随着社会一步步向前发展，大家逐渐认识到报告的重要性，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的大学学生实习报告5篇，欢迎大家分享。
大学学生实习报告 篇1
专业认知练习作为调查本专业的前景以及对本专业可以有个系统全体感知的看法，尤其是我们电子科学与技术专业，面临当当代界科技一日千里，我们有需要对该专业有个愈加深条理的调查。为此，本年暑假，我们进行了为期一周的专业认知练习。
7月26号，在练习教师的率领下，我们起首观赏了学校工程楼里面的通讯中间，作为全院通讯效劳的cpu，承当着全院一切的固定电话通话的义务。走进机房，面临着一个个大的柜子箱，听着解说员的分析，我们晓得这些交流机是对全院的电话进行通话切换等义务。这些花绿的导线衔接着，假如一旦呈现问题，直接影响着全院的通话。还，在另外一间房间里面。寄存着电源贮存器，据治理人员引见，一旦学校里面的电源中缀，就可以采用这些贮存的电源持续进行供电。看似乎这些很不起眼，但之余学校教育正常进行起着不可替代的效果。
第二天上午，我们在学校里的多媒体楼观看了专业录像，引见该专业范畴的最新发展以及将来开展偏向。我们所观看的是有美国加州大学伯克利分校的教师引见的关于核算机方面最新开展动态。从核算机开展简史不断到internet技术，特殊是西方核算机开展的技术，让我们更深条理来来调查我们该专业偏向的深度、我们本身技术的差距。整个影片看下来，让我们收获颇丰。
7月29日上午，我们走出校门来到结合大学城邻近的河北网迅电脑培训基地。当天上午，我们起首观赏了该基地里的一切根本硬件设备，并详细听取了教师们的引见。讲课完以后，我们开端本人入手组装局域网，从布线开端，装置接头，不断到最终把端线接到交流机上面，我们几个人相互配合，教师在旁边指点，不断到我们所装置的局域网正常宣示装置成功。其间我们所阅历的茫然欠好用言语来表达，然则经由我们人人的起劲，我们成功了。这令我感受颇多，究竟这是我们第一次真正意义上开端本人入手操作。接下来，我们来到了光纤通讯技术任务实行台，教师给我们作关于光纤通讯的优缺陷，固然，光纤通讯作为二十一世纪最具有开展潜力的技术之一，其传输速度和传输效率是一个公认的长处。但当我们把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容无视的，特殊在野外工地上，弄断光纤是很正常的。为此，教师运用仪器给我们演示了光纤焊接技术，每一步都得极端小心，纰漏不得，以免昂贵的仪器被损坏。当两根断裂的光纤在我们手中酿成了一根时，我们人人都无比骄傲。接触过电子通讯偏向的人都晓得，将来几年，光纤通讯的开展必将成为一种趋向。所以，对光纤技术的调查，务必对我们以后的任务有着极大的效果。
当世界午，我们还听取了其他教师关于核算机网络的知识以及有关操作系统的引见。然后在教师的指点下，我们在效劳器上本人装置了windows 操作系统。跟着桌面上显示“您的操作系统装置曾经成功……”时，我们替本人的支付感应由衷的快乐……
很快，为期一周的专业认知练习完毕了。在此次练习中，我们收获颇多。很多我们是不能用言语来加以描绘的，比方对核算机的看法，我们以前仅仅局限于教材上僵硬的引见，特殊是关于网络方面，我们仅仅会运用——阅读一些网页，真正要让本人去装置网络时，谁能保证你胜任?所以，经由练习，最少在我们未来走进任务岗亭以后，面临身边的电脑，我们不会生疏;面临同事大侃光纤通信技术，我们摇头;当上司让我们装置一个操作系统时，我们汗颜……工夫虽然时间短，但对我们的影响是一生的。
大学学生实习报告 篇2
一、实习目的
1、 学会拆装自动变速器；
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识
3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自
动变速器的简单故障
二、实习设备
1、 日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。 2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、 大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实习注意事项
1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程
由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速） 即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1. 大众拉维纳式变速器的拆装
大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况
D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B1
2挡 C1B2
3挡 C1C2C3
4挡 C3B2
拆装顺序
1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。
7) 阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防
止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
8) 在装配之前，给所有零件涂一层ATF油。
9) 装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。
2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装
A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆装顺序
按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。
1) 拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。
2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
3) 拔下连接在阀体上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。
4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。
5) 拆卸2挡强制制动带活塞。
6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。
7) 拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。
8) 拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
10) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。
11)仔细观察拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。
12)拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。
13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件，仔细安装。
14) 制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去
15) 安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。
五、实习收获
1、通过拆装实习，我们学会了拆装自动变速器。
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识。
3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
大学学生实习报告 篇3
第一次踏进广东电视台《生存大挑战》办公室的门时，我的心情是忐忑的，因为我不知道我会遇到什么样的突发状况。出乎我意料的是，我在这里不仅生活得很快乐，而且还拿到了社会必备的 师者，传道授业解惑也!作为一名师范大学的毕业生，我一直以“传道、授业、解惑”作为自己人生的目标。为此，我不断严格要求自我，努力完善自我，争取超越自我。
近两个月的实习，让我体会到了做老师的快乐，也使我在学校学的理论和实践有了衔接，我受益匪浅。
我实习的班级是二年级201班，一大群八、九岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到课室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我。我非常感动。
一周之后我走上了讲台，开始了自己的第一次“处女秀”。当然，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了“讲课重点不突出，讲课顺序不清，师生配合不够默契”等等。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，她们没有丝毫的架子，更多的是朋友般的亲切交谈。
为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。
在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法。如罚站、罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系。而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师益友。我取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。
为了提高学生上课的积极性，我给每个小组在黑板上加小红花，哪个小组认真听课，就给哪个小组加小红花，这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂，直接向课堂要效益了。
俗话说：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个国小生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。无论是上语文还是数学，我都采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂只要是以学生的朗读和提问为主，然后让学生充当小老师的`角色讲评，我再加以补充、纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式。激发了学生浓厚的学习兴趣。
国小生喜欢炫耀自己，我也非常注重鼓励他们。只要他们答完问题，我都用鼓励性的语言对他们说：“真好”、“真响亮”、“还不错”等等。逐步培养他们的自信心。而且，同学回答问题很好的，我就叫所有的同学用 “棒、棒、你真棒!”的激励话语来鼓励他们，这样，充分活跃了课堂气氛，学生情绪饱满，起到了很好的教学效果。
批改作业，纠正学生的错误是非常重要的。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励，开导。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我在作业上写明。我的指导思想是不断给学生纠正错误的机会，直至认识了错误并改正为止。对于个别情况的学生，我会辅导他们，直到他们主动改正错误。
整个实习期间，我觉得班主任的工作最令我难以忘怀。由于二年级的学生都还小，自我组织和约束能力都还很差，特别是后进生更差。这就需要老师牵着他们走，告诉他们应该怎样做。我特别注重对后进生的工作，要实现“没有教不好的学生”的教育理想，因为我相信没有教不好的学生，只有教不好的老师，因此，我非常注重我自身素质的提高。在这方面，我绝不训斥他们，而是耐心地教育他们，跟他们聊天，了解他们，对症下药。制造机会让他们参加班里的活动，让他们知道，老师是重视他们的。学习成绩好只是孩子健康成长的一个方面，不能因为成绩不理想就怀疑孩子的能力，因为才能是多方面的。在我的悉心努力下，班里的几位后进生成绩都有了显著的进步，他们以前考试从不及格的，在接下来的语文和数学2个单元测验都及格了。从中我深深体会到，对那些后进生不能只是一味地训斥，罚站，罚蹲，而要了解他们的内心世界，对症下药。
时间过得真快，短短的近两个月实习生活已经结束了。这近两个月的实习使我的教学经验得到了一个质的飞跃，我学到了很多书本上学不到的知识。“知识是永无止境的。”在取得好成绩的同时，我时刻不忘超越自己，面对教育事业的满腔热情，将鼓舞着我不断前进。
大学学生实习报告 篇4
马上就要毕业了，在我毕业之前的几个月里，我参加了社会实习，在我近3个月的实习中，我感触实在太多，不是说学到了多少东西，而是我对自己的实习感到十分的失望！
虽然参加社会实习让我懂得了很多，我开始逐渐的适应社会了，可是我在实习中用到的知识基本都是现学的，在学校中用到的知识几乎在社会上用不上，我感到很迷惘。
人总是在不断学习，不断进步，不断提高的，我相信现在的你跟若干天前的你有着改观，不是很大，至少也有一些，或许暂时还未被发现。学校是学习的场所，社会也是，这道理谁都明白，如果你说你现在没什么变化的话，那么前面的话你只是把它当作一句台词，即使有人提及，也是从左耳进右耳出而已。
在学校学习的所谓的专业知识究竟在我们走向工作岗位后用到了多少！在这里我们可以去做一些调查统计，对象就是大四的毕业生，问问他们在大学期间学到了什么，学到了哪些有助于你在将来社会竞争中立于有利优势的东西。我不敢说如果我平时不多逗留实验室，不多动动手，也说不定到现在还没找到一家单位实习。也难怪有些毕业生在那里大声疾呼：只给吃住就去就业！有人说学理工科的平时当然要多做些实验了，但你可以去学校的实验室看看，究竟有多少的学生利用业余时间在实验室里搞科研，搞与自己专业相关的研究，学校里的实验室大多是同学们上课时在那里摆弄一下，而且都是跟着老师模仿，下课时间一到马上就作鸟兽散，你说可不可悲！转眼在毕业之际找工作时哪里学到什么专业知识，哪里有什么竞争力，问这不知，问那没做过，这个没经验，那个没学过…用人单位招人当然是因为自己缺人才来招聘的，并不会招个什么都不懂的而只有几张空文凭还要靠自己单位出人力来培养的毕业生吧，说不定把你培训到什么时候你一拍屁股走人那老板是既赔夫人又折兵吗，你也可以想一想，如果你是老板，你会不会这样做？
让我感触最深的就是现有的中国教育制度存在的问题（个人观点）。平时在朗朗书声的象牙塔里呆惯了的莘莘学子初乍接触社会往往会有些不适应，比如在求职招聘会上，如何能使自己在众多的竞争对手中脱颖而出，找到令自己满意的岗位；在和主考官面前如何表现自己，给对方留下深刻的印象；在竞争激烈的社会里，如何使自己展露头角，发挥自己的特长来…这些能力的培养、技巧的掌握、知识的积累都是我们在学校课堂里学不来的，即使学来的也都是些理论上的，而如何加以运用到实际中并不是一件简单的事情。每当我从学校的教学楼边上经过听到学生在遏斯底里的照本宣科，亦或伊咿呀呀的说着英语日语什么的，我就觉得心里很不是滋味。有人说现在不是要走向世界、与国际接轨吗，学习外语是有必要的，但我想说的是在现在毕业里的大学生里几乎每个人都学过一门甚至更多门外语，然而真正去从事与该语种有关的人员有多少，我敢说十分之一都不到，就算是十分之一那剩下的人都在做什么呢，学了这门外语又有什么用呢，学了不用，不到三、五年就全忘了，那还不如不学，既浪费时间又浪费金钱，难道这就是所谓的素质教育？！
现在学校，从国中甚至国小幼儿园就开始学英语，高中学，大学学，硕士学，博士学，花了多少精力！你说中国人怎么做得出高科技的研究成果？在我们学校就有很多的女同学 ，问她们在干什么，看不到人影，一天到晚呆在自习室图书馆里，就为了考这证、考那证的，有的甚至想出国，出国去干什么？在国内要干的事多着呢！你整天考英语，美国人连报个名都要收我们的钱，日本人也是如此，中国学生到日本去要交手续费，到日本留学是为日本人打工，好不容易挣点钱交了学费，读完博士在日本的公司就职，当劳动力，挣了一笔钱后要回国了就买了家电，把钱全给了日本人。我们都没有注意这件事，这里面都是经济问题，这就是素质教育到底是什么？我很赞同浙大一位教授的观点：学习语言是要有环境的，要想好好的学习外语就到国外去生存，不然即使你在中国考托福、gre、雅思很高的分数，去了国外上课连老外说什么都听不懂。所以主张第一，要取消英语六级，让学生放松；第二，大学一年级开始的叁个月像军训那样突击一下英语，马上过关，然后就任其自然。现在很多学校应该都有这样一种现象：大学进来时每班有近40名学生，毕业时只剩20十人左右，其他人全部不能毕业。这是为什么？就是因为他们在大学里玩，这就是中国小教育的失败！中国小的教育就是听话，老师管干部，干部管同学，孩子们都学会了成年化的处世方式，这是害人啊！中国的教育真的很值得世人深思，那些大权在握的行政人员也更应该为我们的国家教育好好的考虑一番了。
所有的这些难道不能说明什么吗？至少我认为现在的教育是存在着很大的问题，或许，你会持不同的意见来反驳我，但我相信大多数的人还是会认同，因为他们也是深有感触的。上面说了不少关于教育上面的失败，如果你把你的不得志、成不了才而完全怪罪于它的话，那未免会有些不公，毕竟它也只是一个影响你成长的一个外界因素，真正主导作用的还是你本身，所以在现实社会中，也不乏出现某某功成名就、风光潇洒，以至让这些表象掩盖了现在的内在，而往往不去寻找分析导致这种结果的真正原因。我想说的是，现在的你如果没有达到令你自己满意的你的话，原因有你自己也有社会给你的，其中教育就是很大的一部分。我相信能来到这个世界上的人都不希望自己默默的来也默默的离去，不说轰轰烈烈，但也应该图个什么吧，如果你觉得你现在仅仅为来这个世界上走一槽的话，那就当我什么没对你说，我说什么你也不必明白。
大学学生实习报告 篇5
关于在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”从事拖拉机生产岗位的实习报告 一、 实习单位（自然情况）及岗位介绍：
（一）实习目的
机械制造工艺学是一门实践性很强的课程，理论结合实践的学习方法是必
不可少，生产实习是学习本课程必不可少的重要环节。在“河南省洛阳市博马农业
机械有限公司”我开始了我的实习，我将在学校学习学到的理论知识与实践充分地
结合了起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的
问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。
此次实习我们的目的和要求是：
1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；
2、记录零件设计和制造工艺及设备；
3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；
4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；
5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；
6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；
7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。
（二）实习单位介绍
我所在的“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司（简称博马公司）”创建于公元20xx年9月，是一个新兴的股份制企业。它坐落在美丽的拖拉机制造基地——洛阳，具体位置位于飞机场工业园区。厂区占地面积7500平方米，拥有国内先进的生产设备和作业环境。产品通过河南省及国家农业部推广鉴定，技术质量与国际标准接轨。公司人才力量雄厚，拥有制造基地最优秀的经营管理者、销售管理者及技术研发者。公司团队敬业、勤奋、精干。公司产品销售以东三省和新疆为主，遍布全国各地，更延伸到阿根廷、乌克兰、罗马尼亚澳大利亚等国际市场。公司产品有着广阔的发展空间。并建有国内先进的装配线三条、油漆线一条、覆盖件制造公司、铸造公司、前后桥制造公司，拥有国内先进的数控设备和加工中心，产品覆盖25—130马力。产品覆盖农业机械、汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、热处理生产线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线，生产能力十万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。博马公司的主导产品是生产国内最先进的中、大型马力轮式拖拉机，还从事从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。
洛阳市博马农业工程机械有限公司（以下简称博马公司）是一家股份制农业机械装备与制造的企业，公司成立于20xx年，座落在洛阳市飞机场工业园区，毗邻310国道。公司注册资金8000万元，固定资产5000万元，厂房占地4万平方米。
20xx年“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”通过ISO9001-20xx质量体系认证和ISO14001-20xx职业健康安全环境认证，在质量管理方面与国际接轨，其中40～60马力段产品通过了欧洲E-Mark标准认证。20xx年为洛阳市出口先进企业、洛阳市重点保护企业、洛阳市工会先进企业。20xx年被认定为河南省高新技术企业。30-130马力产品全部通过了河南省及农业部的推广鉴定，并有21个产品进入了国家农业补贴目录。
公司具有国内一流的生产设备和作业环境，拥有国内先进的数控设备和加工中心，目前已具备了年产万台30-130马力中、大型轮式拖拉机产品的研发、生产和销售服务能力，产品获得国家“十七项”专利，在同行业同类产品中具有先进性、适应性和可靠性，产品遍布全国各地并远销澳大利亚、加拿大、德国、南非、罗马尼亚、阿尔及利亚、阿根廷、乌克兰、马来西亚、泰国、韩国等20多个国家，深受客户好评。
博马农业工程机械有限公司是由制造基地内最优秀的经营管理者、最优秀的营销管理者以及最优秀的技术研发带头人统领着一支敬业、勤奋、精干的团队组合，博马公司的经营宗旨是从业者与所有者共同创造财富，并不断享受财富带来的快乐。以简单、有效、正规、快捷的方式，为共同繁荣和发展中国的农机事业做出贡献。博马公司注册资金3千万，具有企业法人资格，公司享有股东投资形成的全部法人财产权，依法独立经营、自负盈亏。
博马公司的生产管理通过ERP实现了科学、高效性，质量管理按照ISO9000标准执行，并通过了河南省农业机械推广鉴定，各个方面均与国际顶级标准接轨。
经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：
1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机；
2、动力机械类：柴油发动机、压力机；
3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机；
4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。
二、实习内容及实习过程
生产实习是大学生理论结合实际的重要组成部分，这段时间我在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”拖拉机生产线上实习期间让我在学校中的学到的只是充分的融入实际当中，懂得了实践的重要性也知道了在理论的支撑下的实践再是有目的有意义的实践。
（一）入厂教育
入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。 安全教育主要是以录像的形式进行的并再做以语言解释。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：
1、机械性危害，主要以机械作用危害为主；
2、化学物质危害，有气态和液态两种；
3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；
4、热危害；
5、电气危害；
6、其他危害，紫外线，粉尘等。
进厂实习前安全教育人员给我们提了好多要求，让我们都必须做到，注意事项总结如下：
1、不允许穿凉鞋进厂；
2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；
3、在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
5、不准乱按任何机床的按扭、开关；
6、在生产过程时不得分神，在生产操纵机床时，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人；
7、不得在厂内吸烟！
8、作为一名大学生必须注重自身和学校的形象。
(二)、实习流程
1、柴油机装配车间
在柴油机装备车间在一位师傅的带领下我知道了注意事项和柴油机装配车间的相关情况后，我们就进入了。开始的时候我就是一个“忽悠”任务的人，跟着师傅看一遍就完了，后来在师傅不懈的教导下，觉得这样不对，于是开始认真学习，还是学到了很多自己不知道的，看到装配线在动，这是之前没有想到的，因为在书本上没有介绍过。装配工作不是自动化的，由人工完成，但是工具还算先进，效率也蛮高的，是一条集中装配路线。总体来说，工人们技术很娴熟，但是工作环境并不好，他们挺不容易的。在这个厂里有一个感受，就是生产制造中要注重检查产品，他们要检查间隙，检查是否漏油，这让我感受到生产制造是一个严谨的过程，产品将用于实际工业，不能马虎呀！
2、发动机缸体加工车间
此次足足花了两天在发动机缸体加工车间，主要任务就是弄清发动机缸体的详细加工工艺过程，弄清一些定位基准、夹紧装置。一开始我并不看得特别懂，有一个感觉就是这个厂很“宏大”，大型自动化生产线，设置齐全，路线较长，基本上全部实现自动化生产。后来在师傅的讲解下，结合自己所学的专业，才对整体生产线有了较为清晰的认识。
在这个车间最大的收获就是自己动手画了很多定位基准夹紧装置的草图，并且第一次见到了自动化生产线，第一次看到了书本上“传说”的能够直接指导生产的工艺卡片。看一个个卡片，结合一个个机器，不明白的问工作师傅，收获还算不小。
两天下来，我对缸体加工工艺过程有了较为全面的了解，其加工阶段主要分为以下四个阶段：
（1） 基准加工，包括过渡基准、精基准以及平面的加工；
（2） 一般孔的加工，包括水孔、螺纹孔、销孔的加工，平面的半精加工以
及重要孔的粗加工；
（3） 重要孔、面的精加工，包括顶面、底面、前后端面的精铣以及主轴承
孔、凸轮轴孔、挺柱孔、销孔的精加工；
（4） 光整加工、珩磨。
发动机缸体加工车间的基本加工过程为：粗精铣两侧面→钻底面的四个孔进行定位→精铣两侧面，采用一面两孔定位→镗活塞孔，分为两个工步，每个工步
两个孔→钻次要孔→钻、铰、扩→攻螺纹→铣轴端面→轧巴氏合金套→精磨轴承端盖面→加工气缸孔等。
这个车间还看到一个细节，在立式镗床上粗镗汽缸孔时，是先镗第1个和第3个孔，后镗第2个和第4个，这样做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸体的加工工艺是课本上介绍的箱体类零件加工工艺的典型，通过在缸体车间两的实习学习，我对箱体类零件的加工工艺、加工机床、基准的选择以及各种定位夹紧方法有了直观和深入的了解，对以后设计这类零件的加工工序有着很大的帮助。
3、拖拉机加工装配厂
这个拖拉机加工装备厂分为两个部分，第一车间负责拖拉机零件组件的加工，如：后桥、齿轮轴、变速箱箱体等，第二车间负责履带工拖拉机的装配。
在拖拉机零件加工车间，我们的主要任务是了解后桥箱的加工路线，该车间桥箱的加工基本是在组合机床以及数控加工中心这类设备上进行的，体现了工序集中原则，效率高，精度高，体现了一拖在设备上的先进性。
在零件加工车间加工好的零件都会运送到拖拉机装配车间进行装配，在装配车间我第一次看到了一个拖拉机的完整装配过程，感受到“原来复杂的拖拉机真的是人造出来的”，装配工作从后桥组件、变速箱组件的分装以及整机装配几乎都是人工完成的，装配线上每一个点都有工人，这保证了装配的精确性，也正是这些工人让我可以更好的了解和学习装配路线。
4、油泵厂的参观实习
虽然我在油泵厂的时间虽短，却也收获不少，我还见到柱塞棒的生产车间时看到了无心磨削，很诧异更很惊喜，询问过师傅后知道原来是两个磨轮交错排列，一边高一边低导致柱塞棒在磨削过程中的自动推进。用无心磨削，效率高，一批批柱塞外圆磨削迅速完成。
5、齿轮分厂
在齿轮分厂我知道了所谓齿轮轴是指当齿轮分度圆直径与轴直径之比小于1.8的时候需要将齿轮直接装在轴上。
在齿轮分厂看到了很多加工设备，如：摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工；台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。
这个齿轮分厂的主要产品有：（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。（2）压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。
三、 本单位实习心得体会
此次在“河南省洛阳市博马农业机械有限公司”的实习，对我来说实在是收获不小。经过此次实习，我对所学的理论知识，特别是机械制造工艺学、机械制造工程材料等理论知识，有了更加深入的认识和理解，同时也深刻感受到了自身理论的不足，以后需要加强学习，并且注重理论与实践相结合式的学习。经历过实习以后，我对各种典型零件的加工路线、组件以及整机的装配路线、各种加工方法及各种机床，还有各样定位夹紧方法，各种基准等等都有了更深入的理解和认识，加深了对理论知识的巩固，效果不错。
