範文一
從技術員轉為生產調度這份工作已經一年有餘，作為生產調度員，掌握整個工廠的生產命脈，責任重大，起初並沒有信心勝任這份工作。但領導認為我對產品的狀態最熟，又懂技術，應該能勝任。感謝領導對我的信任，讓我從中經歷了很多事情，也學到了很多經驗。回首這一年多工作的自我鑑定如下：
作為生產調度員首要的職責就是投料。為了保證投料的準確性以及及時性，減少車間的在制數，在投料時必須綜合各類報表(投入產出報表、發貨報表、倉庫庫存報表)及生產部下發的周計劃和日計劃，裝車數進行投料。為了確保投入後能及時產出，在投料之前還必須檢查中轉倉庫庫存數是否能滿足一日庫要求，對不能滿足要求的查明原因，並跟催進度。剛開始，車間在制數很多，車間到處都是零部件，總覺得場地太小，不夠存放，有工人反映就算一個星期不投料他們也有活幹，且呆滯品也很多。通過大家這一年多的努力，車間擺放整齊，多出了很多場地，工位器具也空出了很多，除非技術更改，極少出現呆滯品。也從來沒有出現過漏投和投料太遲所造成的生產脱節。
其次，就是確保生產任務的順利完成。這需要很多的輔助工作，如對初次進行批量生產的新產品安排生產，同時對於長期不做的產品進行安排和協調。每天對生產部下發的計劃及完成情況進行整理，結合產品結構及工序，調節生產先後順序，組織召開生產會議，核對生產進度，調整並部署下一步工作，到現場查看生產情況，跟催生產進度，對生產有問題的及時進行調整。對突發的影響生產計劃完成的質量和技術問題進行協調。同時對經過多方努力仍不能完成任務的產品進行彙總，反饋到生產處。當然光憑責任心還不行，還制定了相關的制度，對造成脱節的分解到責任部門並進行處罰。生產脱節頻率比去年明顯下降，去年最多一個月脱節55 次，現在每個月不到10次。
我的還一項工作就是保證投入產出的準確性。投入產出要準確，首先台套清單要準確，所以台套清單的維護成了我的一項重要工作。對發現有問題的台套清單進行整理，同時交給各相關人員，以保證投料及成本核算的準確性。另外，進行投入產出檢查，並將出現的問題告知相關責任人，查明原因令其糾正，同時對車間反饋的問題進行復查並予以糾正。以前，領料單到倉庫幾天後車間還未領料，現在這種現象已經不存在了。以前的投入產出表只做參考用，現在完全指導生產。
今年我廠與電鍍廠合併了，為了改善電鍍廠的投入產出，與生產有關的一些突發事件和領導安排的一些臨時任務對影響我廠生產的因素進行分析、彙總和考核，同時對不能按時完成的產品進行彙總，反饋到生產處。，打印領料單，通知並催促各班組儘快領料。與相關工廠、生產處及各配套員進行協調並核對生產計劃完成情況，確保生產能夠順利進行。
範文二
在xx網管項目部任職技術員以來，已經過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
過去的半年裏，很感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，施工中，在項目部很多同事的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;
在工程中，技術含量較高，這就要求作為技術人員對待工作不能人浮於事，做好人，要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建築職業不同於其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我不斷培養吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊，我感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今後工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養.
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業、紮紮實實地做好基層營業工作。
作為網通基層服務人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。所以我堅持勤奮學習，努力提高理論水平，強化思維能力，注重用理論聯繫實際，用實踐來鍛鍊自己。
1、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按計劃進行理論學習。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放鬆學習。
2、注重理論聯繫實際。在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的再於應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。
範文三
200x年即將過去了,作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑑定:
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.
技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。
二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。
三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
四、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，並與職能處室技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業採取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。
