隨着社會一步步向前發展，報告有着舉足輕重的地位，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的自動化的實習報告5篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
自動化的實習報告 篇1
按照老師的教學計劃安排，本人200*年10月份開始到____公司進行實習，____是以水力發電機組安裝、檢修為主的一個經濟實體，目前主要是對____發電廠提供檢修服務，所以我的實習場所也是以____發電廠為主。經過這段時間的跟班實習，我對電廠的整個生產過程、發電廠的主要設備有了更進一步的瞭解。
____發電廠位於____縣境內，是一個集發電、防洪、航運等多功能於一體的特大型水電廠。電站於85年3月正式動工興建，台機組於92年9月投產發電，最後一台機組於95年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，相應庫容26.12×108m3，單獨運行死水位204m，調節庫容15.72×108m3，為不完全年調節水庫，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設計水頭，運行保證出力242mw，年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐佈置為混凝土重力壩，右岸壩後式廠房，電站壩高11xxxx，壩長52xxxx，主要建築物有攔河壩，發電廠房，開關站和通航建築物組成。
____電廠的四台水輪發電機組均為哈爾濱電機廠生產的混流式機組，其型號為hla286a—lj—800，轉輪直徑800cm，額定流量580m3/s，最大出力351000kw，額定出力307100kw，額定轉速75r/min；發電機型號為sf302.5—80/17000，額定容量345700kva，額定功率302500kw，額定電壓15750v，額定電流12673a，額定功率因數0.875，[您閲讀的文章來源ˇ -◇ 互聯網服務最好的文祕資料站點！注：去掉中間符號在百度搜索個網站]額定轉子電壓為464v，額定轉子電流為1963a。
15.75kv機端電壓經單台容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv通過兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網相聯，是“西電東送”的重要電源點。至今累計完成發電量45xxxx億千瓦時，歷史最大年發電量56.32億千瓦時，是____河十個梯級開發中的骨幹電廠，擔負着____電網的調峯任務，在南方電網中有着舉足輕重的地位。
電廠的四台主變壓器佈置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站佈置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為户內式全封閉式的開關站。500kv户外設備佈置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位於主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。
電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油循環風冷卻變壓器，型號為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地，根據主變投入台數切換中性點方式。
電廠發電機電壓接線採用一機一變(一台發電機接一台主變壓器)的單元接線，全封閉母線結構。500kv側採用3/2斷路器接線，正常運行時，兩組母線同時運行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式採用的斷路器較多，投資較大。為了增加運行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行，在機組出口處還加裝了一台瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。
500kv開關設備採用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣設備，佔地面積小，設備穩定、可靠，維護工作量小。正常運行情況下四串500kv開關運行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用500kv開關操作併網，確保了機組順利開機併網，從而提高了對系統供電可靠性。
廠用電系統包括：接於發電機出口的四台高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四台低壓廠用變壓器及４00v母線構成，正常運行時，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四台機組(主變低壓側)所帶的四台高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常運行時，各段母線獨立運行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站通過950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應採用遠方操作方式。因此從
其廠用電的結構形式看，廠用電源是有着非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的運行方式也是採用單母線分段運行方式，正常運行時廠內400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供
自動化的實習報告 篇2
自動化（automation）是指機器設備、系統或過程（生產、管理過程）在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現預期的目標的過程。自動化技術廣泛用於工業、農業、軍事、科學研究、交通運輸、商業、醫療、服務和家庭等方面。採用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產率，增強人類認識世界和改造世界的能力。因此，自動化是工業、農業、國防和科學技術現代化的重要條件和顯著標志。
本專業培養的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。
大學本科自動化專業的主要課程有：電路原理、高等數學、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、模擬電子技術、數字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與應用、信號與系統分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網絡、過程控制、運動控制、系統辨識基礎、計算機控制系統、系統工程導論、複變函數與積分變換、自動化概論、嵌入式系統原理與設計。
自動化的發展歷史及趨勢。1946年，美國福特公司的機械工程師d。s。哈德最先提出“自動化”一詞並用來描述發動機汽缸的自動傳送和加工的過程。50年代，自動調節器和經典控制理論的發展，使自動化進入以單變量自動調節系統為主的局部自動化階段。60年代，隨現代控制理論的出現和電子計算機的推廣應用，自動控制與信息處理結合起來，使自動化進入到生產過程的最優控制與管理的綜合自動化階段。70年代，自動化的對象變為大規模、複雜的工程和非工程系統，涉及許多用現代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的革新，於是出現了大系統的系統控制和複雜系統的智能控制，出現了綜合利用計算機、通信技術、系統工程和人工智能等成果的高級自動化系統，如柔性製造系統、辦公自動化、智能機器人、專家系統、決策支持系統、計算機集成製造系統等。
在自動化控制中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統的控制輸入不受輸出影響的控制系統。如果系統的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這樣的系統稱開環。與閉環控制系統相對。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。開環控制系統主要是用於增強型的.系統。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。開環控制系統主要是用於增強型的系統。
自適應控制系統是據控制對象本身參數或周圍環境的變化，自動調整控制器參數以獲得滿意性能的自動控制系統。
最優控制在規定的限度下，使被控系統的性能指標達到最佳狀態的控制。
技術基於模糊數學理論，通過模擬人的近似推理和綜合決策過程，使控制算法的可控性、適應性和合理性提高，成為智能控制技術的一個重要分支。
自動化控制系統工程廣泛應用於現在社會，根據控制器的硬件構成不同，，常見的有變頻控制系統設計安裝，電機控制系統設計安裝，液壓氣動控制系統設計安裝，電加熱控制系統設計安裝，瓦斯加熱控制系統設計安裝，機電技術服務。根據控制器的軟件控制算法不同，常見的有機電技術服務，plc程序（程式）設計，控制系統設計安裝。
具體到我們的現代生活，自動化控制系統亦是隨處可見的。例如：照明系統自動化，水庫管理自動化。水力發電站綜合自動化，銀行辦公自動化等等。
本專業畢業生有着廣闊的就業渠道，因為自動化技術的應用廣泛，民航、鐵路、金融、通信系統、税務、海關等部門的自動化程度越來越高，科研院所、高科技公司也藉助強大的人才優勢，發展迅猛。未來隨着自動化技術應用領域的日益拓展，對這一專業人才的需求將會不斷增加，自動化專業的畢業生也將藉助這一技術的廣泛應用而在社會生活的各個領域、經濟發展的各個環節找到發揮自己專長的理想位置。
但是謙虛、踏實、穩重是本專業畢業生在擇業時應具備的第一素質。在此基礎上，應用其專業知識投身於祖國的和平發展偉大復興建設中去。主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。自動化就業面很廣泛，一般可以選擇自動化以及自動化儀表公司，如西門子，e+h，abb等公司；可以選擇到化工廠、醫藥、食品製造等企業中進行生產過程的自動控制；可以選擇自動機器人方向的研究；可以向數據採集、挖掘，模式識別等方面發展；當然也可以深入高科技領域，比如航天航空器控制的研究製造等等。
自動化的實習報告 篇3
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期20天的生產實習，我們先後去了xxx汽車製造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內燃機制造有限公司、邯鄲內燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一) 實習目的
1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4、通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
(二) 生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1、機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
2、裝配工藝
(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)瞭解箇中裝配方法的優缺點及使用類型。
(3)瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
(三)生產實習的時間安排
xxx汽車製造廠8月27日31日天馬汽車集團有限公司9月1日4日長城內燃機制造有限公司9月5日10日邯鄲內燃機廠9月11日14日邯鄲紡織機械有限公司9月15日23日(四)：實習過程
1、xxx汽車製造廠
保定xxx汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業?中國xxx集團有限公司下屬子公司，是xxx集團進軍汽車業的重要平台之一，致力於在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產品。
20xx年11月控股大迪汽車集團，20xx年8月全資收購天馬汽車，目前，xxx汽車已擁有100000台整車的年生產能力，在此基礎上引入全新的產品設計和技術，推出全新的皮卡及SUV產品，正在按年產30萬台整車的目標建設新的生產基地。與整車配套的V6 系列汽油機柴油機生產項目也在實施中，20xx年下半年將陸續投產，屆時xxx搭載自己研發的V6發動機的SUV汽車將投放市場。
20xx年4月18日，越野型皮卡途騰T1、城市型皮卡途騰T2已同時投放市場，得到了市場的檢驗和廣大用户的認可。今年4季度，全新研發的智能型皮卡途騰T3和歐系風格SUV將閃耀面市。
xxx汽車製造廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機牀，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三座標測量儀，數控等離子切割步衝機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機牀等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。
該工廠擁有薄板件廠，液壓件廠，工模具廠，箱體廠，結構件廠等車間工廠。
在結構件廠經常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間牆壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。可見，在實習過程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經驗。
2、天馬汽車集團有限公司
天馬汽車集團有限公司位於河北省保定市107國道定興環島南,生產的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫療專用車等,主要品牌有天馬牌等,其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。
該公司有7大生產車間：
車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內，各工序間多用採用傳送帶傳送，與xxx汽車製造廠相比，減少了叉車，行車，吊車的數量，同時也減少了工人數量，減少危險發生的機率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產。
3、長城內燃機制造有限公司
保定長城內燃機制造有限公司 主導產品為長城牌491QE多點電噴汽油機、4D28柴油機，年生產能力10萬台，市場佔有率30%以上。保定長城內燃機制造有限公司 新開發的4G24汽油機20xx年6月投入生產，年生產能力3萬台。
現以搖臂軸支座為例來分析加工工藝。
工件名稱：搖臂軸支座工序1：鑄造; 工序2：清砂，檢驗;工序3：時效處理;工序4：以下底面C以及外圓端面G或F定位，粗銑上端面A; 工序5：以粗銑後的上端面A以及外圓端面G或F定位，粗銑下底面C;半精銑下底面C;工序6：以加工後的下端面C，底座左端面B以及端面G或F定位，鑽通孔;工序7：以加工後的內孔表面H，以加工後的下端面C以及後端面G定位，粗銑前端面F，粗銑前端面I，半精銑前端面F;工序8：以加工後的內孔表面H，以加工後的下端面C以及前端面定位F，粗銑後端面J，粗銑後端面G，半精銑後端面G;工序9：以加工後的內孔表面H，以加工後的下端面V，端面G或F定位,鑽→擴→粗鉸→精鉸 通孔，並倒角;工序10：以加工後的內孔表面G，以加工後的下端面C，端面G或F定位, 鑽→擴→粗鉸→精鉸 通孔，並倒角;工序11：以上端面A偏 以及端面G或F定位，鑽 偏 內孔;工序12：鉗工去毛刺，清洗;工序13：終檢。
4、邯鄲內燃機廠
邯鄲內燃機廠始建於20xx年初，是冶金系統設備定點供貨單位。該企業集科研開發，製作於一體，努力開發新技術、新產品。
本企業擁有高級工程師、專業工程師、技師、經濟師、技術工人等組成，有較強的的產品設計開發能力。
本企業始終堅持為用户服務，實行三保，信守合同，價格合理，供貨及時，保證良好的售後服務和誠信，達到用户滿意。
5、邯鄲紡織機械有限公司
中國紡織機械(集團)有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠，20xx年實施債轉股改制組建成立的有限責任公司。 公司股東由中國紡織機械(集團)公司，中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司等單位組成。中國紡織機械(集團)公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠，國家二級企業，河北省科技先導型企業。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。
1999年2月公司一次通過了中國新時代質量體系認證中心ISO9001-20xx版換版認證。公司現有員工1389名，其中專業技術人員386餘名，大專以上學歷300餘名,中高級職稱150餘名。
公司主要產品有化纖紡絲，捲曲，切斷，打包機械和棉，麻，毛，絲，各類搖絞，折布驗卷，打包，濾塵等後處理設備。精心設計、精工製造、精誠服務、持續改進、顧客滿意，是我們的質量方針。塑造三和文化，創樹“正和”品牌，不斷為用户做出高附加值產品，為社會提供服務是我們永恆的追求目標。
後記：
短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。
這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，在此，非常感謝系裏給我們安排了這麼一個機會，向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也非常感謝***老師，***老師，***老師，***老師等老師的帶領和細心指導。
自動化的實習報告 篇4
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節---生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們佈置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師佈置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械製造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和製造過程有了充分的瞭解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，瞭解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；瞭解各類機機械加工設備的特點和使用，為後續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年8月30日至20xx年9月14日
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是齊齊哈爾大二機牀廠，該公司為機械製造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨幹企業，實習條件及管理工作規範，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機牀、大型立式車牀等先進的製造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型機牀裝配線處於國內一流水平。
建華廠軍工產品，汽車制動器，電梯裝備車間，工作氣氛濃郁，管理規範。有立式加工中心，車牀，磨牀等。
宏旭達公司有電火花線切割機，立式加工中心，車牀，鑽牀等，加工軍工產品等。一重大型數控機牀，加工核電站容器等。
四、實習內容
8月30日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
9月1日，觀看實習紀錄片，進行安全教育。9月2日9月3日，建華廠實習。
4日上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠後走安全通道；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許複製東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
開始進入車間實習。進廠前師傅強調：進廠後不動工人調整好的手柄。這兩天的實習，讓我對各式的機牀有了進一步的瞭解。卧式鏜牀、立式車牀、牀頭可旋、座標鏜牀、立式鑽牀等。
這兩天的實習着重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件的加工工藝。
採用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鑽孔→去毛刺→最後檢驗
9月4日9月5日二廠
4日，我明白了不同刀具的加工特點，並且學會了辨別不同刀具。
在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件的加工工藝。
採用特種鋼製造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨台階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨台階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點看了插齒牀的偏心輪原理。參觀了車間。從而對加工工藝流程有了初步瞭解。
5日，在車間實習。5車間主要進行衝壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：衝壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
9月6日一9月7日一重，觀看大型容器的加工流程，和容器曲面的加工順序，瞭解大型工件的工藝流程，裝夾方法和加工特點。
9月12日一9月13日，宏旭達，瞭解電火花加工的工藝特點。
電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈衝放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。
電火花加工時，脈衝電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質（常用煤油或礦物油或去離子水）中。工具電極由自動進給調節裝置控制，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙（0.01～0.05mm）。當脈衝電壓加到兩極之間，便將當時條件下極間最近點的液體介質擊穿，形成放電通道。由於通道的截面積很小，放電時間極短，致使能量高度集中（10～107W／mm），放電區域產生的瞬時高温足以使材料熔化甚至蒸發，以致形成一個小凹坑。第一次脈衝放電結束之後，經過很短的間隔時間，第二個脈衝又在另一極間最近點擊穿放電。如此周而復始高頻率地循環下去，工具電極不斷地向工件進給，它的形狀最終就複製在工件上，形成所需要的加工表面。與此同時，總能量的一小部分也釋放到工具電極上，從而造成工具損耗。
從上看出，進行電火花加工必須具備三個條件：必須採用脈衝電源；必須採用自動進給調節裝置，以保持工具電極與工件電極間微小的放電間隙；火花放電必須在具有一定絕緣強度（10～107Ωm）的液體介質中進行。電火花加工具有如下特點：可以加工任何高強度、高硬度、高韌性、高脆性以及高純度的導電材料；加工時無明顯機械力，適用於低剛度工件和微細結構的加工：脈衝參數可依據需要調節，可在同一台機牀上進行粗加工、半精加工和精加工；電火花加工後的表面呈現的凹坑，有利於貯油和降低噪聲；生產效率低於切削加工；放電過程有部分能量消耗在工具電極上，導致電極損耗，影響成形精度。
電火花加工主要用於模具生產中的型孔、型腔加工，已成為模具製造業的主導加工方法，推動了模具行業的技術進步。電火花加工零件的數量在3000件以下時，比模具衝壓零件在經濟上更加合理。按工藝過程中工具與工件相對運動的特點和用途不同，電火花加工可大體分為：電火花成形加工、電火花線切割加工、電火花磨削加工、電火花展成加工、非金屬電火花加工和電火花表面強化等。
（1）電火花成形加工該方法是通過工具電極相對於工件作進給運動，將工件電極的形狀和尺寸複製在工件上，從而加工出所需要的零件。它包括電火花型腔加工和穿孔加工兩種。電火花型腔加工主要用於加工各類熱鍛模、壓鑄模、擠壓模、塑料模和膠木膜的型腔。電火花穿孔加工主要用於型孔（圓孔、方孔、多邊形孔、異形孔）、曲線孔（彎孔、螺旋孔）、小孔和微孔的加工。近年來，為了解決小孔加工中電極截面小、易變形、孔的深徑比大、排屑困難等問題，在電火花穿孔加工中發展了高速小孔加工，取得良好的社會經濟效益。（2）電火花線切割加工該方法是利用移動的細金屬絲作工具電極，按預定的軌跡進行脈衝放電切割。按金屬絲電極移動的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割。我國普通採用高速走絲線切割，近年來正在發展低速走絲線切割，高速走絲時，金屬絲電極是直徑為φ0.02～φ0.3mm的高強度鉬絲，往復運動速度為8～10m／s。低速走絲時，多采用銅絲，線電極以小於0.2m/s的速度作單方向低速運動。線切割時，電極絲不斷移動，其損耗很小，因而加工精度較高。其平均加工精度可達0.0lmm，大大高於電火花成形加工。表面粗糙度Ra值可達1.6或更小。
國內外數控電火花線切割機牀都採用了不同水平的微機數控系統，實現了電火花線切割數控化。目前電火花線切割廣泛用於加工各種衝裁模（衝孔和落料用）、樣板以及各種形狀複雜型孔、型面和窄縫等。
五、實習總結
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對於各種加工機牀有了更加直觀的瞭解，通過現場觀看各種零件在機牀上的加工過程，我對《機械製造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我瞭解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時説到自由度、刀具什麼的都頭頭是道，可真正到了工廠裏一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別説辨認刀具了。但是，這也並不是説書本知識與實際生產完全脱節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械製造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所説的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計製造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間佈置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今後的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成後續課程，並且把知識和學到的理論經驗運用到我今後的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今後加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
