一般來説，自我鑑定即是自我總結，自我鑑定可以提升對發現問題的能力，讓我們抽出時間寫寫自我鑑定吧。自我鑑定一般是怎麼寫的呢？以下是小編整理的物流自我鑑定，僅供參考，歡迎大家閲讀。
物流自我鑑定1
馬上自己的大學生活就要拉下尾幕了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學的幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野，把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業畢業生，相信對我今後的人生道路是有很大影響的，我也為自己三年的學習歸納了一下，我所做出了物流專業畢業生自我鑑定。
在三年的努力學習中，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的複合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。
在思想品德方面：
本人有良好道德修養，並有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂於助人。並以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在生活上：
我崇尚質樸的生活，並養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由於平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢於拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。
在學習上：
我係統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用於實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力;積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。
通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。
三年過去了，我用我的努力結束了我的學習生活。經過三年的成績，通過完善的畢業生個人鑑定，我更有信心走向社會大家庭，將自己所學的知識完全運用到工作中去。
物流自我鑑定2
我是XX學院物流管理專業應屆畢業生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語言表達能力較強。以下就是本人所做的自我鑑定：
三年的大學期間，我在不斷的學習和實踐中進步了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業功底紮實、知識結構完善、適應能力強、富於協作精神的時代青年。在校期間於20xx年通過專業培訓和國家正規機關考核後取得中國勞動和社會保障部頒發的助理物流師職業資歷從業證書和物流職業經理資歷證。
畢業之際，我迫切希看能找到一份合適自己的工作。把在校學到的理論知識和自己潛隱的創造力賦之於實踐，最重要的是在實踐中不斷地學習，鍛鍊和壯大自己，從而實現自己的人生價值。今天自信的我、努力的我誠摯希看貴公司能給我提供一個創造夢想的舞台，我將堅持不懈地努力回報公司的垂愛。
作為一位20xx年物流管理專業的大學畢業生，我所具有的是年輕與活力、知識與闖勁。年輕也許意味着缺少經驗，但是年輕也意味着熱忱與活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和尋求的目標。
專心的自薦，只是對自己出廠簡單的加工包裝，本身的品質和功能期待你通過使用來驗證，假如我不是你們所要配的貨，請勿退貨，由於你只需把這份廣告作廢棄處理，它的確不需要任何的庫存本錢。
物流自我鑑定3
在物流公司來實習，我也是對物流這個行業是有了更多的瞭解，同時自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會繼續的去做好本崗位自己的工作，而對於實習期我也是要對自己去做好鑑定。
實習工作中，我努力的學習，跟着同事教我的步驟去做好工作，沒有鬆懈，嚴謹的去對待，我們物流工作是為客户服務的，如果犯了錯誤，也是會耽擱了時間，甚至影響到客户的收件，有時候還是會有一些後果是讓我無法承擔的，所以我也是嚴謹的去做好，為了不讓自己犯錯，我也是做好一件事情，就和同事確認清楚，然後核對好之後再發，畢竟我是個新人，我也是擔心由於經驗不夠而犯錯，儘量的謙虛一些，而不能自大，不能覺得同事教我了，我就一定能做好的，事情必須要反覆的多次做了之後，才會形成經驗，才能真的做好，避免一些小細節上出錯。同事和我的交流也是讓我對於這份工作，這個行業有了更多的瞭解，物流是把貨物去運輸，去送到客户手裏的，看起來只是簡單的工作，但是其實需要我們付出很多的辛苦，同時也是很多人一起去把這個工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個崗位的工作人員一起去配合做好的。
除了做好工作，認真的去學習，去了解這個行業，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會有自己的想法意見，一起彙總起來，去討論出更好的解決方法才行，雖然我是個新人，但是我有想法也是會説出來，去更好的把工作做好，同時自己也是通過和同事的一個交流學到更多，從他們的口中也是收穫了經驗，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的經驗裏面汲取有用的知識。
實習而今結束了，我也是進步了很多，同時自己也是感受到和優秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學，去做好事情，會讓我成長的更快，同時也是在這份工作裏面讓我看到物流行業更多的前景，我也是會繼續的在這個行業，這個崗位上去做的更好，讓自己成為一名更出色的物流人。
物流自我鑑定4
20xx年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義裏的物流的各個環節間的緊密關係更加理解 。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以説對物流各因素的關係更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的揹包相當於我的“快遞倉庫”，我每天出庫後都要裝卸搬運，然後要對貨物的收件人進行電話聯繫，有異常信息急時反饋處理，最後就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客户打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客户的快遞進行合理包裝，要信息處理最後把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯繫在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的瞭解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益於我的不要設計，更有益於我以後的發展道路。
物流自我鑑定5
我是***大學物流治理專業的一名應屆畢業生。大學期間接受過全方位的物流專業知識教育，受到良好的專業練習和能力的培養，在物流操縱和治理方面，有很好的理論基礎和實踐經驗，有較強的現場實踐和研究分析能力。
我是一個待人誠懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽，大學期間的人際關係做得也比較好。這為以後的發展埋下了伏筆。做事態度認真負責，腳踏實地，喜歡從多個角度思考題目。並且善於發現自己的不足之處，學習能力好，適應性強。
我極富敬業精神，積極開朗，樂觀向上，有很強的溝通能力和團隊協作能力。希看能從事物流治理有關的工作，或者銷售類的工作。假如能從事物流治理有關的工作我就可以充分的發揮自己所學的知識，將所學的知識與具體的實際的工作結合。將工作做的更好；我相信我的能力和耐性可以讓企業發展的更好。
實踐是檢驗人才的最好標準，我始終相信“一份耕耘，一份收穫”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優點，***的家庭培養了我樂觀，自信的性格；十幾年輾轉求學的經歷造就了我良好的環境適應能力；四年的學生工作及不斷的校外實踐進步了我組織協調，溝通和開拓的能力。
物流自我鑑定6
我是煙台南山學院物流管理專業應屆畢業生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語言表達能力較強。
三年的大學期間，我在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業功底紮實、知識結構完善、適應能力強、富於協作精神的時代青年。在校期間於XX年通過專業培訓和國家正規機關考核後獲得中國勞動和社會保障部頒發的助理物流師職業資格從業證書和物流職業經理資格證。畢業之際，我迫切希望能找到一份適合自己的工作。把在校學到的理論知識和自己潛隱的創造力賦之於實踐，最重要的是在實踐中不斷地學習，鍛鍊和壯大自己，從而實現自己的人生價值。今天自信的我、努力的我誠摯希望貴公司能給我提供一個創造夢想的舞台，我將堅持不懈地努力回報公司的垂愛。
作為一名XX年物流管理專業的大學畢業生，我所擁有的是年輕與活力、知識與闖勁。年輕或許意味着缺乏經驗，但是年輕也意味着熱情與活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。 用心的自薦，只是對自己“出廠”簡單的“加工包裝”，自身的“品質”和“功能”期待你通過使用來“驗證”，如果我不是你們所要配的“貨”，請勿“退貨”，因為你只需把這份“廣告”作“廢棄處理”，它的確不需要任何的“庫存成本”。
物流自我鑑定7
我叫___，是___學院物流專業的一名應屆畢業生，本人為人正直，誠懇，性格開朗，有主見，積極進取，有較強的組織能力、社交能力，團隊意識強，自信心強、學習能力強。
大學期間接受過全方位的大學物流專業知識教育，受到良好的專業訓練和能力的培養，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和經驗，有較強的現場和研究分析能力。
在學習中，我認真學習了本專業的課程，對計算機技術有一定的掌握，在學習本專業的同時還努力學習了其他能提高自己能力和適應社會工作環境的知識。大學生活是我人生履歷中最充實、最寶貴的一頁。作為一名物流管理專業的大學生，我熱愛我的專業併為其投入了巨大的熱情和精力。在校期間，我學習認真，與老師、同學相處融洽，積極參加學校的多種社團活動，聽取學術報告，參加社會活動，潛移默化中培養了我組織管理能力。我善與人溝通，並且有較強的組織協調能力和團隊合作精神。正處於人生精力充沛時期的我，渴望在更為廣闊的天地裏展露自己的才能，我不滿足現有的知識水平，期望在中得到提高。
物流自我鑑定8
馬上自己的大學生活就要拉下尾幕了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學的幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野，把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業畢業生，相信對我今後的人生道路是有很大影響的，我也為自己三年的學習歸納了一下，我所做出了自我鑑定。
在三年的努力學習中，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的複合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。
在思想品德方面，本人有良好道德修養，並有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁
護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂於助人。並以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在生活上，我崇尚質樸的生活,並養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由於平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢於拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。
在學習上，我係統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用於實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力;積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。
通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。
物流自我鑑定9
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成物流經理崗位所在的單位）物流經理工作崗位上，我始終秉承着“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好物流經理崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在物流經理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的物流經理所有工作任務，履行好×××（改成物流經理崗位所在的單位）物流經理工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成物流經理崗位所在的單位）物流經理工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在×××（改成物流經理崗位所在的單位）物流經理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在物流經理工作崗位，但我時刻關注國
物流主管轉正自我鑑定篇三：物流主管半年工作總結
物流主管半年工作總結
思想上打破常規，增強做好安全工作的緊迫感和責任感，今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車輛管理經驗的警官對車輛安全進行了專項的安全培訓，他以多年在交通主管部門的工作經驗給全體員工深入淺出、生動形象並結合典型案例講解了《中華人民共和國交通安全法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的認識到安全行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規，時刻牢記安全行車“五不準”，保證全年行車安全無事故。
在日常的工作中，中心堅持每日班前強調安全、班後總結安全；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣傳，正面引路。使廣大員工清醒地認識到老一套安全工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，徹底從思想上根除疏忽安全管理的觀念，打牢“安全第一”的思想基礎和增強“安全重於泰山”的責任意識，轉變作風，不斷增強安全工作的預見性、主動性和針對性。
（一）加強安全管理，規範安全基礎管理工作
為了加強對各項安全規定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的安全責任感，中心領導同中層幹部簽訂了安全生產責任書，各中層幹部同所屬部門員工簽訂安全責任書，將安全生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一台車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特別是針對駕駛員，每天必須嚴格按照要求填制送貨車輛出入情況登記表、車輛運行情況登記表、行車週記，隨時監控車輛狀況和送貨里程，及時做好車輛維護和保養，確保行車安全。
（二）加強安全檢查督促，搞好安全消防演習
針對車輛人員較多、作業流動分散、諸多不安全因素增加的實際，中心一是注重加強對配送人員安全防範技能的培訓；二是注重抓好對重要崗位、重點人員的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型檢查，半月
物流自我鑑定10
馬上自己的就要拉下尾幕了，美好的將成為我回憶的一部分，在過去的三年在和同學的幫助下，了很多在目前工作中所學不到的，讓我開闊了視野，把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業生，相信對我今後的道路是有很大影響的，我也為自己三年的歸納了一下，我所做出了物流專業生範文。
在三年的努力學習中，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的複合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。
在思想品德方面，本人有良好道德修養，並有堅定的方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂於助人.並以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在生活上，我崇尚質樸的生活,並養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由於平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢於拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。
在學習上，我係統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用於實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力；積極參加科協及科學研究活動中的各項活動。
通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的`缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。
三年過去了，我用我的努力結束了我的學習生活。經過三年的成績，通過完善的畢業生個人鑑定，我更有信心走向社會大家庭，將自己所學的知識完全運用到工作中去。
物流自我鑑定11
在20xx年4月我榮幸的踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業——新聯運物流有限責任公司，帶着對未來的美好向往和希望，成為了“新聯運”平凡而不平庸的一員。轉眼三個月的試用期已滿，這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。
一、 對公司的初步認識
公司依託農二師金川礦業發展第三方物流，對金川礦業煤炭物流進行了有效的整合，為金川礦業節約了物流成本，初步實現了金川礦業煤炭資源的優化配置。公司利用自身第三物流企業的核心競爭力使金川礦業沒了後顧之憂將更多的精力放在了生產經營上去，公司與金川礦業逐步實現了“強強聯合”、“共贏”的局面。
在試用期這段時間內公司在不斷的蓬勃發展，先後與美克化工、塔什店電廠簽訂了煤炭承運協議。作為公司的一員讓我內心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮鬥，同時也要不斷的發掘自己的潛力為公司付出的同時體現個人的人生價值。
邁入21世紀國際市場經濟競爭相當激烈、殘酷，提高企業核心競爭力成為企業在市場經濟中存活的唯一途徑。而新聯運物流有限責任公司正是抓住了這一點，公司的前景非)常廣闊。作為一個新員工我認為公司的最近目標就是依託為金川礦業提供煤炭物流服務的模式對整個巴州的煤炭物流進行有效整合，以實現巴州煤炭業的優化配置，為社會主義市場經濟作出巨大的貢獻。
個人認為成為新聯運物流有限責任公司一員，是我人生的機遇，是我邁出最對的一步，我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工，不辜負公司對我的期望。
二、 在工作中對公司的深入瞭解
（1） 積極工作
在工作當中我一直堅持着這樣的一個原則“今日事，今日畢
“因為我學的是物流專業，我知道物流行業特別辛苦和物流行業每一件工作都是瞬息即逝的，時間對於物流行業更加重要，我們把握每一個瞬間，及時的去解決問題，以最最快的速度最好的服務來提高自身企業的競爭力和為客户服務，站穩物流市場的腳跟。
在試用期內我的工作主要負責美克化工和富力達纖維的結
算工作。在工作中我發現結算工作是非常重要的，可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。
① 在結算工作我可以時刻知道給各公司的拉運量、自營車輛承運量、委營單位承運量，根據這些數據公司可以隨時調整煤炭量，以達到合理分配；可以給會計提供相應數據進行成本核算；可以實時知道公司經營狀況。結算工作還以間接維護客户關係，在結算工作中因與客户直接聯繫可以實時知道客户的要求及現場一些情況可以及時反應給公司。
② 經過試用期的鍛鍊我可以獨立完成與美克化工、富麗達、塔什店火電廠的結算工作。
③ 已學會開具運輸發票，提高了結算工作的效率，維護了客户的關係。
④ 在工作之餘到公司管理的煤場鍛鍊，對煤場有了一定的瞭解。
⑤ 已經可以協助管理自營車隊。
（2） 與同事團結不斷的相互學習
剛進公司時，同事們對我就很不錯，對不懂，不瞭解
的地方，他們都會一一的給我解答。因為我年輕，對一些難題也不懈努力的去研究，與同事們共同完成，試用期結束了，我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發展的同時也離不開員工之間的團結努力，公司裏員工們的團結向上讓我深受教育，更加鼓勵我不斷積極向上，沒有什麼困難是能夠打到我們的。
（3） 積極參加公司活動
在試用期的這段時間內，很感謝公司給我參加集體活
動的機會，參加集體活動可以在緊張的工作之餘暫時放鬆心情，使我能更好的投入工作中；我抓住此次機會認識公司裏大部分員工，與他們增進了感情，使以後能在工作中更有效的配合，有效率的完成工作。
三、 在工作中的不足
（1） 工作缺乏主動性因以前的工作習慣，總覺得完成領導交代的任務就行。來到這個公司看到所有的領導、員工都在不斷的努力，讓我感到很慚愧，我也在不斷的改正自己，不斷的在向老前們學習。作為年輕人應主動將一些苦活累活攬到自己身上，還要不斷的去鑽研。
四、 今後的工作思路
（1） 在保質保量地完成自己工作前提下，主動和同事一起共同分擔公司的工作。
（2） 在工作中不叫苦、不叫累，主動去承擔一些比較苦、比較累的工作。
（3） 在工作中不藏私，與同事們共同探討，配合有效地完成每一項工作，不能因個人原因以及公司內部原因影響公司的發展。
（4） 在工作中不斷的努力提高自己，邊工作，邊學習努力適應公司不斷髮展對知識的需求，永遠向前看一步為公司的發展提供一份綿薄之力。新聯運物流有限責任公司
物流自我鑑定12
我是大學物流管理專業的一名應屆畢業生。大學期間接受過全方位的物流專業知識教育，受到良好的專業訓練和能力的培養，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和實踐經驗，有較強的現場實踐和研究分析能力。
我是一個待人誠懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽，大學期間的人際關係做得也比較好。這為以後的發展埋下了伏筆。做事態度認真負責，腳踏實地，喜歡從多個角度思考問題。並且善於發現自己的不足之處，學習能力好，適應性強。
我極富敬業精神，積極開朗，樂觀向上，有很強的溝通能力和團隊協作能力。希望能從事物流管理有關的工作，或者銷售類的工作。如果能從事物流管理有關的工作我就可以充分的發揮自己所學的知識，將所學的知識與具體的實際的工作結合。將工作做的更好；我相信我的能力和耐性可以讓企業發展的更好。
實踐是檢驗人才的最好標準，我始終相信“一份耕耘，一份收穫”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優點，民主的家庭培養了我樂觀，自信的性格；十幾年輾轉求學的經歷造就了我良好的環境適應能力；四年的學生工作及不斷的校外實踐提高了我組織協調，溝通和開拓的能力。
為適應社會發展的需求，我認真學習各種專業知識，發揮自己的特長；挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協調組織和管理能力。
在學習和技能上，為適應社會發展的需求，我認為學習專業知識學習是重要的，所以我選擇我最喜愛最感興趣的物流專業，並對專業科加倍注重學習；一個人能力的培養也不容忽視，利用業餘時間，XX年我參加了英語等語種培訓，XX年參加了職業資格培訓，並順利獲得證書。利用課餘時間經常閲覽各類學識相關的書籍。在學習各種專業知識，發揮自己的特長上，我非常感激自己。
學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。四年的大學生活給了我很多挑戰自我的機會，如系學生會的競選。在參與這些活動的過程中，我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛鍊了自己的能力。這些經歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的機率只能為零。機會來臨時，我們就要好好地把握住。
四年的學生生涯即將結束，對於即將到來的職業生涯，我想我必須抓緊這最後的光陰努力準備，為將來走入社會奠定堅實的基礎，創造美好的未來。
物流自我鑑定13
轉眼間就過去五個月了，試用期終於結束了，説實話在我們物流公司的試用期挺長的，不過也能夠理解，説明我的這個崗位的工作責任的重要性，也體現了物流對快遞的重視。看到園內的重視，我也更加知道了自己身上的責任之重，所以對於物流分揀的工作更加小心謹慎起來。好在，這幾個月裏面，在園長、在同事的幫助之下，我已經熟悉了分揀的工作狀態，很好地完成了我的工作任務，通過這五個月試用期裏面的工作，我在物流技術和工作意識方面已經有了很多的收穫，進步了很多，現在試用期結束了，我也要對我這段時間的進步和不足做一下總結，給自己一個評價。
我於20xx年從學校畢業，在xx物流工作了三年之後因為工作環境的原因從兒科辭職，面試進入了我們物流公司。因為我之前就是學物流的，所以到我們公司，我還是挺有把握的，但是聽到有足足五個月的試用期我還是挺震驚的，覺得這是對我工作的不認可，再加上到了這個崗位上面一直也沒有什麼事情做，基本就是對快遞做一些消毒工作、分揀檢查工作，其實還挺有怨言的，覺得有點“大材小用”了。但是後面隨着工作時間的增長，與這羣可愛的同事每天生活在一起，我也漸漸地明白過來了，我們做物流的要的不是能夠賺多少錢才是成功，真正的成功是讓所有的快遞安全到主人手上。
所以這幾個月的工作，雖然沒有經歷過什麼大的事情，但是讓我知道了，作為一名義務工作者，為病人服務是我們的責任，我們需要有高的職業水平和高的思想道德觀念，還有就是在工作上面的進步，在流水線上工作，空閒的時間我都會去幫忙其他的同事，所以讓我知道了如何更好地與別人打交道，怎樣減少與他們的摩擦，創造一個融洽的工作氛圍。在工作的時候他們有需要我幫忙的時候，只要叫我我都會去積極幫他們，所以這段時間與物流公司的同事相處的十分融洽。
好了這就是我這段時間收穫到的東西，我覺得這幾個月的試用期考核我做的還是挺不錯的。
物流自我鑑定14
我是xxx學院物流專業的xx，本人為人正直，誠懇，性格開朗，有主見，積極進取，有較強的組織能力、社交能力，團隊意識強，自信心強、學習能力強。
學期間接受過全方位的學物流專業知識教育，受到良好的專業訓練和能力的培養，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和實踐經驗，有較強的現場實踐和研究分析能力。
在學習中，我認真學習了本專業的課程，對計算機技術有一定的掌握，在學習本專業的同時還努力學習了其他能提高自己能力和適應社會工作環境的知識。學生活是我人生履歷中最充實、最寶貴的一頁。作為一名物流管理專業的學生，我熱愛我的專業併為其投入了巨的熱情和精力。
在校期間，我學習認真，與老師、同學相處融洽，積極參加學校的多種社團活動，聽取學術報告，參加社會實踐活動，潛移默化中培養了我組織管理能力。我善與人溝通，並且有較強的組織協調能力和團隊合作精神。
正處於人生精力充沛時期的我，渴望在更為廣闊的天地裏展露自己的才能，我不滿足現有的知識水平，期望在實踐中得到提高。
物流自我鑑定15
不知不覺已到了期末了，而各科都面臨着期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想，
物流學習心得體會。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔着國家的經濟命脈，促進了社會經濟的快速發展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那麼地神祕，都讓我十分嚮往……
記得從國中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，國中因為對地理沒什麼興趣，加上這門科又沒什麼壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎麼聽，就這樣混過了國中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來説，地理在我大學聯考中佔有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，並且在老師的指點下成績越來越高。最終憑藉地理幫我考到了好的專業，恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科，它將會運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，
劉老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海裏並懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師佈置的任務並做上相應的標記，然後在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什麼真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科後才發現在現代物流中，地理知識是多麼重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發揮最大的作用，否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線，那你就必須瞭解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客户有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客户的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。
