内容摘要：在物流系统中，物流中心因处于关键的位置，被称作物流系统的枢纽。现代物流中心系统是一个多元复合的复杂系统，它包括了物流功能系统、物流设施系统、物流环境系统和物流支撑系统等。它承担了物流运营中的大多数物流活动，即物流中心的运营质量就是整个物流运营好坏的标志。物流中心位置受政治、经济、劳动力等诸多因素影响，位置是否合理有效，会影响整个供应链运行的绩效。文章利用多目标系统决策优化模型对物流中心位置问题进行逼近理想解排序，并运用算例加以检验。分析结果表明，排序结果接近度BC值越大，则备选物流中心越接近实际情况。
引言
根据中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001），物流中心指从事物流活动的场所或组织，应该基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理等。物流中心具备运输配送功能、储存保管功能、搬运装卸功能、包装加工功能、运转结算功能、信息处理功能等。未来市场竞争在于供应链与供应链之间的抗衡。物流中心作为物流供应链系统的重要组成部分，其位置优劣关乎着整个供应链运行的绩效。物流中心在空间上应该是进行商品流通必要的基础设施，处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节，并且能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点。
本文认为，通常来说物流中心应该具备如下一些基本功能：运输功能；储存功能；装卸搬运功能；包装功能；流通加工功能；物流信息处理功能。一些发达国家的物流中心还应该具有增值性功能：结算功能；需求预测功能；物流系统设计咨询功能；物流教育与培训功能。物流中心布局与选址是一个很复杂的问题，涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、筹资能力、交通环境、经营环境、自然条件等诸多因素。因此，对于物流中心布局选址所涉及的一些关键因素，需要将定性分析和定量分析两种方式结合起来进行，或者采用综合集成的方法进行选址工作。 物流据点布局与选址的常用的数学模型主要有：考虑一个或多个物流据点的布局选址模型，以及考虑运输费用及多个物流据点的布局选址模型等。
相关研究方法述评
对现有文献进行归类整理不难发现，目前关于物流中心位置的`研究不少，主要分属定性与定量两个方向，有因素评分法、德尔菲法、重心法、线性规划法、遗传算法等各种启发式方法、多元回归的各种仿真方法，还有综合因素评价法等。比如解析技术，这是一种物流地理重心方法，它根据距离、重量或两者的结合，通过在坐标上显示，以物流结点位置为变量，用代数方法来求解物流结点的坐标；还有线性规划，这是一种最优化技巧，是一种广泛使用的战略和战术物流计划与设计工具，它一般是在一些特定的约束条件下，从许多可选择的方案中挑选出一个最佳方案；再有仿真技术，它通过模拟仿真如电脑的三维显示技术在选扯与设计中的实际条件，来确定物流中心的选址与设计。
目前仿真技术主要有两种：静态仿真与动态仿真。S. Eilon，C. D. on-Gandy 和Nicons Christofides研究的重心法是核定物流中心位置的一个
