在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的工作實習報告，歡迎大家分享。
工作實習報告 篇1
醫療急救
⑴大出血：
①動脈止血法，用手指使勁按住出血動脈的穴位，可暫時止血；
②止血帶止血，只有當上述方法無效時，才能用止血帶止血，但一般情況下不採用此方法。使用止血帶止血時注意：用止血帶或三角巾紮緊；記錄使用時間；鼓勵患者充滿信心；每隔15～30分鐘要鬆開一次止血帶；止血時間最多不得超過2小時。止血後應給傷員充分飲水，但量要小。
⑵中暑：
表現為輕度時乏力、噁心、嘔吐、耳鳴、皮膚乾燥無汗，體温38.5℃以上，脈搏快而無力。重症者，除上述情況，還出現面色蒼白，體温39℃以上，四肢肌肉抽搐、昏倒、神智不清等。治療：立即離開高温作業環境，到陰涼安靜通風處休息；放鬆衣褲腰帶及鞋襪；用冷水擦患者全身，有條件的在頭部、二腋下和大腿根部等處放置冰袋；可讓患者口服十滴水或清涼飲料；高熱時可服安乃近、暗疾比林等退熱劑；加強護理，防止體温過低出現虛脱。
⑶燒傷、燙傷：
保護燒傷區，防止和儘量清除外源性感染；預防和治療低血容量性休克；治療局部和全身感染；用非手術或手術方法促使創面早期癒合，儘量減少癍痕，保存皮膚功能；預防和治療多器官衰竭。
⑷體温過低：
保温，用乾燥的`毛毯裹住全身；體力好者可放如39℃左右的水中恢復體温；禁飲酒精飲料；神志清醒後給温熱甜飲。
工作實習報告 篇2
再過幾個月就是畢業了，依照老師所給的安排，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的文祕理論知識進行進一步的鞏固與提高，以期達到根據理論知識，指導日常工作實踐的目的，我接收到了較好的效果。
在XX公司實習期間，才意識到祕書工作是辦公室的主體工作，領導要做到決策科學化，離不開祕書人員的協助。因為祕書人員一方面處理着大量的日常事務工作，使得領導能集中精力考慮大問題。另外，還能發揮他們瞭解全面情況，掌握多方面信息的優勢，輔助領導決策，提供合理的建議開展調查研究，瞭解基層羣眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，並提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。
接待人事處每天到訪的人很多，我們還嘗試接待客人，熱情地為客人斟茶倒水等。 實習剛開始，但我把感覺我把大一一年來書本上理論的東西化為了實踐，同時還學到了許多書本以外的東西。如課本上曾強調過的祕書做事首先弄清楚領導的要求與意圖。在實習的`第一天，老師要我製作一個表格，我一聽是表格，就直接用EXCEL做了，結果越做越與領導給的樣板不相符，後來再去詢問同事，才明白這個表格不用作數據處理，應該用WORD做才對的。這件事給我上了寶貴的一課，我重新深刻地認識到作為一個祕書，瞭解領導的意圖是開展一切工作的首要與做好工作的前提。
而接下來幾天的實習我則充分感受到作為一個祕書，所要完成的工作任務是瑣碎且繁雜的，需要我有極大的耐心與細心。所以要高效率地做好工作，首先要把所有事情的主次順序排好，做到忙而不亂，工作時認真仔細且不厭其煩，並要勤於動腦思考，才能真正地完成好任務。如我在整理文件時，拿到文件首先做的是輸入文件的目錄，然後再按日期把文件排好序有些文件年份較久或零碎，整理起來十分困難，這時耐心是必備的。但是這時我再在文件目錄輸入頁碼時，所有的文件目錄次序又要重新排序，從而增加了工作負擔。 以上這些就是我實習最寶貴的收穫。實習是我步入社會前的第一課，實習報告範文 教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。
所以我樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不苟，嚴謹慎微，從而出色完成本職工作。再有重要材料的發送時，我必要親自送到本人，或通過有效途徑發送，切不隨便轉交他人，以免誤事。雖然大量工作是服務性的，但政治性、政策性都很強，但稍有不慎就會出現重大失誤。因此充分認識到這份工作的特殊性與重要性，需要有強烈的事業心與責任感，以高度的責任性嚴格要求自己，不能出現半點草率、馬虎與大意。
雖然在短短的兩週裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。這次實習告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個國小生，還有很長的路要走。要抱着謙虛謹慎的態度，無論大小事，都要認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
面對以後的工作，我將會更加努力拼搏，為自己的未來打拼出一片精彩!
工作實習報告 篇3
對於即將升入大三的我們來説，實習是一次不可多得的集體活動，旅遊工作實習報告。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相瞭解的機會。我想學校和系裏組織這次實習的主要目的也在於此，也為我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們為期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這裏，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室裏簽上實習協議後，我們的實習生涯就開始了。
已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅遊市場的領頭羊，參與和引領着深圳旅遊市場的發展。循着深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅遊行業的龍頭，去年的營業額為5億，而我們的實習工作，機票操作是佔旅遊成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負着學校給我們的.任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，儘快為公司服務。
來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室後，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在瞭解我們對國內客票的基礎後，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客户受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降温，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那麼緊。朱哥告訴我們一些關於國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕鬆，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都為我們解答，為我們融入公司有很大的幫助。
週五的培訓結束後周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，週六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票後，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查後才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，才沒有鑄成大錯，。看來操作機票還需要更加有時間的沉澱和經驗。
隨着朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那麼簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的複雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。並同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。並且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一週的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規則，每個要求規定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字裏有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry説一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉澱，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這裏能夠學到技術也學到一些做人的道理。經過兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那麼濃厚，但為了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那麼多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發覺到公司的人性化，我們學的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗後好好為公司做貢獻。
工作實習報告 篇4
時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋樑維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收穫+喜悦，收穫的是稛載而歸的業務知識，喜悦的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的瞭解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收穫，現將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋樑車間臨淄橋樑維修工區，這裏是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源於一線，所以説不懂一線工作今後終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這裏讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我瞭解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋樑檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋製作並安裝新式的全鍍鋅托架和欄杆。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙後，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閲圖紙後發現裏面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標註，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重於工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖説處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。後來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標註亦或概念等，回來後根據現場所測量出的計算數據並且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕鬆就解決了托架的.實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嚐到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時間裏我着重掌握了一些橋隧維修單項作業項目的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的性能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月裏我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧設備狀況以及能根據人員和設備狀況編制日、月、年作業計劃，並能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃彙總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作項目及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，並且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業項目。在編制月計劃時並不是所有的作業項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業項目在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業項目之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋樑技術科作見習生，橋樑技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋樑技術科見習後的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室裏面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接着施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋樑科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵設備的固定資產調查和橋涵設備影像台賬的建立。在調查固定資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設備的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今後近一步瞭解我段橋涵設備有着巨大的幫助。在建立橋涵設備影像台賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季設備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵設備的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋樑科工作的這段時間裏我也自學一些《橋樑維修規則》和《橋樑維修規則説明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閲了一份《膠濟客專24m通用樑圖》，因為我在大學期間主攻就是樑體的結構設計，所以圖紙看起來並不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如樑體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和佈置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關樑式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這裏就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋樑車間見習，在車間工作的這段時間裏我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋樑大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：
（1）首先清理橋台，根據便樑的尺寸和橋樑曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道牀、清理石渣；
（2）在鋼樑橋主樑的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便樑後，臨時限距角鋼失去作用，但在便樑架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；
（3）根據便樑上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，並標上記號，在這裏需要説明的是並不是所有木枕一次性移除，而是隻需將妨礙鋼枕和便樑連接的木枕移除，其餘木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；
（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋台兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便樑相連接；
（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便樑連接的標準型鋼枕，在這裏需要説明的是，對於鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；
（6）由於在抽換木枕的時候容易造成樑體處鋼軌絕對高程較樑體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動樑體兩側的道牀，已到達順坡的作用，使樑體處的鋼軌和樑體樑體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道牀首先需要用千斤頂將樑體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是隻需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助於軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；
（7）拆除兩側人行道板，為安裝便樑提高合適的空間；
（8）用吊車架設便樑，將便樑放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板，同時用牛腿構件將便樑和鋼枕連接起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便樑最合適的連接；
（9）由於架設便樑的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對於超寬現象可以輔助於調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由於機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以後有機會繼續學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對於車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全文件要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。在車間見習的這段日子裏我主要是彙報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日誌以及勞動安全教學日誌的制定工作。
保爾、柯察金曾經説過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始於足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有着很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做着重複單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這説明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
工作實習報告 篇5
為期5個月的實習結束了，我在這5個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。現在我就對這5個月的實習工作做一個工作小結。實習是每個大學生必須領有的一段經歷，它使我們在實際操作中瞭解工作程序，鞏固所學知識；實習又是對我們所學專業知識的一種檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯之前所學內容，是所學知識系統化；實習還能讓我們更好的用實際去聯繫實際，掌握實際跟實際操作的聯繫，為以後進入工作崗位打下基礎。
一、本次實習的目的在於通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來説，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注於培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的.理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的瞭解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、畢業實習單位的自然情況
三、畢業實習內容
自實習開始，在這5個月的工作中我參加了該公司的銷售實習工作。實習可以分為兩個階段。第一個階段是安排我在商場工作，主要是一般的銷售工作。通過對這一階段的工作使我知道了一般銷售流程。銷售分為售前和售後服務兩個基本過程。售前就是十分了解產品並把產品介紹給消費者使之瞭解。售後就是產品出現問題使問題得到解決的服務。我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎？沒什麼可難的，其實不然。剛開始只能跟着同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這裏就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場營銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在裏面。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心裏，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今後工作尤其在銷售方面有了一個很好的開始！
工作實習報告 篇6
實習開始是激動的，過程是困難的，而結束的時候，就個人情感而言，有些不捨!實習結束已經有半個月了，回頭看的時候，自己可供分享的東西卻很少。
能到索非特實習可以説是一個 意外 幾百人的面試隊伍，面試過程十分嚴格，英語就要求很高。更重要的是我還遲到了!不過這也促成了旅專歷史上一次前無古人的面試 在路燈底下我追上了馬上要走的面試經理，在很短的時間內進行了面試。可最後居然讓我驚喜。直到今天我還記得自己當時慌張的樣子，還有喘氣的聲音。可能當是她看中的就是我的這份勇氣。
來到酒店，經過簡單的部門面試。我又一次幸運的進入了前廳部工作，做一名行李生。這份工作別人是羨慕的。而其中的酸甜苦辣也只有自己知道!第一個月的工作是很輕鬆的，主管吩咐我要做的是熟悉酒店以及通過觀察老員工的工作，以最快的速度上手。因為是在酒店的一線對客部門，而自己又是新手，所以每天除了派報紙和熟悉酒店外。基本沒別的事，準時上班，按時下班，有假就休。享受着酒店為員工所提供的一切，日子過的還算小康。第二個月開始，自己也就變成了 老員工 。領導近乎苛刻的要求，以及對一些工作的不熟悉，終於讓我明白了什麼是壓力，什麼叫做拿一份薪水就要付出一份甚至更多的努力。而這時侯發生了一件最讓我慚愧並且記憶深刻的事 我找不到酒店唯一一套總統套房在哪裏，看着主管不滿的臉色，聽着同事們調侃的玩笑，心裏很不是滋味。而只有自己知道這一切都是自己造成的，第一個月的時間，該做的或許都沒有做好 慢慢的，加班成了習慣。而身體上的累只是一小部分，還有無形的壓力 身在前廳部，工作是不允許又一點點的失誤，那怕是小小的錯誤，後果只有一個。客人投訴，自己走人!在這個酒店優秀人才成堆的地方，你要是有一刻的鬆懈，對於我來説就是不但我在此之前的努力全部作廢，而且會完不成我的.實習!
酒店的客人以歐美和香港為主，所以英語成了一個必須的技能。酒店每週有兩次培訓，全部由外教上課，主要針對口語。雖然開始的時候我的英語水平很差。但是好象我從來沒有怕過。不關語法正確不正確，和外賓説就一個字，自己處理不了的，當然是找上司幫忙了!同時也會記住別人怎麼處理以及處理過程中的英語，並且記住!所以在後來的工作中，還是能夠得心應手的。
經過四個月的積累和鍛鍊，最後的三個月，工作不但 輕鬆 而且會聽到上司的誇獎。並且在我們下一批實習同學來的時候，將我當做正面教材來激勵他們。虛榮心是得到了最大的滿足。而自己也沒有絲毫鬆懈，終於在實習馬上結束的最後一週發生了一件可以讓我所有認識的人都為我高興的事。雅高集團創始人之一的貝律森的侄子現任ACCOR集團CEO的SON先生訪問中國期間，南方的接待工作由我們酒店負責，而我也幸運的成為了酒店六位接待成員中的一員。主要負責接送機和行李服務。所接的人中，最小的官是雅高中國南方區總裁。當時根本顧不得高興、興奮或者是感謝某某再或者到處吹牛什麼的。光是那些饒口的人名，就搞的我焦頭爛額了。經過三天的忙碌，接待工作得到了CEO的口頭的表揚，當然這也是我們所想要的結果。酒店最後設宴款待了我們!
下面總結一下這次實習的自身體會。
實習體會
畢業生酒店前台實習報告畢業生酒店前台實習報告1、酒店之潛規則
(1). 客人永遠是對的 這句酒店行業周知的經營格言，在這裏被髮揮到了極致。
記得培訓的時候主管的一句話 能在五星級酒店消費的客人，沒有一個是窮人。 他們除了享受酒店所能提供的各種奢華的物質以外，大多數人想在酒店找到一種感覺 被人重視以及尊重。酒店為了達到一定的財務目標，不但要客人的物質需求得到滿足更要滿足客人的精神需求。所以在做為酒店的經營者，往往對客人的要求，只要在不觸犯法律和違背道德的前提下，都會最大化滿足客人。這也許就是 金鑰匙 理論在實踐中的最高境界!所以從入職培訓就會為員工灌輸： 客人永遠不會錯,錯的只會是我們 ， 只有真誠的服務,才會換來客人的微笑 。
(2). 領導上司永遠是對的 。 從決策的角度來説 領導不可能永遠是對的 。身為上司經理，哪怕能力再強，經驗再豐富，信息量再多，也難免會犯決策性錯誤，大不了是犯錯的概率比普通人少一些而已。不過，這句話是針對執行而言的。
有一個這樣的例子：如果把企業比喻成茫茫商海中的一條船，上司、經理便是船長，負責決策、掌舵，員工是船員。
工作實習報告 篇7
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的實習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，並全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的實習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。
回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以説是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我在以後的工作中獲益良多的。現將實習期間的心得體會總結如下：
1、積極調整心態、儘快適應角色
從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓慼慼相關的鐵路運輸企業，我儘自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉變。這得益於我對鐵路行業的瞭解和充足的心裏準備。
大學裏我積極選修鐵路主專業的相關課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業有了較多的瞭解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的全員崗位管理研究並參加了首屆鐵路創新與可持續發展國際學術研討會。
在單位實習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即應用於實踐。所以，我要端正心態，不好高騖遠，從一點一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時現在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此瞭解到了為大秦鐵路的發展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業蓬勃發展出力的決心。
2、安全警鐘長鳴於心
在校期間，參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的'全員崗位管理研究調研。在做問卷調查時，所有的問卷對於“你認為現在的工作什麼對你最重要？”這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工並沒有將升職，發展空間，薪酬等與其自身利益密切相關的東西列為第一位。每名幹部職工都將“安全第一”的思想始終牢記於心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領悟到安全對於鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的瞭解，在這段時間裏我才是切身體會到為什麼安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站台上在每個工作地點，尤其是在站台上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站台工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
3、現場實習的反思與總結
實習生活即將結束，我對自己實習期的工作進行了進一步的反思與總結：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處於醖釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大於挑戰，在平時的工作中以積極主動的心態去做好分內之事，夯實基礎，對於工作中的各種問題，不滿足於僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，我們已經看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鑽石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質是在改革和競爭中取勝的關鍵。工作之餘，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經意間都在發生着改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背後的原因及發展方向，以利於我們去更好地適應，同時更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業的收入改革已經開展並引起了全社會的關注，而我們鐵路企業的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞台，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”採取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進行了細緻的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字遊戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手。
我們有任何理由時刻準備着面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬變。
工作實習報告 篇8
實訓地點：**學院八一起義紀念館滕王閣
實訓時間：20xx年4月24日——20xx年5月8日
實訓目的：一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足。
二、提高作為導遊所必需的語言表達能力，在遊客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給遊客。
三、培養在外帶團時導遊的獨立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導遊人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和佈置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，蒐集多方面的導遊詞，將這些書面導遊詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的瞭解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
實訓內容：
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗台——景觀大道(教學區)——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞台——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接着是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：一、初步掌握導遊講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，遊客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次户外導遊培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
三、其中還存在着不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變為自己的知識。
實訓心得：導遊是學問，也是藝術。在我們的這次户外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導遊過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與遊客溝通就是最難學會的，但確是最重要的`技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅遊過程中，現場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導遊的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導遊隊伍的建設，也會影響遊客對整個旅遊的印象。
下面，我具體地對這次户外實訓談下心得體會，我們這次的導遊實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現都比較好，主要是對自己的學校比較瞭解，準備的也比較充分，但是我們都有着共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現口頭禪，這將影響到講解的效果，你對遊客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導遊中，以藍天閣，生態園為例，講解了園林和古建築方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導遊講解，結束之後再分組講解，聽完導遊的講解，發現了我們之間的差距，還存在着很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅遊區，是一個有着很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由於我們對歷史背景瞭解不是很多，以致於在導遊詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環節中沒有預想的效果，這也説明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今後的導遊講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的瞭解，，在這次的實訓中，我們同樣的是請這裏的點點導遊給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，彙集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的瞭解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導遊詞，對有些地方進行了現場模擬，可以説，這次的課，效果很不錯。
通過這次的導遊户外實訓，我的確獲益匪淺，作為一名導遊，當你看到遊客投來讚許的目光時，感到多麼高興和自豪，但是同樣有着許多酸甜苦辣。
工作實習報告 篇9
1、實習目的：
鞏固工商管理專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的工商管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中，前台文員實習報告。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。
2、實習日期：
20xx年xx月xx日
3、實習單位：
福建xxx股份有限公司。
公司簡介：福建xxx股份有限公司成立於1999年，是1家集研發、生產、貿易為1體的股份制企業。廠區佔地面積25萬平方米，現有員工近2500人。在“走資源再生利用之路，大力發展循環經濟，以高度的社會責任感，促進企業可持續發展”的'戰略指導下，已建立非織造布、化纖、服裝製造等多產業經營體系，還將在化工、染整、布料後整理、環境工程、資源再生利用等項目深化發展，形成產業集羣。
該公司是福建工業300強，福建民營企業300強，福建省紡織服裝製造業10強。先後通過iso9001冒號20xx質量管理體系和iso14001環境管理體系認證。costin商標被評為福建省著名商標，costin牌無紡布被評為福建省名牌產品。
該公司與天津工業大學聯合成立的非織造技術研發中心被福建省級企業技術中心，具有很強的自主開發能力。研發、生產的差別化功能滌綸短纖，新型環保鞋材、濾材、功能型無紡布、土工布在福建、廣東、温州、瀋陽、xx等材料市場佔有相當份額，遠銷歐美、東南亞地區。
4、實習主要內容：
（1）實習崗位：
前台文員
（2）實習工作職責：
1、接待工作冒號負責來訪客户的接待、基本諮詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規範，保持良好的禮節禮貌。當訪客進入接待廳時，抬頭行注目禮“您好，請問找誰?”，並請訪客入坐，請示後引入相關區域，在1分鐘內端上茶水，並負責加水、更新煙缸；
2、衞生清潔工作：負責公司前台或諮詢接待室的衞生清潔及桌椅擺放，並保持整潔乾淨；
3、總機服務工作：鈴響3聲內必須接聽，“您好，‘xxx’”；來電找“總經理”，判定是廣告類，不應直接轉入，應問清何事後轉接相關部門；做好來電諮詢工作，重要事項認真記錄並傳達給相關人員，不遺漏、延誤；
4、定期檢查辦公用品倉庫的庫存，根據需求開出採購申請單經主管簽字後交由採購部門採辦；對採購的日常辦公用品進行入倉檢查，並及時登帳；對出庫的辦公用品進行逐1登記並及時入賬；並及時把出入庫的憑證交給相關部門；
5、負責收發管理報紙、信函、傳真，及時送交領導或按要求傳送給客户；
6、安全工作：下班前檢查複印機關機，關閉所有電源，負責關好門窗；
7、接受行政經理工作安排並協助人事文員作好行政部其他工作。
（3）對公司的看法：
實習過程中，處於前台這樣1個比較容易接觸公司內部文件以及高層管理人員的位置上，對信息收集起了1定的幫助，我採用了勤看、勤問、勤學、勤練的方式，對xxx股份日常管理工作的開展有了比較全面而深入的瞭解。在系統瞭解了公司經營管理的特點、方式和運作規律後，對xxx股份的經營理念、企業精神有了深刻的認識。主要表現在1下幾個方面：第1、堅持以經營為龍頭，不斷構造新的盈利模式
面對愈演愈烈的市場競爭，xxx股份能夠立足根本，堅持以經營為龍頭，廣開信息渠道，積極搶佔市場份額，不斷加大科研開發力度，不斷構造新的盈利模式。藉着工業年的東風，在“走資源再生利用之路，大力發展循環經濟，以高度的社會責任感，促進企業可持續發展”的戰略指導下，已建立非織造布、化纖、服裝製造等多產業經營體系，還將在化工、染整、布料後整理、環境工程、資源再生利用等項目深化發展，形成產業集羣。同時，以進出口公司為中流砥柱積極採取“走出去”的開拓型戰略，搶佔外埠市場，躋身國內競爭。
目前，研發、生產的差別化功能滌綸短纖，新型環保鞋材、濾材、功能型無紡布、土工布在福建、廣東、温州、瀋陽、xx等材料市場佔有相當份額，遠銷歐美、東南亞地區。
工作實習報告 篇10
一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對着課本，不用天天看書煩惱考試的問題，可以告別簡單而重複的校園，多姿多彩的生活等着我們呢!肯定會輕鬆有趣多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼美好，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園是那麼的美好，同學間的友情是多麼可貴，學習生涯是那麼的令人回味呀!到了單位才知道自己知識的淺薄，與人相處也不知所措，領導和同事安排的工作也不太會，都在邊學邊幹。覺得自己不會的東西太多，也由此感到非常有緊迫感。
在實習期間，我主要負責的工作內容是辦公室文祕。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，首先我跟師傅後面看師傅怎麼做有空就模仿一下，遇到問題就及時向師傅請教，在工作中遇到的困難回來查閲相關資料，補充知識進行學習，初步瞭解了公司文祕工作的基本流程，拓展了所學的專業知識。
為以後正常工作的展開奠定了一定的基礎，從個人方面説，嚴謹的工作態度，專業知識對工作的重要性，良好的人際關係將會影響我們的職業生涯。這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
第二、前與後。祕書是領導的參謀助手，其主要職責是為領導服務。為此，就要做到前與後的協調統一。所謂前，就是對與領導有關的工作要超前考慮、提前完成，留有一定的提前量。這其中包括兩方面含義：一是領導佈置的工作要趕在領導規定的時間之前完成，以給領導一個緩衝的時間;二是領導尚未佈置但根據自己判斷即將要開展的工作，要超前謀劃，想在領導前面，走在領導前面。
第三，內與外。由於祕書往往跟領導走得很近，不僅在許多方面直接參與領導決策，而且還掌握着包括領導個人隱私在內的一些鮮為人知的祕密。所以，祕書在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼該説什麼不該説必須心中有數，不能為了譁眾取寵、一時興趣而口無遮攔什麼都往外説。這樣，不僅會泄露一些工作祕密，而且還可能會損害領導者的形象，於工作、於己都不利。
祕書應當是一位非常出色的公關人員
知道祕書的職責是協助上司做好工作，在公司裏，我們要始終保持精神飽滿，以充沛的精力和自信去迎接各種挑戰。猶豫不決和拖沓的工作作風是應該堅決反對的。即使是常規的機械的事務性工作，也應該一絲不苟、兢兢業業地做好。我們每天都要設法創造一種良好的形象，面帶真誠的微笑，專心細緻的`工作。
無論在任何部門工作，人際關係都非常重要。祕書每天都要和上司、同事、來賓、下屬等接觸和打交道，因此必須樂業敬羣，以優雅的舉止談吐和高素質的涵養創造良好的人際關係，增進公司內部的團結，提高公司外部的形象。從這個意義上説，祕書應當是一位非常出色的公關人員。
在一些公司裏，祕書還兼做接待員。客户往往是通過祕書的接待獲得公司的第一印象。因此其服飾、打扮、行為舉止直接關係到公司的形象。即使不做接待員，祕書也不可避免地要同公司內外各種人接觸，為此個人形象十分重要。衣着整潔、得體、切勿濃粧豔沫，衣服、鞋子必須乾淨，頭髮要梳理整齊，儀態要自然大方，態度和藹，時時處處表現出文雅的談吐和風度。
我的工作不多，就是接聽電話、打印文件、收發傳真等。做這些工作，我也會遇到一些問題。
不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但後來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此;於是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。
實習，給了我很深的體會：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。
畢業實習的結束，意味着大專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。
工作實習報告 篇11
一、實習目的
1、瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2、瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
二、實習設備
1、銑牀是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。銑牀除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較複雜的型面，效率較刨牀高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用在銑牀上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。
2、銑刀------按用途區分有多種常用的型式。①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀 ;銑刀的結構分為4種。①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉位式：
3、銑牀的維護與保養：
1、班前保養：對重要部位進行檢查。擦淨外露導軌面並按規定潤滑各部。空運轉並查看潤滑系統是否正常。檢查各油平面，不得低於油標以下，加註各部位潤滑油。
2、班後保養：做好牀身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環境衞生。擦拭機牀。清潔工、夾、量具。各部歸位。
三、實習零件的加工自上週一開始，我們開始了銑工實訓課，由於學校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實習，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓課程!
試訓步驟：
1上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑牀的結構，讓我們明白了銑牀的構造，各個部位的用途，加工範圍等
2我們每人領到一個不規則的長方體鑄鐵快，我們經測量。發現有加工餘量
3我們找一個最不規則的面進行加工，儘量少銑，將其銑平，
4再以這個面為基準面開始銑削其對面，保證厚度為29mm
5再加工較長的兩個面，使使其寬度保證為45
6最後我們開始銑削工件的長度，銑削完後保證六面體的尺寸為29×45×55
7接着，我們在老師的指導下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經計算後進行加工。
8銑完斜面以後，我們又完成了單台階和雙台階的銑削，在銑削台階的時候我們用圓柱形銑刀進行銑削。並完成了單台階的消氣。
9接下來我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成後進行消氣。
10到時候銑削T型槽頸部了，我們在卧式銑牀上進行加工。
11完成以後，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進行銑削。
12接下來是鑽孔，鑽孔很簡單，使用的事∮5、6的鑽頭，在鑽完孔後進行校孔，再在原孔的地方擴一個深10mm，直徑10mm的孔。
13接下來我們開始進行鍵槽的銑削，經計算，我們將工件旁邊用油貼着一張小紙片，進行對刀，對完後將顯示屏上歸零，進尺寸，進行加工
14最後，我們開始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工!
四、零件的檢測在粗加工的時候，我們用遊標卡尺對零件進行檢測，到了精加工環節，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進行精密的檢測，對於槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺!
五、重點及難點進行銑工實訓的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑牀不受損壞，還有在銑削零件時一定要認真，不能盲目的'進行銑削，必要的時候進行計算，保證重要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。
六、實習體會通過這次銑工實習，我深深明白一個道理：只有用心的人才能把事情做好。做任何事情都應該腳踏實地，認認真真的去做。這次的實習還讓我增強了動手能力，讓我學會了如何操作銑牀，對機械加工又有了新的瞭解，我覺得在今後做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好!
銑工實習報告
實習目的：
1、瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2、瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
實習步驟：
1、第一節理論課上，老師首先強調銑牀操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解卧式、立式銑牀的組成部分、聯繫講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑牀上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑牀上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由於我們剛開始是在立式銑牀上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到卧式銑牀上練習。卧式銑牀銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩台卧式銑牀的油泵壞了，工作台的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑牀上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5、平面、溝槽的聯繫已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終於順利通過測試。
6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削台階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑牀上加工。
實習總結：
1、通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑牀的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
2、銑牀的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工範圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨着技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌。
工作實習報告 篇12
經過這次鉗工，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是説不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就説這次鉗工的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也説不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫着“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼説吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的`專心。
在這中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與的結合”並不是想象的那麼簡單的。
經過這麼三個星期的鉗工，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”做下堅實的鋪墊。
工作實習報告 篇13
實習時間：x月x日至x月xx日
實習地點：xx傢俱廠
專業：數控加工與維護姓名：
班級：xx數控(x)班學號：
實習學校指導教師：
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼傢俱進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，並認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關工作，瞭解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛鍊，到企業去!”我想，這也是我以後走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經歷。
實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裏同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是國中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧!
別看鋼傢俱管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼傢俱廠與廣東工業大學科研項目對接後，採用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼傢俱製品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士後：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼傢俱廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
企業方表示，單憑這項技術創新可降低成本10%左右，提升了企業的競爭力，尤其在金融危機下的市場環境中，作用非比尋常，以後他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝;
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺衝擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好!其實有很多人都不明白5s是什麼意思，5s就是：seiri(整理)、seiton(整頓)、 seiso(清掃)、seipeisu(清潔)、shitsuke(素養)!
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學着去打包裝，打包裝並不是什麼難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了!其實我們的工作並不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產品做仔細的檢查!對產品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重複着同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什麼叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農民工的艱辛與父母的辛苦!錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢!
第二個階段是第五週到第七週在不鏽鋼車間工作
雖然是在同一個工廠裏工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求!例如鑽孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求!第一天來到這裏給我的第一印象就是這裏的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關的工序和要求。最只要的.是我能夠在這裏學到學校學不到的知識。在這裏我學會了鑽孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鑽頭等。這些知識只是工廠裏的冰山一角。在這裏實習，瞭解到目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術製造上的具體應用。。
心得體會：
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學裏所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量!
工作實習報告 篇14
實習目的：
1．瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2．瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件的大致結構與用途。
3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4．在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
實習步驟：
1．第一節理論課上，老師首先強調銑牀操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解卧式、立式銑牀的組成部分、聯繫講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑牀上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑牀上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3．由於我們剛開始是在立式銑牀上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到卧式銑牀上練習。卧式銑牀銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩台卧式銑牀的油泵壞了，工作台的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4．第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑牀上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5．平面、溝槽的聯繫已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終於順利通過測試。
6．第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削台階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑牀上加工。
實習總結：
1．通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑牀的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2．銑牀的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3．作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工範圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨着技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌。
實習目的：
銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一，它可以培養學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。
1．瞭解銑牀型號標識
2．瞭解常用銑牀的構成及各構件的作用
3．掌握銑牀的正確操作方法
4．掌握銑牀的安全操作技術要點
5．瞭解銑刀的種類
6．掌握量具的使用銑平面、台階
1．掌握百分表校正夾具及夾具的安裝方法；
2．掌握直鋼尺、百分表、遊標卡、千分尺的使用及保管；
3．掌握平面、台階面的加工方法和銑刀的選擇；分度頭加工零件及分度方法
1． 瞭解分度頭的用途及構造；
2． 掌握分度頭的分度原理和分度方法；
3． 掌握分度頭及其附件的使用；
4． 試在分度頭上等分工件銑削。實習內容：銑平面、台階從實習教材的閲讀和指導師傅的講解中學生必須弄清以下問題：
首先：瞭解直鋼尺、百分表、遊標卡、千分尺的正確使用方法
1．常用銑刀的種類、特徵、刃磨特點、耐用度概念及安裝
2．製造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類？各有什麼特點？
3．銑刀和工件的正確安裝；
4．夾具（台鉗）的如何精確校正；
5．吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇；
6．順銑、逆銑的優、缺點；
7．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什麼現象？
8．學生根據圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導老師的示範進行平面、台階工件的銑削操作訓練
9．對自己加工出來的工件進行檢驗
10．清理機牀雜物，整理刀、量具分度頭加工零件及分度方法
學習內容：
1．萬能分度頭的結構和傳動系統
2．分度頭有哪些主要附件及其功用
3．簡單分度、差動分度的原理及計算方法
4．分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾
實際操作：
1．根據師傅要求進行兩次分度練習
2．按圖紙要求和師傅示範操作，進行等分六角形操作訓練
4．對自己加工出來的工件進行檢驗
5．清理機牀雜物，整理刀、量具心得體會好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶着好奇的心情，排着長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在十天的鉗工實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧。在本學期的銑工實習中，老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分為立式和卧式兩種，要加工的工件夾在工作台的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車牀剛好相反。在熟悉銑牀的工作原理和操作後，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為60MM，我們將工件夾在平鉗上，然後轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置於中央位置時，開始對刀，對好後，根據要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑牀上誕生了。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有着廣泛的應用。希望自己在以後的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的遊標卡尺讀數就很模糊，並且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了遊標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那麼簡單了。
通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的.紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們高職學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。
經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 堅持不懈，仔細耐心。 認真負責，注意安全。只要付出就會有收穫。 實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，一年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會
