当我们经过反思，对生活有了新的看法时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是小编整理的新媒体培训月心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
新媒体培训月心得体会范文1
非常高兴成为了公司新媒体部门的一员，部门人数虽然不多，但是对我的发展却非常有意义，我因为喜欢新媒体这个岗位选择走上这条路，当真正工作后，发现原来新媒体工作那么有意思，但阻碍同样也有。
对于新事物，我接受的比较慢，这是一份全新的工作，我想在岗位上做好，就需要付出更多，我明白自己对新媒体接触的不多，虽然看过相关的一些作品，但自己并没有做过，我需要更多的锻炼，在培训时，我非常低调，因为我觉得只有把知识学到手就行，急于表现并没有什么意义，踏实的'做好每一件事情这才能够有更多的帮助。
所以在平时培训中，我表现一般，但当完成一些自己的工作作品时，我却取得了非常优异的成绩，因为我选择的是沉淀，而不是张扬，或许我能够学到很多，但最重要的还是我需要不断的加强锻炼才行。一个新的人员，要了解公司，也要了解自己，快速适应岗位，做好工作或许能力不足，但是只要有那么一份心，愿意一直做好就会成长。
我们公司的新媒体部门成立时间短，所以很多都是新人，我们要在岗位上多加锻炼，就需要把自己的工作加强，做好自己的任务，不能在工作中浪费生命时间，多一分付出才能够收获更多的成绩。与我同来的一批人中，工作经历丰富的大有人在，但是新媒体不是工作经验丰富就行，还需要动脑能够做出非常优秀的作品吸引更多人的目光。
培训中，我学会了如何用简洁的文字，把一个故事包装起来，学会了制作图片等，虽然都是一些比较基础的东西，可是让我在新媒体中有了开始。这次培训时间不长，学的东西也不多，更多的是培养我们的动手能力，发散思维。尤其是要能够做到活学活用，能够从容的完成任务，这就是我们的工作。
经历了培训，走过了开始的艰难阶段，心中对于新媒体没有了刚开始的迷茫和彷徨，反而有了底气，自己能够从容的做好工作，因为该学的都在培训中学习了，只差在实际工作中锻炼了，培训是工作的起点，为我们以后工作打下了基础，也减少了过度时间，当走上岗位发现，我已经可以做好工作，没有给部门拖后腿，虽然生涩但不是一个什么都不会的人。
虽然培训结束，但对我的帮助意义很大，让我走出了自己的一天路，对整个公司也有了归属感，也能够发挥自己的力量，为新媒体部门贡献一份力量，当然我也不会骄傲，再好的成绩也比不过老员工，继续工作学习才能让我今后继续成长。
新媒体培训月心得体会范文2
我从事媒体行业将近5年，由于一直忙于工作，所以学习和充电的机会都很少，这一次也是下了很大决心，才来到巨推学院线上新媒体研修班的学习。让我选择巨推学院大学还有两个重要原因。
1、巨推学院的师资力量强大，巨推学院成立于20xx年5月，是中国传媒巨推大学与香港巨推集团合作开办的'以培养传媒精英和媒体高端管理人才为宗旨，以传媒教育和高端培训为核心业务的学院。巨推学院利用双方资源优势和品牌影响力，实现资源共享和强强联合。可以说在 新媒体培训行业这一块，巨推学院还是首屈一指的。
2、巨推学院的师资力量比较强大，他们有自己的智库团队，如： 巨推学院副总裁，巨推学院新媒体ceo。美国杜克大学法学博士刘爽、任巨推学院新媒体视频部总监。 拥有18年的媒体从业经历。在广播、电视、互联网、网络视频行业均有丰富的经验及突出建树，谙熟媒体内容的运营、团队管理及商业化合作的李鸣教授等等。
正因为以上两点所以我选择来中国传媒大学巨推学院来读新媒体营销研修班的学习并且通过这段时间的学习，我确实收获很大 ，感觉整个人的思想层面都上了一个档次，真的受益匪浅。所以我感觉来学习一下还是很有必要的。
新媒体培训月心得体会范文3
五月的花海，分外迷香。在这一年中承上启下关键性的季节，我们相约武局党校，集中培训网络新媒体相关知识，总结过去工作经验，学习当下先进媒体知识，把握未来宣传工作要领，助力铁路媒体宣传工作强基达标提质增效，为服务铁路发展营造好的社会舆论环境和口碑。
5月31日至6月2日，我有幸参与了局党校举办的20xx年全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习，汇聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干，大家齐聚一堂，集中充电，相互学习，交流经验，共同近距离聆听新浪微博、腾讯大楚网等资深媒体人的精彩授课，感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座，或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨，无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例，精湛的理论阐述，使我受益匪浅。
一、以“双微”平台为突破口，创新运用媒体形式
在当下万物皆媒的环境下，微博、微信无疑是市场份额最多，关注度最高，运用最广泛的媒体形式。
首先，微博依然是突发事件集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道；是政府、企业形象宣传、危机管理不可替代的平台。铁路身肩公益，决定了其微博的政务属性。铁路微博突出面向百姓贴心服务，及时发布权威信息、加强与民众的互动性，已成为铁路做好网络舆论正面引导，提升公信力，树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路微博平台需要设立专项管理制度，增强风险防范意识；面对广大网民，要端正服务态度，勤思考，多互动，善总结。
其次，微信已然成为人们不可或缺的生活方式。自宜车新媒体成立以来，微信运营开始步入正轨，《视频直播》、《乘着火车去踏青》、《企业宣传片》、《vr全景》、《夜话读书》等栏目内容丰富，形式多样的新媒体作品均受到用户一致好评，有效的传播了宜车声影。虽然成绩显著，但问题也不少。目前平台涨粉遭遇瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。针对出现的问题，我们可以从这几个方面入手：一是改变传统的“5w”文字表述方式，以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用户的抵触心理，提高作品传播率。二是创新利用媒体形式，实现媒介交互融合，例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等，以丰富平台内容，增强吸粉能力。三是研究用户心理，参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是及时回复粉丝评论，把用户当伙伴、当朋友，虚心听取粉丝意见建议，同时适当开展活动征集粉丝意见，吸引新用户，留住老用户。
二、严把宣传关口，提高舆情风险防范意识
网络是把双刃剑，随着移动互联网时代全面到来，面对互联网资本构成日趋复杂化及网络交互性日益增强的局面，网络舆论异军突起，形势严峻。一般而论，面对错综复杂的新型舆论环境，铁路部门往往处于寡不敌众的劣势，而观众“天然地”具有善良、同情、公正等道德优势，加之新信息传播技术带来的诸如匿名、暗示、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制，舆情处理工作难度之大可想而知。笔者认为可以从以下几个方面着手：一是成立舆情监督机构，完善舆情考核机制，建立舆情应对机制，及时的发现舆情、研判舆情、处理舆情；二是坚持诚实为本、及时发声、依法依规的舆情处理原则。处理舆情反映要快，应对要灵活，回复要准确，处理过程要细致；三是处理舆情要有前瞻性，未发声、先研制，错了态度要诚恳，遭遇诬陷坚决斗争，误解误传巧妙解释，特殊情况下可以向相关媒体寻求帮助。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。
三、助力网评提质上量，营造和谐外部环境
网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂，有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速发展，社会监督越来越严苛，群众的各种呼声接踵而来，如何答疑解惑、调节舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避免传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力铁路网评提质上量。一是增加评论的附加值。即作为评论员，你应该懂的.比别人多一点，能说出来的东西比别人多一点，能够提供的有价值信息比别人多一点；二是增加评论的可信度。俗话说的好，隔行如隔山，不同领域有不同的专业知识，而专业的知识才更能让人信服；三是提升评论的文字功底。文理通畅的文章才能赢得更多的关注。相反，平淡无味或过于艰涩的行文，必然会让人失去阅读的兴趣。所以，要写好评论，除了有独特的观点触角，更要有扎实的文字功底；四是增加标题的含金量。一个好标题是成功文章的一半。级别越高的媒体，稿件来源越发是供远过于求，一个夺人眼球的标题，是稿件能否步入编辑“法眼”的敲门砖。同时，标题中要能够直观表达笔者不同寻常的思想和高度，要在芸芸众生中给人标新立异的感官。
四、广纳人才，打造过硬宣传团队
海不择细流，故能成其大，山不拒细壤，方能就其高。开放的体制之下才能迎来百花齐放百家争鸣的壮阔景象。在新媒体建设的道路上唯有不拘一格，开放舞台，才能广纳人才，实现创新突破。未来的宜车新媒体，需要集大家之智慧，只有坚持公平、公正、开放、共享的运营理念，发扬媒体成员创新、勤劳、协作的优良品质，才能真正实现讲好宜车故事，传播宜车声影的目的。
