠的電氣部分的設備，首先我們來到汽輪機和發電機部分的一號機組，電廠師傅向我們介紹：一號機組是1958年組裝，裝機為2.5萬KW，出口電壓為10500V，額定電流為1720A，是熱電兩產的機組。師傅向我們講述了很多電廠的基礎知識，原煤經過皮帶運輸到原煤倉，經煤粉製備系統加工成煤粉，煤粉通過燃燒器送到鍋爐的爐膛中燃燒，放出熱能。在鍋爐的水冷壁管中的水，吸收爐膛中的熱量後，變成飽和蒸汽。飽和蒸汽同水形成的汽水混合物在汽包中分離。飽和蒸汽流經過熱器時，進一步吸收煙氣中的熱量變成過熱蒸汽，並通過蒸汽管道送到汽輪機中。過熱蒸汽在汽輪機的噴管中，將熱能變成動能，形成高速汽流。高速汽流衝動葉輪，帶動汽輪機高速轉動，動能就轉變為機械能。汽輪機帶動發電機旋轉而發出電來，機械能就轉變為電能。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。所有發電機組由都是有汽輪機、發電機和直流電磁機組成，其中主體部分有靜子部分很轉子部分組成，靜子部分有鐵芯和鐵球組成，鐵芯外面被三組線圈纏繞;轉子有軸和鐵芯組成，鐵芯外面有一組線圈饒着，轉子線圈通上電流，鐵芯被磁化，這個時候發電機產生磁場。所以工作原理是轉子產生磁場，靜子線圈相對轉動切割磁感線產生電流，對外輸出電能。靜子的三相線圈繞組產生三相不同時間的電流，發電機的另一個重要的設備是換向器，它的作用是把這三相交流電轉換成同方向的直流電。在換向器上有電刷，通過摩擦把電流轉化成一相直流電。發電機的冷卻也是電廠裏的重要技術，其分為風冷，水冷，氫冷，水氫氫冷等等，一號機是密閉冷空，是通過空氣冷卻的，其他的有冷水冷卻的，水是經過廠中特殊的加工過程，加工出來的水是無任何雜質和任何有機物質，所以這些水喝起來沒有任何味道。電能通過變壓器、開關、線路送到電力系統及用户。其採用卧式發電機，這與水電長的立式發電機是不一樣的，其包括轉子和靜子，轉子的速度是3000轉/分。電廠是耗水大户，整個保定熱電廠每小時耗水量達2540噸，雖然電廠耗水很多，但在水的淨化方面絲毫不比礦泉水差，據介紹，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。這樣下來電廠裏的水要比礦泉水乾淨的多。這些加工後的水通過入水管到線組的空心中，通過帶走線組的熱量來冷卻系統。另外4號、5號機組是氫氣冷卻，優點是擴散好、散熱快等優點，但是唯一的缺點是很容易引爆，所以在機組旁邊艘有重要的表示不可以吸煙等禁令。在後來師傅帶領我們參觀了電廠中的變壓器，瞭解了油枕的作用是防止變壓器中的油與外界空氣接觸，保護變壓器。我們還看到了好幾種不同形式的隔離開關，這些開關控制着不同的設備，大小和作用都不同。但是今天參觀的時候只開了4、5、6三台發電機，1，2，3已經處於退役狀態，還有一貼沒有運行。
XX年1月9日 星期三
今天是實習的第三天，師傅帶領我們參觀了熱電廠的鍋爐車間。發電廠發電首先要解決煤的問題，可以説，煤的控制佔到了整個電廠控制的一半。怎樣把煤製成適合燃燒的煤粉是電廠着重解決的問題。煤粉被吹到鍋爐中被加熱燃燒，所發出的熱量使鍋爐頂部汽包的水沸騰變成過熱蒸汽。蒸汽通過管道被輸送到汽輪機，撞擊汽輪機的葉片，使汽輪機轉動，帶動發電機發電。接着我們來到了磨煤機旁，也是噪音最大的地方。磨煤機裏面有很多鋼球，煤被送到機內轉動，被鋼球磨碎，再被送到鍋爐。鍋爐的外皮有個地方是透明的，可以從這個洞看到裏面炙熱的火。電廠檢修時，只要把送風口堵住，鍋爐因為缺少氧氣就會熄火，再點燃時，向裏面送固體油和煤粉，經點燃就會正常運作。在師傅的介紹下，我們先後都認識並且初步瞭解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高温高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高温煙氣，這個過程就燃燒過程。高温煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高温的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。汽包在鍋爐頂部，水從管道順着爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機做功。隨後，我們到了另外一個鍋爐的下面，這個鍋爐沒有外牆包着，領隊再下面給我們講解鍋爐的大致工作原理。煤粉倉的煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒(直吹式鍋爐將煤粉分離後直接送入爐膛)。燃燒的煤粉放出大量的熱能將爐膛四周水冷壁管內的水加熱成汽水混合物。混合物被鍋爐汽包內的汽水分離器進行分離：分離出的水經下降管送到水冷壁管繼續加熱;分離出的蒸汽送到過熱器,加熱成符合規定温度和壓力的過熱蒸汽,經管道送到汽輪機作功。鍋爐的外皮有個地方是透明的，可以從這個洞看到裏面炙熱的火。電廠檢修時，只要把送風口堵住，鍋爐因為缺少氧氣就會熄火，再點燃時，向裏面送固體油和煤粉，經點燃就會正常運作。汽包在鍋爐頂部，水從管道順着爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機做功。在這一系統中主要包含了一次風箱、二次風箱、三次風箱。一次風箱把碾碎的煤粉直接吹送到燃燒爐中進行燃燒。二次風箱則分成了兩股，其中一股通過吸收水蒸氣變成熱風把煤粉純送到燃燒爐中，然後任務後則返回進入了三次風箱，另外一股則把燃燒後的灰帶出系統之外，即處理燃燒後的餘渣。在這一環節中，燃燒爐點燃時是先通過點燃重油機箱向裏面噴送霧狀的重油，然後在引燃一次風箱傳送的煤粉，最後則點燃了整個燃燒爐。最後的時間老師給我們重點介紹了廠中新建的8號、9號鍋爐，這是全國最大的發電鍋爐，其中安裝了脱哦硫裝置，在燃燒過程中填加碳酸鈣和煤粒混合，通過燃燒把碳酸鈣分解鈣離子和硫結合，從而達到了脱硫的效果，最重要的特徵是環保，然後老師給我們介紹了廠中退役機組1號、2號和現代電廠中機組的區別，最主要的弊端是其中的撈渣裝置的區別。
XX年1月10日 星期四
今天是實習的第四天，在老師和電廠師傅的帶領下我們參觀了氣輪機車間。據師傅介紹有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機;供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。汽輪機裝置的熱經濟性用汽輪機熱耗率或熱效率表示。汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。電站熱耗率比單獨汽輪機的熱耗率高，電站熱效率比單獨汽輪機的熱效率低。提高汽輪機熱效率的措施還有，採用回熱循環、採用再熱循環、採用供熱式汽輪機等。大型汽輪機組的研製是汽輪機未來發展的一個重要方向，這其中研製更長的末級葉片，是進一步發展大型汽輪機的一個關鍵;研究提高熱效率是汽輪機發展的另一方向，採用更高蒸汽參數和二次再熱，研製調峯機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發展的重要趨勢。我們還看到了很多儀表，如雙色水位計，彈簧壓力錶，流量計等，據電廠師傅的介紹，雙色水位計用於測量管道內凝結水位，彈簧壓力錶為1.5級，0-0.6Mpa，當時穩定值約為0.2Mpa。涼水箱旁邊的壓力計為1.5級，量程為0-1Mpa，當時為0.66Mpa。接着我們來到了涼水塔，這裏看到了5個冷水塔，很高，很有電廠特色。塔的底部不斷流着水，已經結成了很長的冰流，景象非常壯觀。就像是形成了一個天然的瀑布。這些塔用來冷卻從汽機房排出的熱水。塔下的水形成了一個水池，水池中有一個很粗的圓管，循環後的熱水從這裏被抽到塔頂，然後順着塔邊緣往下流，在流的過程中不斷冷卻，冷卻後的水在被送回循環利用。，這裏的景觀的很壯觀，有8米多高，底下一直有水從塔上流下，離很遠的地方就可以聽到水的聲音，師傅告訴我們這裏的水是循環利用的，温度大約有10度左右，在夏天的時候還高一些。在塔的外面還結了一層冰塊，很是好看，但是另一方面這些水的熱量是不恩能夠減少和收回的。在現代科技和技術還沒有很發達的情況下，這部分熱量分散是必不可少的。汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。對於整個電站，還需考慮鍋爐效率和廠內用電。因此，電站熱耗率比單獨汽輪機的熱耗率高，電站熱效率比單獨汽輪機的熱效率低。提高汽輪機熱效率的措施還有，採用回熱循環、採用再熱循環、採用供熱式汽輪機等。大型汽輪機組的研製是汽輪機未來發展的一個重要方向，這其中研製更長的末級葉片，是進一步發展大型汽輪機的一個關鍵;研究提高熱效率是汽輪機發展的另一方向，採用更高蒸汽參數和二次再熱，研製調峯機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發展的重要趨勢。接着我們來到了控制室，遠方控制通過開關或按鈕，對生產過程中重要的調節機構和截止機構實現遠距離控制，對機組在啟動、停止、增減負荷、事故處理時的一系列操作的自動化。將程序控制技術、邏輯功能和保護同自動調節結合起來，可以實現全程調節。即在機組啟動、停止及正常運行的全過程中，實現自動調節，如水位全程調節。而在控制室裏，電廠師傅們就是在做着這些工作。
