總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼總結有什麼格式呢？以下是小編幫大家整理的機械實習總結，歡迎大家分享。
機械實習總結 篇1
畢業實習是每個大學本科畢業生必修的一門課程,也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗,除了基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力,還要求有較強的表達能力，同時還要善於思考。另外，還必須有較強的應變能力和堅強的毅力。這短短的在下沙兩個月實習,讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。
一、關於實習公司
我所實習的電腦機械有限公司，是在國內最著名的數控機牀製造商之一，它經過20餘年的成長與發展，其產品的技術水平一直處於行業的領先地位，生產的產品系列有：1、V系列立式加工中心（線軌），廣泛應用於汽車、摩托車零部件、模具行業。2、MV-I系列立式加工中心（線軌）3、T-系列高速化精緻化數控車牀（線軌）和車銑複合式車削中心機等系列產品。
二、實習的內容
在老師的推薦下，我正式走進開始了實習工作。由於我是應屆畢業生,本身對企業的機構等都很陌生,公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在我師傅的熱心指導下，我對機牀裝配有了初步的瞭解,並積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裏明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。
在公司我主要的工作是協助師父裝配一些機牀，由於缺乏經驗,我在期間......
本文來自，查看正文請使用站內搜索查看正文。
機械實習總結 篇2
時間如梭，轉眼間三個月的實習期快要結束了，在這裏是我邁出校門進入社會的第一個工作，是我十幾年在校學習結束後真正步入社會的第一個人生大學，很榮興也很興奮，在新的十年開始之初讓我找到了理想中的工作，這是我開創之年的第一份工作，對我、對我的事業那是尤為重要，首先要感謝教我、指導過我、給我專業知識的老師，是你們含辛茹苦地從我開始上學至之大學畢業一點一滴的默默地奉獻着，在此忠心地感謝你們，沒有你們的付出就沒有我好的開始，再者感謝我步入社會中的老師，在我不懂，在我迷茫之時他們都會我，指導我一步步地走向成功，在此一併忠心地感謝你們。
首先是實習報告，我要先介紹下我的公司寧波薩卡機械有限公司，寧波薩卡機械有限公司直屬於比利士HACO集團，是HACO集團的全資子公司，HACO集團為世界上最大的鈑金設備生產商之一，公司成立於1965年，其寧波地區公司為HACO在亞洲的生產基地，生產出的產品主供大陸、北美、南美、東亞、東南亞、東歐、中東地區，年生產銷售額在9億歐元之上，生產的主要設備有：液壓聯合衝剪機，激光切割機、數控折彎機、數控剪板機、型鋼彎曲機，剪角機、噴漆烤房。HACO旗下在亞洲的公司主要有薩卡機械有限公司、哈姆渡機械有限公司、金泰售後服務有限公司，公司秉承“無限可能，盡在HACO”的宗旨，將更好，更先進的設備提供給廣大的客户。
我們薩卡公司主要做鈑金設備的生產，及噴漆烤房的設備，以及銷售等業務，無限追求，在大公司的前景下我們薩卡公司將更加跨步前進。
我在公司的主要任務是設計繪製鈑金件，編寫數控加工程序，經過三個月的學習培訓，使我從本質上發生了變化，技術性得到了很大的提高，我相信在今後的工作中我會更着力出色地完成我的本質工作。
沒有付出就沒有回報，這點我深有體會如果沒有我這三個月的努力學習工作，是不會有我這門技術的，學習如小孩走路一樣，從瞭解有入深，從那種自己攻破一個個難題的喜悦可以看出那是多麼的有成就感謝，當初剛入這工作時一問三不知到現在的大部分問題的解決那是一步步走來的，在工作中我學到了很多，也更懂得了很多，清醒地認識到我們這行工作的重要性，雖説我學的是機電類雖同為機械類知識，但鈑金類在校我卻從未接觸過，在這是從聽到認識再到了解，一步步地刻入我的腦海中，學校學的過多，但是些理論知識，很多知識都很鎖碎，我在學校中學習的思想也完全是憑着個人的思維來發展進行的，但來到這裏使我瞭解到了本質的區別，產品的生產加工更多的是實用，經濟，減輕工人的勞動方面來考慮的，就好比一張圖紙一樣，在這裏怎樣表達能使加工師傅們看懂才是尤為重要的，過多的繁鎖完全可以拋棄掉，再者重要的一點就是做我們製圖設計這行的絕不可馬虎，一點錯誤可能造成很大失誤，至之帶來的是經濟和人力的損失，這點入行三月來是我犯的最大的錯誤，腦子要靈活，心要細才能完成任務，在沒工作之前自己本以為所學知識已很多了，但真正步入工作中才知道自己欠缺的實在是太多了，就連自己專業上的知識也有很多不會的，所以師傅動不動就説整天在校學的啥，也許更多的原因在於我的不認真吧，師傅常對我説的就是“多看，多學，多動手”在這裏我才看清了，車音裏的師傅個個身手不凡，讀圖，識圖能力，各種技能工作真的很紮實，很多自己自愧不如，看看別人的圖紙，再看看自己的圖紙還有一定的差距，在工作中使我也清晰的認識到了自己的一些缺點，一是不大愛向別人請都，這樣不會的會更深，二是，師傅批評後自己太傲氣，動不動頂撞他人，這兩點我要認真地改正，決不可在以後的工作中出現。
進入社會告別大學生活，來到工作中自己需要面對的很多，技術性工作很重要，但為人處理和同事間的關係也更為重要，在工作處事中我學會了熱情，主動，在自己力所能及的時候主動幫助同事解決一些問題，給我們辦公室創造一些個和諧，快樂的小家庭。
因為我們公司是外企吧，所以英語在這裏應用也很廣泛，聽着他們都用那熟練的口語和老外交流時我自己也暗下決心從新努力學習英語，有朝一日我也一定能夠用熟練的口語和他們交流，所以這也是我學習外語的好地方。
通過這三個月的實習培訓讓我收穫至多，給了我話多無形的寶貴財富，我相信在這裏工作一定是快樂的，在知識的殿堂裏我會走得更遠，為自己的，為公司創造更多的價值，不負父母，老師，公司的厚望，更為自己的人生樹立起一個新的征程，加油！
機械實習總結 篇3
實習前言
機械對於我們都不會陌生，工程機械頂崗實習總結。因為在我們的身邊就有着很多大大小小的機械，每個機械都有着他的用途。而對機械的解釋；從機械專業的角度來説：機械具有相當重要的基礎地位。 機械是現代社會進行生產和服務的五大要素（即人、資金、能量、材料和機械）之一。在馬克思説到工業社會時候，説工業社會，尤其是大工業社會，即用機器生產機器的時代。無論從生活中接觸的各種物理的裝置，如電燈 電話、電視機、冰箱、電梯等等都包含有機器的成分，或者包含在廣義的機械之中，而從生產中來看，各種機牀，自動化裝備，飛機，輪船，神五，神六等等，都缺不了機械。更不用説化工廠，電廠等。所以，毫不誇張的説，機械是現代社會的一個基矗如果有人要説農業也是基礎的話，也無可厚非，但是在現代的社會來説，機械做為整個工業和工程的基礎，可以毫不誇張的認為也是社會一根大柱子。任何現代產業和工程領域都需要應用機械，就是人們的日常生活，也越來越多地應用各種機械了，如汽車、自行車、鐘錶、照相機、洗衣機、冰箱、空調機、吸塵器，等等。
實習目的：
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性瞭解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件製造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識並打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業後續課程的興趣。
實習內容：
接下來的時間裏公司負責培訓的師傅向我們説明了今後幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區，後面三天我們會被分到不同的部門裏去深入瞭解這間企業的內部結構和企業文化。
實習體會和感想：
這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固，思考問題的能力也受到了鍛鍊；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所瞭解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的蒐集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。提高企業優點，通過靈活有效經營與持續採用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現為投資人創造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現。而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創造，勇氣，承諾，愛心，誠信就是以開放及坦率的心態面對他人。在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執行法律法規，避免捲入利益衝突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。
實習總結：
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我瞭解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發製造都是一項具有創造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不苟的真正內涵。xx廠區內處處張貼着的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發項目達四項，3項投放市常產品損失率小於0。8%時刻提醒着它的員工，也包括實習的我。認識機械實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，因此在以後的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。
機械實習總結 篇4
金工實踐中勞動強度最大的莫過於鑄造了，實習中反覆的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不苟了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。
於是我又查閲了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬製造，電渣鑄造……，還有一些先進的鑄造軟件如：anycasting。是韓國anycasting公司自主研發的新一代基於windows作平台的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這裏我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的製造的知識。
當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機牀，比起普通機牀有很多優點：
1、加工精度高，具有穩定的加工質量;
2、可進行多座標的聯動，能加工形狀複雜的件;
3、加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;
4、機牀本身的精度高、剛大，可選擇有利的加工用量，生產率高(一般為普通機牀的3—5倍);
5、機牀自動化程度高，可以減輕勞動強度;
6、對作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
但是很遺憾的是我們在數控機牀上實際操作的時間太少了，對它們的瞭解太少了。
回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以後的機械學習中，我會多去圖書館查閲自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。
機械實習總結 篇5
美好的時光總是過的如此之快，我已在平高集團有限公司機械製造事業部輪崗實習了兩週時間。在這兩週的虛心學習的時間內，有過艱辛努力獲得成功的喜悦，也有遇到困難和挫折時的無奈。從當初走出大學校園時的青澀與迷茫，到現在在實習崗位的穩重與坦然，我順利的完成了人生中的一次重要的角色轉變。
在各位公司領導的關心和車間師傅的指導下，初步學習了公司的企業文化、管理模式和規章制度，並且通過輪換崗位的實習安排，較為系統地學習了一個產品生產過程中的各個環節所用的工藝及設備。瞭解了從最初的下料，到銑、鑽、車、鏜、磨以及焊接等各個加工環節所用到的設備及工藝工裝，包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習，能在短時間內學到比較多的知識和技能。
第一週，實習的崗位在焊接車間。我們主要了解了筒體的焊接，這是我們機械製造過程中不可缺少的組成部分。在進行了安全教育以及基本技術介紹之後，我們被師傅帶入車間進行了系統的實體介紹。穿着防砸鞋和安全帽的我們虛心提問，師傅也一一耐心的解答我們的問題。在這一週內，我學到了很多。首先，在觀察了典型筒體的焊接生產過程，瞭解了它的生產製造過程、製造工藝。再者，瞭解了焊接在工
業生產中的應用，以及焊接技術的主要工藝方法及主要設備。最後，學習了工程技術人員以及工人師傅高貴品德和勞動精神。
第二週，我們來到了機加工車間。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅説輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸．為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時．內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造
成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的'使用以及安全操作技術。瞭解了數控機牀方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。 在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，
強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。讓我在日後的工作生涯中更能圓滿的去完成平高集團交給我的任務。
機械實習總結 篇6
一、實習目的
經過這三週的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在於通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛鍊和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習日程
xx月21日實習動員大會;
xx月22日自主實習進行市場調查;
xx月23日參觀呼市大召寺;
xx月25日參觀呼市捲煙廠;
xx月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在着雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些豔麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能製冰器的功能並加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，製冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在温度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的温度營養要求，協調空氣，温度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉製冰盒，新概念自動吧枱，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了瞭解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，後改名無量寺，始建於明萬曆七年(1579年)，位於xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。達-賴三世曾為寺中銀佛“開光”。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。
在大召寺外有一條塞上老街，這條街上彙集了琳琅滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這裏的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建築景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這裏考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這裏的設計衝擊也是十分大的，我想這就是我以後設計之中要着重考慮的，當然無論以後的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。
在呼市捲煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化製作流程。在這裏我明白了什麼叫做效率，什麼叫做工作經驗，在捲煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，儘管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這裏還是什麼也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯繫在一起。煙的製作過程十分複雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不苟的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
機械實習總結 篇7
今天是六一兒童節，QQ上這些個大孩子們都在喊着吃糖，嚷着要禮物等等的，也都在回憶着自己那已經離開許久的童年。好像也一直認為自己還是孩子，可是同事的孩子叫我們叔叔時，家裏人突然關心起有女朋友了沒時，看見天真的孩子們一臉笑容時，才感覺自己好像已經不再是孩子了~~
畢業了！快了，快了，幾天了，可這不是我想要的，而在開始畢業頂崗實習前，我還在想急着進入社會來大展身手，哎，哈哈。現在坐在宿舍牀上，電腦前面，想着就要回校了，難以掩飾心中的喜悦，可那一絲絲的傷感還是揮之不去。清楚的記着我是在情人節那天來報到的，畢業頂崗實習，現在感覺它真的很沉重，算算時間也差不多有四個月了，三年的大學生活也將隨着實習的結束而畫上一個也許圓滿的句號。三年中大小實習不斷的，可是唯有這最後的一次讓我對它又愛又恨。
本次的實習單位自己聯繫，與專業很對口，這應是值得慶幸。我在成型車間，是項目六組，而我的工作是調機，當然是在邊學邊工作的，剛開始就是跟着師父走來走去，哪裏機器出問題了去搞下，哪裏要換模具了去換，還修模具，做的熟了點，每天也是自由人，哪裏有事去哪裏，誰有要幫忙的都去做，關於調機和修模具，因為車間的主要設備是轉子一次成型機，精品機要換模具需要把模架拆下來，換，再裝上，開始我做的最多的就是擰螺絲，還要用加力杆，擰螺絲也要擰出好心情來，都擰了這麼久了，有時還老是擰錯方向，師父不説自己都感覺不好意思了。因為不是很複雜的，所以對它的一些簡單的修復我們自己可以搞定，哪裏要研磨下，哪個模芯頂針歪了，斷了換下，而對於轉子成型，每台機器每天會有不同的問題出現，料打不滿的、漏料的、跑料的、鐵芯跳動大的、高壓擊穿的、等等的這些需要對調機器的一些參數和檢驗相關的材料。而當車間人手不夠時，我還會充當檢驗員的角色，檢下成品，或是去其它項目組返工下。其它時間差不多都在做這些事情，重複的，我知道我要的必須經過這些，所以我每天笑着面對它，早上6點起來和朋友也是同事去跑步，中午吃過飯就在車間了（這個是冬季時間，夏季時間中午有一個小時的休息），晚上如果加班就8點左右了，不加4點45下班，第一個月就休息一天，週日雖然説是放假，可是計時人員大家都在加班，因為大家都知道星期天是雙倍工資，我也不想錯過。就這樣了，一直過了兩個多月，至到後面浙江電荒，開始拉閘限電，我們才有了放假，還限制加班，而我也已經不再想着那些加班費了。然後快要結束了，而對於先前對工作美好的嚮往，我想到那句話，不要和哥談理想，戒了。
實習結束了，工作也差不多定了，眼前是一片迷茫，看不到遠方，知道了理想和現實的差距不是説説的！工作很努力，自己想想應該也做的還好，接下來畢業，然後繼續工作，真的是革命，同志們，革命尚未成功，加油呢……
六月的這個季節，有太多的東西值得回憶，無疑它是個畢業的季節，學校這個象牙塔是很好，對它的好如此強烈的感受也是在這次實習中體會到的，想想我再也不能以學生的身份回到那個即將稱她為母校的地方、我們再也不能半夜不睡寢室開黑、我們再也不能在每次法定節日放假前就寫策劃，計劃着去哪裏哪裏玩、再也不能上課時為你們佔吊扇下的座位、再也不能望着醫學院的女生們感歎自己怎麼來了機電學院、再也沒有在考試前的刻苦、再也不能借了圖書館的書來安慰自己……
而現在真的畢業了，真的進入社會了，真的怕了？逃得了嗎？總要出來的，總要面對的，總要走下去的，不管是轟轟烈烈還是平平淡淡，這條路都是自己選擇的，再難也要走下去！
機械實習總結 篇8
CA6140車牀拆裝實訓總結
專業 ：機械設計製造及其自動化 姓名：
班級： 081412
學號： 指導教師：張福
機械製造實訓總結
實踐是真理的檢驗標準，通過機械製造的實訓，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。 本次實訓主要內容以CA6140車牀拆裝和拆裝二級齒輪減速器為實訓內容,實訓目的提高學生的實踐動手能力,把課堂理論知識與實際機械設備有機的聯繫起來，為此實訓中充分調動學生動手積極性，結合實訓大剛提出問題，積極引導學生解決拆卸、裝配中遇到的實際問題，正確使用各類工量器具，重點掌握軸承安裝拆卸、鍵聯接的使用、齒輪的裝配等實際操作。為今後參加工作奠定基礎。本次實訓很好的達到教學目的，學生的實際操作能力和認識能力得到提高。 減速機的拆裝步驟吧：
一、放油：把放油螺絲擰開，油放乾淨。
二、拆左右軸承端蓋。
三、拆上下箱體聯接螺栓。
四、吊開箱蓋。
五、將齒輪軸（帶軸承）與箱體分離。
六、拆主、被動齒輪輪軸軸上零件（軸承、軸套、齒輪等）
裝的話，順序相反,操作也相反。
實訓的要求 1、實驗前必須預習實習指導書，初步瞭解有關減速器裝配圖。??2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。??3、注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設備，操作要認真，特別要注意手腳安全。
本次實訓任務重，時間短，但同學們收穫較大。一是瞭解了機械設備常規結構形式，對箱體、軸類、盤類零件有了實體感覺認識，對傳動及軸系在設計上有
了充分的瞭解；二是對裝配和拆卸工序有了明確的概念，特別是對反覆訓練的裝配順序及零件的相對位置關係、裝配精度有了深刻認識；三是對所學知識進行了綜合利用，本次實訓涉及製圖、公差、零件、維修等多個學科知識，雖然二級減速器結構較為簡單，但其涵蓋了機械製造專業的全部典型零件設計，同學們通過對零件的結構分析，把專業知識進行了全面昇華；四是同學們樹立了安全意識，理解了工廠環境下安全預防的重要意義。
機械製造實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。機械製造實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 機械製造實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
20xx年5月26日
08141233
機械實習總結 篇9
通過實習使我們瞭解和掌握本專業的實際生產知識，瞭解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為後繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基矗
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業機械的基礎知識，並配合以實驗室實物參觀。
1. 犁結構和播種機械
（1）犁的種類及特點：
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁；按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁；技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適於土壤比阻值範圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深範圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm．犁體數為2—5個。中型犁適用於地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用於殘茬較多的黏重土壤。
（2）犁的工作部件：
犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。
1.犁體 犁體是鏵式犁的主要工作部件．一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁杆、犁託組成。犁錐、犁壁、犁託等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏鬆土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁 小前犁位於主犁體左前方．將土垡上層部分土壤、雜分耕起．並先使主垡片的翻轉落入溝底．從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較鬆的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀 犁刀通常裝在最後—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝牆塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大,適用於特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞,應用較廣。
2．穀物收穫機械
聯台收割機的構造和工作過程
穀物聯合收穫機 該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割台上。收割台推運器將作物從兩側向割台中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內；作物進入脱粒裝置，在紋杆式滾筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(穀粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上；莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的穀粒分離出來,經鍵箱底部滑到抖動板上,鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脱出物，在向後移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。穀粒沉在下面。脱出物經過抖動板尾部柵條，又被放鬆分離,進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖杆等吹出機外、未脱淨的穗頭經尾篩落如雜餘推運器．經升運器進入脱粒裝置再次脱粒；通過清糧篩篩孔的穀粒．由穀粒推運器和升運器送入糧箱。
3．玉米收割機械。
工作時，分禾器將秸稈導入秸杆輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱卧輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的乾淨果穗落入第二升運器，送如機後的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中,經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機後的拖車中，苞皮被送出機外。
4．水稻插秧機械。
下圖即為一插秧機的圖片：（看不到了~）
插秧機的構造：
1. 秧箱 秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構 分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構 它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分齲
4.機架
5.劃板或船體
6.其他輔助部分和動力驅動部分
機械實習總結 篇10
這幾天的認識實習雖然時間不長，不過還是給我帶來不少收穫。
我的第一個收穫就是對各種機械零件（以齒輪、彈簧、鏈條為主）的結構，製造和檢驗有了更好的實體概念。真正感覺到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句古話的含義。以彈簧為例，之前通過的學習中，對彈簧的關注大多數都是彈簧的直徑，許用應力，彈性係數，有效圈數這些技術參數。而經過了這次參觀實習後，我瞭解到為了保證彈簧受力面與軸線的垂直度，大部分彈簧的兩端通常有3/4~5/4圈並緊，以便彈簧能直立。這幾圈不參與工作變形，稱為支撐圈或死圈。這就意味着如果以後我要設計機構用到彈簧時不僅僅要考慮彈簧有效圈數，還需要考慮支撐圈所需的空間。而且正是因為支撐圈的存在，彈簧兩端的有效圈數為零，所以從彈簧之間到兩端，彈簧的間距要有一個漸變的過程，以防止應力拐點的出現。這個理論對彈簧設計及其重要，而我之前如果只是通過書本的學習，對此一無所知。
在這幾天的參觀實習中，對這三種機械零件也獲得了更多的理論知識。比如，之前我對鏈條機構一直都是笨重，緩慢這些印象。但是在這次參觀的過程中，通過工程師的介紹，我瞭解到高精度的鏈條也可以用在發動機上代替皮帶。與帶傳動相比，鏈傳動能保證精確的平均傳動比，傳動效率高。而且隨着工程師的努力和工藝的發展，這種發動機中的鏈條的使用壽命已經可以達到50 000km，而國內也可以達到25 000km的使用壽命。用鏈條代替皮帶，無疑是工業的一個進步。而且通過參觀工廠，我對錶面處理的印象格外深刻。在彈簧廠裏，蔣工程師告訴我們之前他們試驗過，如果僅僅加工好彈簧不做其他處理，彈簧的使用壽命只有300 000 000次。但是進過噴丸處理和表面防鏽處理之後，使用壽命可以達到3000 000 000次，整整提高了一個數量級，當時我就震驚了！原來一種先進的技術可以讓零件的壽命/性能呈幾何倍數增長。這告訴我，如果要稱為一名優秀的機械工程師，不光光要掌握機械有關的知識，而是要全面發展，對化學，工藝學各方面都要有所瞭解。
通過參觀實習，我也對零件的生產設備有了進一步瞭解。數控磨齒機、三座標測量儀、自動卷簧機、熱強壓機、快速衝壓機、德國套筒CNC專用加工設備這些先進的加工設備再一次讓我感受到了工業革命的強大。“科學技術是第一生產力”真的是至理名言。在XX齒輪箱廠參觀時，工程師在介紹時，告訴我們他們齒輪的主要加工方法是插齒和滾齒。插齒的生產效率較低，而滾齒也為了保護刀具，加工速度不能太快，同時要用冷卻液進行冷卻。他告訴我們，國內先進的廠家裏最好的滾齒機已經可以在沒有冷卻液的條件下直接幹滾，而且速度很快，效率很高。XX鏈條廠之所以可以能發展這麼快，稱為國內最先進的鏈條製造商，與它重視科技創新是密不可分的。XX鏈條集團擁有強大的技術力量，400多名技術人員在公司內部設立的省級技術中心、東華院士工作站、東華博士後科研工作站平台上研製各類特種、高精度、高強度鏈條產品，實施汽車關鍵零部件模具計劃、國家863計劃項目，至今已累計開發8000多個品種，10000多種規格的鏈條，各類有效自主專利52項。強大的科研能力為集團提供了源源不斷的活力。
在參觀實習的過程中，我也對機械專業的工作內容有了一個大概的瞭解。在工廠中的機械工程師會根據產品的需要，進行產品設計和工藝設計。比如在杭州彈簧廠，雖然生產的彈簧大多是標準件，不過蔣工程師告訴我們，製作彈簧的工藝並不是一成不變的。不同的彈簧材料，甚至是同一種鋼材的不同批次的原料，按照同一種工藝製作出來的產品都可能會不一樣。比如碳素鋼在進過熱處理與強壓處理後，尺寸會縮小；而不鏽鋼在進過熱處理與強壓處理後，尺寸會變大。因此，對於每一批新的材料，都需要工程師制定對應的加工工藝，並進行實驗，直到試樣達到標準後再進行生產加工。
在參觀XX鏈條廠時，它還給了我另一點感受：我們在不斷取得工業進步時，要同時兼顧環境和資源問題。XX鏈條廠作為國內最大的鏈條廠，在不斷取得企業進步的同時，它也拿出利潤主動承擔保護環境這一社會職責：20xx年，在行業內率先通過了ISO14001環境管理體系認證，之後又通過了清潔生產和循環經濟審核，獲得了“浙江省綠色企業”稱號。
最後一點或許是老生常談可是我還是不得不承認，我們國家的製造業還是與德國、美國、日本這些世界先進製造國家還是有不可忽視的差距。在參觀的過程中，我特意留心了一下各種生產設備的製造地：像插齒機、車牀、鏜牀這些機械設備大部分是國產。而像三座標測量儀、磨齒機、自動卷簧機、套筒CNC專用加工設備等這些先進的機電一體話生產設備大多出自德國、日本之手。這不由得讓我感歎，工業真的都是一個國家長期國力的積累，是一個國家的底藴。追趕與這些國家制造業的差距也是我們機械人未來無法推卸的重任。
這一次參觀實習無疑對我意義很大，讓我獲益匪淺。
機械實習總結 篇11
認識實習總結姓名：XXX單位：山東大學機械工程學院XX級X班學號：XXXXXX二零零九年五月
1.千佛山校區實驗中心之行,關於機械實驗中心,是在1998年底按照國家“標準化實驗室”的建設標準，對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學實驗室合併為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎上建設發展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學校的指導、支持和學院的領導下，“機械工程實驗中心”建設進入“高要求、高速度、正規化”的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依託，實行優勢互補、資源共享、全面開放的規範化管理模式，努力建設機械實驗教學大平台；以培養學生創新思維能力為核心，以機械基礎實驗為根基，構建以綜合、設計、開放、創新為模式的多層次實驗課程新體系；以實現前瞻、新穎的可持續製造為目標，培養適應新世紀國民經濟建設與社會發展需要，知識、能力和素質全面協調發展的具有國際競爭力的複合型創新人才！首先我們參觀了機械基礎實驗室，在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構。如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等。各種機構在配合下展現出了各種複雜的運動。
接着我們參觀了機光電一體化柔性製造模擬生產線和各種機牀如：主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車牀；主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑牀；主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨牀；主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨牀和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜牀等。然後我們又參觀了各種特種加工裝備。如電火花加工，高壓水射流加工等。其中我們參觀最細緻的是電火花加工。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈衝放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。電火花加工的主要用於加工具有複雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。脈衝放電的能量密度高，便於加工用普通的機械加工方法難於加工或無法加工的特殊材料和複雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。而電火花加工也有一定缺點，比如加工過慢等。接着我們又參觀了一些加工中心。通過這次參觀，我認識了一些常見機械零件機構，車牀和設備等。深深感到機械行業涉及面之廣，學問之深，且絕不是什麼夕陽產業，而是對國家有重要影響，有大好發展前景的產業。
2.山東交通學院之行，山東交通學院始建於1956年，建有70餘個實驗室，其中省級重點實驗室1個——汽車運用技術實驗室；中央與地方共建實驗室4個—汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現代製造技術實驗室；交通部重點建設實驗室2個——汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室；省級實驗教學示範中心2個——交通土建實驗中心、工程訓練中心（籌）；校級重點實驗室6個——機動車實驗中心、ITS（智能交通系統）實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎實驗中心，其中機動車實驗中心是國家級計量認證合格單位；ITS實驗室居國內領先水平。在交通學院，我們主要參觀了，汽車博物館。首先我們認識了一些汽車零部件，發動機等關於發動機，我們瞭解到汽車發動機主要為往復活塞式內燃機，分為柴油機和汽油機。往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。
我們還看了一些發動機模型，親手操作了解發動機工作過程。接着，我們參觀了一些經典的汽車，如奔馳，紅旗，千里馬等。當老師介紹匈牙利一輛很經典的大客車伊卡露斯時説，這輛車的某些技術我國現在還不能自主達到時，我感到很震驚，深感我國在這方面技術的欠缺和落後，同學深感肩上責任重大，我們不可能在這方面始終落後，而趕超的任務就歷史的落在了我們這一代。
3.濟南發動機廠之行，濟南輕騎發動機有限公司成立於1956年12月，有近50年的汽油發動機和發動機零件研發和生產經驗，近幾年成功開發的歐美高端客户和產品有美國水星海事公司和日本東發海事公司的船用發動機零部件、法國標緻公司的摩托車發動機，巴西CBB公司摩托車零部件等，公司現有1500多台生產設備，其中包括150餘台進口數控加工中心和先進的熱處理設備。公司通過了ISO9000、QS9000和TS16949質量體系認證。對於每個企業，安全始終要放在第一位，尤其對於機械行業的企業。所以老師給我們認真的講解注意事項及要求。首先，我們參觀了發動機外殼毛胚的加工車間，看見師傅們認真的操作各種機牀和加工中心對外殼進行加工，不但加深了對機牀和加工中心在實際中應用的瞭解，而且深感師傅們技術嫻熟，自己還有很多要學。
然後，我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在這個車間，分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發動機，師傅們熟練的操作各種工具以裝配發動機，然後清洗送入質檢部門。結束時，工廠負責人給我們做了簡短的總結。並提到由於受金融危機影響，企業訂單縮水，被—迫減少的生產線，同時也必定影響大學生的就業情況。當然對企業長遠的發展，也有一點好處：1.迫使企業苦練內功，比如調整內部治理、緊抓員工培訓、思索發展戰略。2.迫使企業運用科學降低成本讓節約成為一種"習慣"等。同學都感到了就業的壓力，深知必須紮實的學好專業知識，掌握過硬的本領才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
在短暫的實習過程中，我採用了看、問，親自動手等方式擴展了自己對機械行業的認識，認識了一些機械常用設備及常見機械零部件和機構等。深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏而我們大學生責任的重大。同時，覺得在今後的課程學習中，要做到：認真學習專業知識，這是根本；關注企業對人才能力要求，相應的調高自身素質；注重理論與實踐相結合，在實踐中加深對課程的理解；關心本行業的發展，通過期刊雜誌瞭解行業知識。認識實習讓我受益匪淺，期待下一次實習能帶來更大收穫。
機械實習總結 篇12
根據教學計劃和學習進度的安排，請示學校同意，機電技術應用專業電22班師生與4月x日—6月x日在虎工裝載機生產廠進行了生產實習8周。現將實習總結如下：
一、生產實習的目的
生產實習是機電專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下紮實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過校外實習，達到以下目的：
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
2、讓學生了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。
3、培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
二、生產實習的要求
1．瞭解機電技術的構成和配置，掌握所接觸機電設備的工作原理、結構、安裝及故障識別方法，熟悉基本工具的使用方法和系統規劃軟件的使用方法。
2．瞭解機械設備和電氣設備的基本功能，瞭解它們一般原則及對應的網管軟件使用等。
3．瞭解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、信息鏈的性質和用途，h初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4．通過講座、參觀，瞭解機械加工技術、電氣控制技術、自動化控制技術的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容
機電技術應用專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的實施。
1、參觀中國虎工裝載機生產廠，機加車間、焊接車間、裝配生產線、噴漆車間，瞭解企業的信息控制鏈並初步瞭解erp企業資源計劃。
整個過程主要是廠區工作人員現場講解為主，介紹企業資源管理規劃，在企業資源管理中的地位與作用；介紹技術發展概況、企業規劃；介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
聽取了各個車間的工程師來我校給我們做的精彩講座。以上幾項內容主要是要訓練學生的以下能力：
1.理論聯繫實際的能力。
2.工具設備的使用能力。
3.吃苦耐勞的精神。
4.解決問題的能力。
5.發現問題，改進產品的思路和想法。
從而，讓學生對所學知識的應用範圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的瞭解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。把學生儘快的培養成合格的產業工人。
機械實習總結 篇13
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
機械實習總結 篇14
實習是大學本科學生學完基礎課和專業基礎課後進行的一次實習，讓我們對自己的專業方向有了一定的預計，實際生產跟我們課本上學習到的內容還是有着較大的差別的。理論和實際並不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。書本知識比較系統化、理想化，而實際生產因受工廠資金、政策法規、人員配置等方面的影響，很難把專業的理論知識落實透徹。但是一旦運用，就會有很好的效益效果。
通過實習將理論與實踐結合起來，其中包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項。還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的之間觀察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。很快我們就要步入社會大課堂，面臨着擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今後的工作中，我們處理起問題才能夠遊刃有餘，不會被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑着面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
雖然只有短短的半小時，我看到了很多，聽到了很多，學到了很多，也驗證了“讀萬卷書不如行萬里路”這句亙古不變的名言。在以後的日子裏，我會更加的努力學習，多動手，勤思考，多觀察，使自己的專業知識更加熟練，為以後的工作奠定基礎。
該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了！經過了各個機械廠的實習磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機牀，我們瞭解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
同樣讓我認識到車間相對來説也是一個紀律嚴明的集體場所，有着嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悦，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
