新华社：拼出来的小长假太累;专家：法定节假日不能随意挤压双休日
据新华社：“上3天休6天、上6天休1天、上2天休7天……16日起工作进入混乱状态”、“请3天假休息8天”、“请2天假休息10天”……中秋、国庆假期临近，五花八门的信息提示、“拼假攻略”蹿红网络。
人们热衷“拼假”，“爱‘拼’才会赢”，就是为了错峰出游，有一个高质量的假期。然而硬性的假期设置，让假期数量与质量之间存在不少尴尬与无奈。
“拼假”太累太折腾
中秋、国庆假期临近，各种拼假攻略走红网络。攻略一：中秋节请3天，即可享受9月14-21日的8天长假。攻略二：国庆节请2天，从9月28日放到10月7日即可享受10天假期。攻略三：请11天，申请中秋8天和国庆10天的假期，然后在9月22日-27日请假，即可享受“超值24天套餐”。
清华大学教授、假日制度改革课题组负责人蔡继明说，这反映出我国公共假期少，人们渴望长假带来更多休息，也折射出目前的.假期安排有不尽如人意的地方。业内人士指出，2013年节日及纪念日放假总数29天，但实际上法定节假日只有11天，另外18天都是从周末“挪”过来的。这样一来，11天的法定节假日，不但没有多休，反而比去年还少了5个正常的双休日。
“连续三四天拼接起来，表面上看假期的时间长了，实际上假期时间并未增加，这种休假设置不合理。”海南省公共关系协会副会长代红说。小长假其实是“挪假”而已，用连续多日的“加班”换取假期休息。
海口市民赖文臻说，拼凑出来的假期，不仅没有让人更好地放松休闲，反而感到太累、太折腾。但是不拼假，假期太短，出游又不方便。
休息福利变额外负担
在重视节假日的同时，相关部门将周末双休日与节假日“挪”在一起，“凑”出小长假，这种把周末迁移的做法应不应该?记者采访的多位市民表示，双休日的“福利”演变成连续工作的额外“负担”，一点放松感都没有了。
“被安排”的节假日“扎堆”放假，必然导致“扎堆”出游，质量难保障。2012年国庆黄金周期间，约有7.4亿人次通过公路、铁路、民航出行。2012年9月30日当天，全国道路旅游运输量就达到8560万人，超负荷的流量让多地“高速路”变“停车场”，全国各大知名景区人满为患。
相对集中的人流物流也极易引发安全事故。统计数据显示，同样在2012年国庆黄金周期间，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤。
一些律师表示，2013年节假日安排中部分放假调休安排导致劳动者一周连续7天上班，与我国劳动法规定“用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日”相冲突。
专家表示，国务院的放假安排只是指导意见，各个部门或单位完全可以通过人性化管理，结合行业自身特点和员工诉求，适当调整工作日和休假期。《职工带薪年休假条例》施行以来，调查显示，只有不足三成“上班族”可享受带薪休假的待遇，超过四成人对自己休假状况感到不满或无奈。
“劳动者的休息权，应该从数量和质量两个方面保证。”海南大学校长李建保说，全国法定节假日和周末休息日应该全面兼顾，不能随意挤压双休日。
